Le train Youtar ... Question 5 : les bâtiments

[Marcel]

c'est nettement mieux...

Oui, BernardHenri a trouvé LA solution ! :o)

...peut être prévoir une petite remise ??...

Oui, cela amènera d'autres questions : la remise MKD ne jurerait-elle pas ici ? (raccourcie 3 ou 2 fenêtres)

...faut aussi que je m'habitue à tes smiley...

Quoi mes smilleys ? >:^O
Qu'est qu'y z'ont mes smilleys?... |^[

(suis de la vieille école : mél en texte brut (les seuls ne pouvant transmettre de virus), etc...) Na ! :^p

[bernardhenri]

Une autre idée serait d'inverser par symétrie la gare, comme cela:



et cela permet de continuer avec la reproduction du pont de la CP présentée ci-dessus

[Storm]

Avec un petit retour pour la voie à quai...

Audierne.jpg (21.25 Kio) Vu 3049 fois

Par contre, je n'inverserais pas le BV et la halle marchandises: si des wagons sont à quai devant la halle, ça va géner les manoeuvre d'entrée et de sortie du dépot

[La Mouette]

Encore une fois, mais ce n'est qu'un avis, je ne brancherai pas le depot sur la voie de la halle : pont, plaque, gabarit, etc ...

[Marcel]

Une autre idée serait d'inverser par symétrie la gare...

Cela soulève plusieurs problèmes :
- L'inversion proposée fait ressurgir le pb soulevé par La Mouette :

Encore une fois, mais ce n'est qu'un avis, je ne brancherai pas le depot sur la voie de la halle

Mettre ce petit dépôt et la halle à l'opposé l'un de l'autre minimise ce défaut.

- je ne peux pas m'appuyer sur le plan de voie original à cause de la longueur des voies en gare (comme dit dans le premier sujet). Problème résolu par l'entrée "enroulée" .

- La mer est côté gauche du plan et le tiroir se trouve en bout de quai (comme esquissé ... (Tiens ? un phare ici ?!?...).
Voici une photo représentant les lieux réels.

Le pont métallique, routier, a une partie mobile, car plusieurs chantiers navals étaient dans l'anse (il en subsiste un sur la rive opposée à la gare). De toute façon ,il ne fait pas partie du projet : dans les vues que je vous propose en esquisse il serait hors cadre à gauche.
Du côté droit (sortie de la gare vers Pt-Croix), il y a un cimetière de bateaux (ça peut être un beau sujet de premier plan.).

...et cela permet de continuer avec la reproduction du pont de la CP présentée ci-dessus...

Pas de pb : le pont est plus loin (deux tronçons "voies" sont prévus pour rejoindre l'autre gare). Voici la ligne un peu plus loin :

Plein de petites courbes suivant les rives du Goyen...

[pelican]

je crois que sur le plan de Bernardhenri, la voie descend de la gare vers le quai !! et c'est pas mal de prévoir une légère différence de niveau entre la gare et les quais !

[bernardhenri]

En allant sur Delcamp, j'ai trouvé ces Cp (Peut-être les as-tu déjà!)









Ce qui permet de dessiner une esquisse telle que celle-ci



Avec l'espace dont tu disposes, le Hoe permet d'avoir des déviations d'aiguilles plus importantes qu'en Hom (d'où gain de place).
Tu peux aussi serrer la courbe de sortie de gare à R40 puis la "détendre à R60 pour arriver sur la pleine ligne.

Dans cette optique tu peux figurer le début du quai de la gare, les piles d'ancrage du pont métallique, la cour de la gare avec l'ambiance de la CP montrée plus haut ( il y en a une autre sur Delcamp), l'activité des quais avec une cale, l'usine de conserverie (ou un chantier naval...) puis la ligne avec le pont de Souganso et la Montagne.

A vue de nez, l'esquisse tiendrait dans 1,75m sur 1,75m et pourrait, avec un tant soit peu de compression, dans les 1,60m sur 1,60m que tu disposes


A plus

[Marcel]

Merci BernardHenri ! :^))

je ne connaissais pas les deux premières, ni la vue de l'usine (où l'on voit le cimetière de bateaux dont j'ai parlé).
C'est ette usine que je veux transformer en usine à engrais, histoire d'exploiter une voie du quai jusqu'à celle-ci (transport d'algues dans les wagons à tourbe de Roco).

La photo aérienne doit être beaucoup plus récente : le pont est en béton, des bâtiment ont disparus là où nous voulons faire le dépôt.

Pour la question de resserrer les courbes, je ne sais pas : 40cm ça me paraît peu... 'faut voir... :^?

[bernardhenri]

J'ai eu la même chose sur Port de Carhaix, en sortie de gare: je suis descendu à R33 (limite extrême) au départ de la gare pour la voie de gauche puis j'ai détendu progressivement... La voir de droite évolue avec R80 mais referme ensuite à R35

La photo est de piètre qualité mais c'est pour te montrer ce que cela peut donner ( Pour ma part, sur de petite distance - 1/3 ou 1/4 de circonférence, cela ne choque pas)

[bernardhenri]

La Cp dont j'ai parlé plus haut

[Marcel]

Celle-là je la connaissais ! :^D

J'adore les mômes (filles et garçons) avec le béret de pêcheur :^>

Ça va pas être coton de coller ce genre de coiffure sur leur tête en HO ! :O\

J'aime bien cette ambiance là aussi : Pont-Croix (le BV se distingue à gauche) :


Merci de ton aide BernardHenri (et tous les autres !) : la photo de l'usine, c'est vraiment ce qui me manquait.
Pour la question de l'entrée de gare, je vais essayer de monter un premier aiguillage en 600x400, puis je verrais ce que ça donne...

[Marcel]

J'ai eu la même chose sur Port de Carhaix, en sortie de gare...

Ne serait-ce pas cet endroit ?... :^>

Trouvé sur ce forum : une mine ! : http://rail-bretagne.aceboard.fr/237765-6263-0-Archives-rail.htm

[bernardhenri]

si,si...

[rail1435]

Et le vivier à crabes et langoustes, tu l'installe où? On se réjouit de voir bientôt des photos d'une concrétisation de ton projet... alléchant!

[Marcel]

Et le vivier à crabes et langoustes...

Bonjour !
:^D... Ah, ça !... il se situe en réalité tout près de la sortie du port, beaucoup plus loin vers St Evette ! ( Je ne compte pas faire jusqu'au Raz de Sein au 1/87 !... :^> ) Et puis... des langouste en HO :^s
Par contre, je suis preneur d'info sur des casiers réalistes en HO (vus puis perdu sur un Ebayeur US...).

Je vous tiendrai au courant de l'avancée du projet : pour l'instant, je prépare la construction des premiers aiguillages : l'enroulé 400x600, et une triple symétrique (Les gabarits sont faits). Si je passe ce premier cap, je pense que j'aurais fait le plus difficile.

Ce qui va être délicat, ce sont les pointes de coeur : 10° de déviation seulement sur l'enroulé !...

Sinon, j'ai également fait un tracé grandeur nature sur du kraft, et je cherche un petit pont tournant :
Question : que pensez-vous du péco N ? d'autres solutions (plan pour contruction intégrale ?) ?