County Gate (009)

[YVES]

Mais quelle sera la suite ?...

[pilotfriend]

J'ai été obligé de construire un autre autorail parce qu'un magasin a commissionné moi écrire et l'article concernant sa construction

[YVES]

C'est vrai que rien que le traitement de surface... J'ai vu à Chatham !

[bernardhenri]

Donc, nous sommes le 07 juin 1935, par une belle matinée.
Sur les hauteurs de County Gate, au sein du bocage, apparait l'Hotel de Glenthorne

Cest un havre de tranquillité, fréquenté par les gents de la haute société.
Après le breakfast servi en terrasse, une partie de jeu de boules a été organisée pour les pensionnaires...

A cette heure, il y a peu de circulation et les voitures, en 1935, sont rares. les habitants de County gate sont partis depuis longtemps au labeur, à pied, à vélo... les paysans et les bergers sont déjà aux champs...

Quoi de plus plaisant que de se promener et pourquoi pas, de se rendre à la gare

Cette petite gare se trouve juste après le carrefour, en contrebas.

En cette fin de matinée, tout est calme...

On entend juste le bruit d'une machine-outil dans la remise

Sur le quai des voyageurs attendent le train de midi

[bernardhenri]

En face de la gare, quelques personnes attendent la navette pour aller au port de Glenthorne, principal centre d'activités économiques du comté

Une baldwin, en fin de course est garée derrière la grue à eau et le parc à charbon

On croirait que le temps s'est arrêté

A l'approche de l'heure du lunch, le seul ouvrier présent dans la remise, prend quelques minutes de détente...

De l'autre coté de la gare, en direction du port et du viaduc de East-lyne, se trouve un bougnat

On finit de charger un camion pour les livraisons de l'après-midi

Vers midi passé, on entend arriver le tramway assurant la desserte du port. Il s'époumone pour finir de gravir la pente

il vient se ranger devant la petite halte pour débarquer les équipes du matin

Au même moment entre en gare l'omnibus qui dessert tous les villages de la côte

[Kazh du]

Jolie histoire, d'un calme typiquement British...tiens j'v'ais me prendre un after height

[bernardhenri]

Ces trains ont subi l'usure et l'outrage du temps et du climat

Les couleurs sont délavées et les conditions économiques issues de la crise de 1929 n'ont pas permis un entretien de 1er ordre. les peintures étaient de piètre qualité, ne tenant pas au soleil, à la pluie et à la salinité. Pour ralentir leur vieillissement, les cheminots les ont verni: c'est ce qui donne les couleurs différentes des wagons

Quelques instants plus tard, l'express panoramique rutilant(réservé à une clientèle huppée) s'arrête un cours moment pour permettre la descente de clients de l'hôtel

Quelles différences entre les trains et les niveaux de vie!....

Une fois l'express reparti, c'est au tour de l'omnibus de s'ébranler

Et puis, tout se calme...
County Gate devient le domaine des moutons

Plus tard dans l'après-midi, la gare reprend vie avec un patachon qui épaule le service de navette de l'autorail
Un lourd convoi de charbon attend en gare pour refouler vers le port de Glenthorne

Ah! oui! j'avais oublié de vous dire que County Gate était une gare importante par son mouvement de charbon.
Elle reçoit les convois de charbon extrait des mines de l'arrière-pays et les renvoie vers le port pour son exportation vers l'Europe...

Et si on descendait vers le viaduc d'East-Lyn que l'on voit au loin?

[Kazh du]

Donc j'ai trois réseaux à voir...Pempoul, County Gate et...Port de Carhaix

[YVES]

Trés jolie série de photos Bernard Henri. Visiblement, tu es tombé sous le charme de County Gate.
Vivement la traversée du viaduc et la descente vers le port !

[pelican]

County Gate est vraiment superbe !!! et l'arrière du réseau est aussi soigné que l'avant : du grand art !!

[malletslm]

Et c'est encore mieux de visiter ce réseau en compagnie d'un conteur... merci bernardhenri !

[pilotfriend]

Merci pour les photos, Bernard.

Voici County Gate aujourdhui.



Un grand reconstruction!
JdF

[YVES]

Pose d'aiguilles au rayon un peu plus grand ? Pour du matériel avec un empatement un peu plus important, comme les autorails inox ?...

[bernardhenri]

Le viaduc d'East-Lyn permet à la ligne desservant les villages de la cote, d'enjamber une rivière à saumons, avant qu'elle ne s'engage dans un tunnel pour gagner la vallée voisine.

La culée du coté de la gare sert de fronton au tunnel de l'embranchement qui dessert le port.

Voilà justement, la navette qui débute sa descente vers le port avec l'équipe du soir, alors que l'omnibus de 17h00 s'engage sur le viaduc

Tout cela ne dérange guère les moutons

Au fond du val, la rivière serpente à l'ombre des chênes et des saules. une petite route de campagne la longe

C'est un lieu propice à un pique-nique!...

Et après le déjeuner et la sieste, rien de tel qu'une partie de pêche (à la mouche bien sûr!)

Quelle quiétude!

[bernardhenri]

Avez-vous remarqué ce cottage sur la colline?

A la limite de la forêt et du bocage, il surplombe le viaduc d'East-Lyn, d'une part, et la port charbonnier de Glenthorne

En cette fin de journée, l'activité s'est ralentie. Les dockers sont au pub. La forge termine ses dernières pièces pour le caboteur: il doit appareiller cette nuit!
Arrive une des dernières navettes du tramway pour ramener au village les derniers ouvriers

Le caboteur est chargé "ras la gueule" en partance pour un des ports bretons

Les matelots finissent de bloquer les panneaux de cale; ils mettront une bâche par dessus pour parfaire l'étanchéité

Deux marins de la Royale attendent une chaloupe pour embarquer à bord leur navire mouillé au large; ils auraient préféré passer encore une dernière soirée au pub!