Projet HOm CFD Indre & Loire - gare de Rillé-Hommes

[YVES]

Merci pour la précision géographique. C'est vrai qu'a quelques kilomètres près... J'avais tenté de suivre la ligne grace aux images satellites.

[Christophe_Menier]

Oui Yves on peut suivre la ligne via les images satellite, à condition de bien connaitre le parcours car parfois on se perd un peu. Mais dans le Bourgueillois on vois bien le tracé, surtout dans les champs lorsque les céréales ont du mal à pousser aux endroits de la plate-forme (c'est ça l'archéologie ferroviaire ? ).

J'ai pu retrouver des ponceaux et ponts sur la ligne.

Exemple à Château la Vallière, un des rares ponts métallique encore entier :

Pont métallique à Château-la-Vallière

Zoom sur le tablier métallique :

Le tablier

Toujours à Château-la-Vallière, un pont en pierre bien sympa... on imagine le train passant dessus :

Pont en pierre à Château-la-vallière

Storm : merci pour les liens Shapeways, je creuse car c'est très intéressant.

SteamyStef : je posterais les cotes d'ici peu.

[Storm]

Il y a d'autres boites comme 3DProd avec qui j'ai travaillé dans le cadre pro (bureau d'étude aéro)… Shapeways n'est pas la seule adresse

[Punavai]

Bonjour Marcel et merci ! Tu vois, je me suis lancé...

Non seulement tu te lances, mais tu fais fort d'entrée ! Je comprends l'émotion de Jean-Michel MalletSLM, qui appréhende le sort futur les deux locomotives Bemo "Rhaetia". Pour ma part, après avoir vu tes superbes réalisations en vapeur vive, j'attends la suite avec confiance et impatience...

[3DMetrique]

Il y a d'autres boites comme 3DProd avec qui j'ai travaillé dans le cadre pro (bureau d'étude aéro)… Shapeways n'est pas la seule adresse

Ces sociétés utilisent des machines qui travaillent selon le procédé de frittage sélectif par laser, une petite image plutôt qu'un long discours :



La poudre de plastique est agglomérée c'est pour cela que la surface des pièces en haute précision est dite "frosted".

[Christophe_Menier]

Bonjour,

Je connaissais la méthode d'impression 3D notamment pour faire des protos industriels mais je ne pensais pas que l'on pouvait arriver à une telle précision. Merci de vos explications et liens, je vais en effet creuser cette solution.

Comme je l'avais énoncé, je vais commencer par réaliser la remise à locomotives.

C'est une remise pour 2 (petites) locomotives mesurant plus de 20 mètres de long, à voie unique. Sur le toit sont disposés 2 lanterneaux ainsi que deux cheminées d'évacuation de fumées (absent sur la photo ; ils ont certainement été enlevés ).



Je me sers des plans d'origine pour en dresser les plans à l'échelle HOm, via un logiciel de dessin 2D.

A l'arrière de la remise se trouvait le dortoir.

Une fosse de visite se trouvait à l'intérieur, sur pratiquement toute la longueur de remisage des deux locos.

Tous ces documents me permettent d'établir des plans détaillés.

Pour sa réalisation en HOm, plusieurs solutions ont été envisagées : bois + papier, carton-plume ou plâtre synthétique.

C'est cette dernière solution de qu'ai choisie. C'est également pour cette raison que j'ai voulu commencer par réaliser la remise ; elle me semble "simple", du moins plus simple que la gare car les dimensions des ouvertures ne sont pas trop petites.

A suivre...

[mikado]

Bon courage por ta réalisation en platre ! Je suis curieux de voir comment tu vas procéder.
En tout cas, tu as une donc solide pour bosser !

[Buffalo Bill]

Tu coules une plaque lisse que tu graves ensuite à main levée,ou bien tu fais un prototype en carton ,dépron ou forex dont tu fais ensuite un moule par prise d'empreinte et tirage par coulée de plâtre synthétique? Dans le premier cas, pour avoir expérimenté et le plâtre polyester synthétique et le plâtre traditionnel , graver dans le premier est plus incisif et précis mais plus fatiguant pour la main et l'outil que dans le second. Les recharges et réparations sont aussi plus délicates dans le synthétique.quel seront tes choix?
Amicalement et bon courage pour cet intéressant projet:

[YVES]

Une belle documentation.
Et surtout une technique de construction qui n'a pas souvent été développé dans PME. Intéressant !!!

