Je rejoins Yves pour savoir où en est le réseau?
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Re: Craqueville
par Kazh du » 20 06 2011 à 09:11
Hello Sixtifs, superbe retour avec ces petits wagons et fourgons
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Re: Craqueville
par pelican » 20 06 2011 à 09:25
content de te revoir !! 
superbe les ouagonnets !! ils circuleront dans une boite à camembert ??
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Re: Craquetot
par Sixtifs » 20 06 2011 à 11:16
J'ai utilisé des chassis PECO, pas exactement des chassis Decauville , mais ils sont jolis, pas très cher et donneront une meilleure allure que ce que je sais faire en scratch.
Attention pour les fourgons et couverts, il y en a eu très peu et leur carrière est incertaine.
Voici les plans extraits du livre de Mr Tartary sur la voie de 60 :
Attention pour les fourgons et couverts, il y en a eu très peu et leur carrière est incertaine.
Voici les plans extraits du livre de Mr Tartary sur la voie de 60 :
________________________________________________________________________________
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Kazh du » 20 06 2011 à 11:31
ça donne franchement envie de se mettre à la construction intégrale
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Gabryel » 22 06 2011 à 19:31
Merci pour les plans
Mis dans les taches à faire
Mis dans les taches à faire
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 25 06 2011 à 21:23
Où en est le réseau ?
Voie posée et dressée (au fouet)
Electricité câblée et testée, pupitre portable de contrôle câblé et testé.
Aujourd'hui, beau temps pour commencer à peindre le ciel.
J'ai d'abord peint une couche d'accrochage blanc mat en bombe sur le fond de décor en forex.
Puis après séchage, le bleu du ciel.
C'est mon tout premier essai de peindre un ciel.
J'ai utilisé de l'acrylique en tube, dilué avec un mélange de proportions pifométrique d'eau et d'alcool isopropylique, et appliqué le tout à l'aérographe.
J'ai utilisé deux teintes :
- bleu céruléen
- bleu outremer
sur les conseils experts de mon ministre de la culture.
Bon c'est pas la catastrophe, mais il y a des choses à reprendre demain.
En lumière du jour, cela semble potable,
mais avec l'éclairage du réseau (à LED blanches ton chaud) on découvre un effet pommelé inverse.
La photo atténue un peu l'effet pommelé inverse, je ne suis pas l'expert de la balance des blancs.
Donc à reprendre demain en peignant avec l'éclairage allumé.
A suivre ...
Voie posée et dressée (au fouet)
Electricité câblée et testée, pupitre portable de contrôle câblé et testé.
Aujourd'hui, beau temps pour commencer à peindre le ciel.
J'ai d'abord peint une couche d'accrochage blanc mat en bombe sur le fond de décor en forex.
Puis après séchage, le bleu du ciel.
C'est mon tout premier essai de peindre un ciel.
J'ai utilisé de l'acrylique en tube, dilué avec un mélange de proportions pifométrique d'eau et d'alcool isopropylique, et appliqué le tout à l'aérographe.
J'ai utilisé deux teintes :
- bleu céruléen
- bleu outremer
sur les conseils experts de mon ministre de la culture.
Bon c'est pas la catastrophe, mais il y a des choses à reprendre demain.
En lumière du jour, cela semble potable,
mais avec l'éclairage du réseau (à LED blanches ton chaud) on découvre un effet pommelé inverse.
La photo atténue un peu l'effet pommelé inverse, je ne suis pas l'expert de la balance des blancs.
Donc à reprendre demain en peignant avec l'éclairage allumé.
A suivre ...
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par malletslm » 25 06 2011 à 21:30
Les bâtiments, et notamment les belles maisons médiévales 
, commencent à prendre des couleurs aussi, je vois... 
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par mikado » 25 06 2011 à 23:37
Oui, belle composition en effet
De bien belles façades !
