0e14: L'ardoisière

[pelican]

Bravo !!! et c'est encore mieux sous le soleil des vacances ...
Charles attend ?? ... la suite ??

[SteamyStef]

Charles a désormais de nouveaux copains...
Et les fenêtres de l’entrepôt sont quasi terminées.

Merci pour vos commentaires.
La Provence est de plus en plus froide, venteuse et mouillée. Pas pu faire de photos ferro, vu les horaires de circulation non en accord avec mon emploi du temps.

Stef

[SteamyStef]

Bonjour,

Après les vacances et le gros travail sur le bâtiment, voici le retour du travail sur les modules. Il est grand temps de poser la voie et de remplacer l'aiguillage du module 3. Après quelques rangement, j'ai donc attaqué la réalisation des aiguillages.

Petit état des lieux, comme toujours, le base du décor est en place quand je me décide à poser ma voie. Première étape, poser les planchette de balsa de 10mm qui serviront de base pour la voie.

La trace de la voie avec l'emplacement de l'aiguillage donnant sur la galerie. Il restera à poser les traverses, du ballaste ou se qui fait office de (sans excès, puisque la finition vient après la pose de voie).

Même module 2, mais au abords du module 3 dit de l'atelier.

Et enfin, le module 4 de l'entrepôt avec son triangle. Les traverses sont en place, pas de ballastage à ce stade puisque le gros de la surface sera couverte de plâtre gravé.

Une petite vue du raccord entre les modules 3 et 4, avec le coin de l'entrepôt.

Voilà pour l'état des lieux. Venons en à la construction des aiguillages en O14. Pour ma part, j'ai opté, pour 4 d'entre eux, pour des plans issus du site de KBScale, le type 2 Anglais. Le cinquième, celui de l'atelier, sera d'origine Allemande, plus long.
J'imprime les plans que je colle en place et un de plus, pour la préparation des pièces, qui est collé sur une planchette.
Les pièces sont découpées hors d'un profilé Karlgarin et préparées soigneusement. Voici un cliché de ces pièces, la pointe de coeur est déjà assemblée. Une tôle de laiton sert de base pour les 4 petits rails la composant.

Assemblage d'un rail long (contre lame, de la plaque 'pivot' et du rail intermédiaire.

Pour l'articulation de la lame, j'ai opté pour un système à pivot avec un ergot calant la lame en place. Cet ergot est mis en forme en bout du rail intermédiaire, juste au dessus du trou de pivot. Il faut donc souder ce rail avec précision, pour ne pas boucher le trou.
Le pivot soudé en bout de lame, il faut bien régler la longueur de celle-ci avant de souder.

Une fois assemblée en place, la lame ne pourra plus se soulever au niveau du pivot.

A l'autre bout de la lame, la commande se compose d'un fil de cuivre soudé venant se placer ensuite dans un tube en plastique qui servira à actionner les lames via le Blue point et le levier.

Toute ces pièces assemblées et posées en place, pour vérification.

Le même aiguillage, noirci, est vérifié... normalement c'est bon.

Une vue d'un second aiguillage déjà en place près du dépôt.

Il me reste l'aiguillage en Y et l'Allemand à préparer. Viendra ensuite la pose en place et les voies. Encore une grosse semaine de travail avant les premiers tests.

Stef

[pelican]

Ouaaaaahhh !!
superbe mise en train ...

[SteamyStef]

Merci mon bon Pelican,
Me voilà moins seul

Je trouve plus le plan qui m'avait servi pour l'aiguillage de l'atelier, je vais devoir improvisé. Par contre, le 'Y' est en bonne voie. Lui sera soudé sur des plaques de PCB, vu qu'il sera noyé dans les pavés de la cours.

A plus

Stef

[mlm]

de fils en aiguilles....bon travail Stef.

[malletslm]

Belles réalisations, qui laissent forcément un peu sans voix ceux qui se contentent de les acheter toutes faites ...

[Fr. Tavernier]

Joli travail

Tu as utilisé le profilé en code 82 de chez Youri Karlgarin ?

Une question, tu l'as bruni avant de le fixer sur les traverses je suppose ? Par trempage ? et le brunissage tient correctement ?

J'ai vu dernièrement sur le forum 014 sur Yahoo que Fastrack envisageait de réaliser l'outillage pour des aiguilles en O14...

[SteamyStef]

Salut,
J'avais, en son temps, acquis deux flacons de produit pour brunir les armes à feu. Un pour l'aluminium et le second pour le métal (sans précisions plus complète). A l'époque, c'était pour brunir mes voies en code 215 pour le jardin, jamais fait. Mais sur les rails Karlgarin, le flacon 'pour métal' fonctionne bien, il faut un peu insister et surtout bien dégraisser. Après traitement, je trempe dans de l'eau en agitant puis je les sèche 'délicatement' et enfin, je les enduis d'huile de paraffine. Après avoir supprimé les excès d'huile, je complète la patine avec des pigments. Cette dernière étape n'est pas encore faite, cela vient après la pose.