[Christophe_Menier]

Voici un premier jet du plan d'ensemble (cela se fait rapidement en DAO avec un logiciel comme Autocad). Il me servira de base pour définir chaque pièce de la remise. Je dois également dessiner la fosse de visite et le dortoir.

Plan d'ensemble de la remise - échelle HOm

Pour la réalisation en plâtre synthétique, je vais faire des master en PVC pour chaque mur : un pour chaque pignon et un seul pour les murs longitudinaux (ils sont identiques). L'avantage du moulage est que je n'ai qu'un master à réaliser pour ces derniers , et j'en coulerais deux en plâtre.

Le choix de la remise pour expérimenter le moulage plâtre n'est pas anodin : les murs sont relativement facile à produire en PVC.

Pour la réalisation du toit, j'hésite entre un moulage plâtre ou l'utilisation d'une plaque plastique imitation tuiles (je pourrais m'en servir de base pour un master d'une pente de toit).

[Sixtifs]

Beau projet, je suis intéressé de voir ce que va donner le plâtre synthétique.

Pour le toit de la remise que j'ai faite (et d'autres batiments) j'ai fait un surmoulage des plaques de toiture d'une grande halle Jouef (qui n'est plus commercialisée). Je n'avais pas trouvé d'autre source de tuiles mécaniques losangées. J'avais envisagé les plaques Rédutex, avec un doute sur la matière (dilatation et tenue dans le temps ?) et malgré les déconvenues d'autres modélistes (petites bulles).
Quand j'en ai cherché ce n'était pas disponible, alors j'ai fait mon moule RTV.
Et j'ai découvert que mes tirages (polyuréthane) avaient aussi de petites bulles qui semblent difficiles à éviter. Il y en a quelques unes près des pointes des losanges.
La remise de Rillé-Hommes, est plus longue, il faudrait rabouter deux plaques et le joint risque de se voir.

[La Mouette]

Pour éviter les bulles, voir l"injection sous vide comme la pratique Cyril qui est probablement la seule solution.
Cyril m'avait expliqué il y a +/- deux ans comment construire une cloche et j'avais à l'époque commencer la construction de la boîte. Las le poste à souder de mon père a rendu l'âme au quatrième cordon et je n'en ai jamais racheté un!
Hier j'ai vu chez Aldi un lot "à pas cher" : poste 140A, marteau, brosse et casque pour 65 EUR et j'ai beaucoup beaucoup hésité ...

[Kazh du]

Viens à la maison, j'ai un poste
De cette façon pendant que tu finis ta cloche à vide tu me donneras tous les détails pour mener à bien ce genre de matériel et les moulages en résines qui s'en suivront

[Sixtifs]

Pour éviter les bulles, voir l"injection sous vide comme la pratique Cyril qui est probablement la seule solution.
Cyril m'avait expliqué il y a +/- deux ans comment construire une cloche et j'avais à l'époque commencer la construction de la boîte. Las le poste à souder de mon père a rendu l'âme au quatrième cordon et je n'en ai jamais racheté un!
Hier j'ai vu chez Aldi un lot "à pas cher" : poste 140A, marteau, brosse et casque pour 65 EUR et j'ai beaucoup beaucoup hésité ...

Bon, je vais peut être dire une bétise du genre monumental, mais une vieille cocote minute du genre SEB avec le couvercle qu'on pose dessus avant de visser, ça conviendrait pas ? et pour moins de 65 euros (d'occase) ?
D'accord il faudrait bidouiller la soupape de sécurité.

[La Mouette]

Ça ne dispenserait pas d'utiliser le poste électrique pour connecter à la cuve un certain nombre d'apparaux comme la sortie d'aspiration par exemple. C'est donc à mon sens une fausse bonne idée.