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Jean-Michel
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par pelican » 26 06 2011 à 08:29
un ciel pommelé, le calvados .. que demander de plus ... 
la méthode de peinture ciel mise au point avec mon premier sinistre .. heu .. ministre !!
viewtopic.php?f=4&t=5308&start=345
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 03 07 2011 à 09:50
A la réflexion, le bleu semble trop vif, le haut du fond de décor a une teinte qui serait très bien pour le zénith, donc trop foncée pour l'angle de vision concerné.
Ne voulant pas saboter le travail car je sens qu'il faut retoucher légèrement, j'ai mis la peinture de côté pour une séquence "arts du feu".
Je vous laisse deviner quel genre de véranda je construis :wink:
Ne voulant pas saboter le travail car je sens qu'il faut retoucher légèrement, j'ai mis la peinture de côté pour une séquence "arts du feu".
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 03 07 2011 à 17:29
La suite :
Le toit est calculé pour résister aux ouragans (enfin j'espère).
J'avais peur que ce soit fragile en laiton, alors c'est en bronze.
Il reste à lui mettre chemise et jupes, et plein de colifichets.
Le toit est calculé pour résister aux ouragans (enfin j'espère).
J'avais peur que ce soit fragile en laiton, alors c'est en bronze.
Il reste à lui mettre chemise et jupes, et plein de colifichets.
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par pelican » 03 07 2011 à 21:47
des mini jupes pour la belle saison ??
quelle base, la loco ..
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 03 07 2011 à 22:13
>Pélican :Non des jupes longues.
A cette époque, entrevoir une cheville causait des émois
La locotive est une 030T bicabine Blanc Misseron (Tubize) type 64.
Sur le Calvados, il y a eu 6 machines de ce type livrées en 1899 et 1900 :
série numéro nom
1146 222 Bayeux
1147 223 Port en Bessin
1148 224 Arromanches
1149 225 Courseulles
1207 231 Ryes
1208 232 Saint Laurent sur Mer
J'ai utilisé un chassis de 030 T Arnold, les roues ne sont pas super mais on ne les verra pas, et ce chassis roule très bien.
Cela fait longtemps que je l'ai commencée, mais je ne savais pas comment faire le toit, peur que ce soit trop fragile.
Cette semaine je me suis lancé à le faire en tôle et fils de bronze.
C'est du costaud, j'ai eu un mal de chien à cambrer la tôle, mes pouces en fourmillent encore.
C'est pour cela que j'ai rainuré le dessous du toit, pour faciliter le cambrage.
Cela fait longtemps que j'avais envie d'une bicabine
A cette époque, entrevoir une cheville causait des émois
La locotive est une 030T bicabine Blanc Misseron (Tubize) type 64.
Sur le Calvados, il y a eu 6 machines de ce type livrées en 1899 et 1900 :
série numéro nom
1146 222 Bayeux
1147 223 Port en Bessin
1148 224 Arromanches
1149 225 Courseulles
1207 231 Ryes
1208 232 Saint Laurent sur Mer
J'ai utilisé un chassis de 030 T Arnold, les roues ne sont pas super mais on ne les verra pas, et ce chassis roule très bien.
Cela fait longtemps que je l'ai commencée, mais je ne savais pas comment faire le toit, peur que ce soit trop fragile.
Cette semaine je me suis lancé à le faire en tôle et fils de bronze.
C'est du costaud, j'ai eu un mal de chien à cambrer la tôle, mes pouces en fourmillent encore.
C'est pour cela que j'ai rainuré le dessous du toit, pour faciliter le cambrage.
Cela fait longtemps que j'avais envie d'une bicabine
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par YVES » 03 07 2011 à 22:30
Trés interessant. Je sens que Vigeois va rappliquer vite en vitesse : les tubizes (du CBR) le turlupinent !!!!
Sixtif, pourras-tu en dire et en montrer plus sur la chaudière et les caisses à eau.
P.S. : continue ainsi, et tu finiras invité à Swanley !!!
Sixtif, pourras-tu en dire et en montrer plus sur la chaudière et les caisses à eau.
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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