Intéressant ça, j'ai pas vu sur le groupe.... l'histoire de fastrack. Pour ma part, j'ai fait un outil pour tenir les profilés, tant pour le travail à la lime que pour le fraisage des pointes de cœur. les lames et les contre lames sont façonnés à la lime, avec l'expérience ce n'est pas bien difficile. Le plus chiant en fait, c'est de devoir recouper les têtes de spikes.

Stef

[Fr. Tavernier]

ok, merci Stef pour les infos...

J'ai fait l"acquisition des outillages Fastrack pour le Sn3, mais pour le 1:35 (voie de 50cm), et je me posais la question si je n'allais pas utiliser du profilé déjà bruni, et ne gratter que les zones à souder, encore que, je ne laisserais aucune traverses en epoxy...en fait je n'aurais dans ce cas que la pointe de cœur à souder..

Pour ce qui est du forum sur Yahoo, les gars ce sont vite pris le choux sur le type d'aiguille, qu'il y avait un nombre infini de modèle, etc....Bref, très vite l'impasse...chacun voyant midi à sa porte ! Perso, je ne recherche plus depuis longtemps l'exactitude de tel ou tel chose, mais la cohérence...Je ne fais pas une thèse d'histoire sur la voie étroite, mais du modélisme...Donc les prises de tête sur l'exactitude du diamètre du boulon de gauche, ou type de rivet, je m'en tape, je mets le boulon ou le rivet qui me semble le plus cohérent, alors tu parles pour les aiguilles, là j'ai pris du #4, ce qui est le plus court en terme de rayon et le plus cohérent avec un petit réseau de mine...maintenant que l'angle de la pointe soit exacte ou pas, je m'en tape

[SteamyStef]

Houla, c'est pareil pour moi...
J'ai récupéré ici et là des plans d'aiguillages, Allemand, Français, Anglais, tous pour la voie de 60, souvent des copies de catalogue. Des 1:3, 1:4, 1:6 ou 1:7, mais pour le dio, ce sont les plans proposés par KBScale que j'utilise, les #2 sauf l'aiguillage de l'atelier qui est plus long mais je ne retrouve plus le plan. A l'époque, je ne l'avais pas sauvegardé ou mal.

Les plans collectés sont re dimensionné pour avoir un écartement de 14mm et une longueur à peu près correcte via toshop. Après, j'imprime le plan, je vérifie que j'ai toujours 14mm et je m'en sert comme gabarit pour mes pièces.
Pour les spikes, ceux achetés chez KBScale ont une tête trop longue pour le rail. Si je ne les recoupe pas, je n'arrive pas à les coller contre la semelle du rail, ou alors ils tournent pour permettre à la tête de venir se placer, ce qui n'est pas beau. Donc je recoupe! Avant, j'utilisais les tire fonds de chez l'Octant mais plus moyen d'en avoir, sniffff

Stef

[Gallavael]

Impressionnant ces aiguilles faites mains!

[Buffalo Bill]

A voir tes aiguilles prendre forme tout parait simple . La rondelle , la pince à cheveux , pour caler les pièces avant soudure.....très "écomiséramodelisk" tout ça . Moi qui hésitait à me lancer dans la construction intégrale d'une aiguille en courbe pour mon roulage minier au 1/35eme. En plus je m'énerve à limer des clous à tête plate (plus souvent les doigts ) pour en faire des crampons à la bonne taille, ça me console de voir que depuis la rupture de stock de l'Octant, c'est aussi "galère" de devoir modifier les productions du commerce... ...tout ça me redonne courage ,merci Stef

[SteamyStef]

Mais de rien

[Sixtifs]

A voir tes aiguilles prendre forme tout parait simple . La rondelle , la pince à cheveux , pour caler les pièces avant soudure.....très "écomiséramodelisk" tout ça . Moi qui hésitait à me lancer dans la construction intégrale d'une aiguille en courbe pour mon roulage minier au 1/35eme. En plus je m'énerve à limer des clous à tête plate (plus souvent les doigts ) pour en faire des crampons à la bonne taille, ça me console de voir que depuis la rupture de stock de l'Octant, c'est aussi "galère" de devoir modifier les productions du commerce... ...tout ça me redonne courage ,merci Stef

1) On peut faire des crampons avec des morceaux d'agrafes de bureau. Garde tes doigts entiers !

2) La fabrication de la voie semble de la magie noire avant d'essayer, mais ce n'est pas si sorcier.

3) Que les spécialistes me corrigent (pas trop fort quand même), mais dans les CF miniers, les éléments de voie sont les plus simples possibles, donc pas d'aiguille enroulée (voir catalogues de voie portable). Mais si ça plait très fort au patron de la mine, le forgeron devra se débrouiller pour en faire une.