J'ai parlé du marbre concassé utilisé pour faire le ballast.
Si ma mise en oeuvre était rapide et donc pas très soignée, en revanche le matériau semble intéressant.
Facile à teinter, cela permet avec un pot de marbre concassé et un jeu de pigments de faire toutes les nuances voulues sans être limité.
Les grains sont calibrés dans 3 gammes :
0,5 à 0,7 mm
1,2 à 1,3 mm
2,0 à 2,3 mm
Prix environ 5 euros par kilo
La source de ma chérie est "les couleurs du quai" ancienne maison Sennelier.
Ils ont trois boutiques à Paris.
http://www.magasinsennelier.com/nosmagasins.html
3, QUAI VOLTAIRE - 75007 PARIS
4 BIS, RUE DE LA GRANDE CHAUMIERE - 75006 PARIS
6 rue hallé- 75014 PARIS
Plusieurs catalogues sont téléchargeables :
http://www.magasinsennelier.com/telechargement.html
Pour le marbre concassé, voir le catalogue "badigeaons stucco" http://www.magasinsennelier.com/telechargement/lachaux.pdf marbre concassé en page 2
Le catalogue moulage contient des produits intéressants pour le modélisme (RTV, résines ...)
http://www.magasinsennelier.com/telechargement/moulage.pdf
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Craquetot (ex Craqueville)
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 12 10 2011 à 22:40
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 16 10 2011 à 19:13
Retour sur la construction du matériel roulant.
Ces caisses attendaient les chassis de bogies depuis longtemps.
Ces chassis de bogie sont en bronze. Avec des roues Romford / Parkside Dundas, le roulement a l'air très bon. A confirmer par des tests d'endurance, puis fin des aménagements et peinture.
Ces caisses attendaient les chassis de bogies depuis longtemps.
Ces chassis de bogie sont en bronze. Avec des roues Romford / Parkside Dundas, le roulement a l'air très bon. A confirmer par des tests d'endurance, puis fin des aménagements et peinture.
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par YVES » 17 10 2011 à 16:31
Et les flancs des boggies ? Carte plastique 
, ou moulage d'un modèle maître ?...
, ou moulage d'un modèle maître ?... Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
- YVES
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 17 10 2011 à 17:48
Vu le nombre de variantes de voitures que j'espère construire et à 4 flancs par voiture, j'ai construit 4 modèles maîtres en carte plastique et j'ai fait un moule.
Il y a plein d'autres pièces dans le moule
flancs de bogies Billard (construits par mon fils)
plateforme Péchot et ses flancs de bogie
...
Il y a plein d'autres pièces dans le moule
flancs de bogies Billard (construits par mon fils)
plateforme Péchot et ses flancs de bogie
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 22 10 2011 à 17:49
Pour ma voiture salon (Decauville exposition universelle de 1889), j'avais fait initialement des banquettes longitudinales en bois dont j'étais assez content.
Mais à peine les banquettes faites et posées, un énergumène amateur de betteraves me signale que non, en fait cette voiture salon était équipée de 16 fauteuils.
Bon, passé cette légère déconvenue, je remercie bien Eric pour cette indication précieuse.
Restait à enlever les banquettes et faire des fauteuils. Mais lesquels ?
Pas de photos d'époque.
J'ai cherché dans les styles contemporains un modèle plausible, pas trop dur à faire (il en faut 16), et sortant du commun ferroviaire (c'était quand même un proto pour une expo prestigieuse).
Alors voila à quoi je suis arrivé.
Je fait un fauteuil en deux pièces, l'assise et le reste.
Les baies vitrées sont larges, j'espère que l'intérieur se verra bien, surtout après peinture.
Reste à choisir les couleurs et yapuka.
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par mikado » 22 10 2011 à 19:40
Total respect !
Sacré boulot.....
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Jean-Michel
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par malletslm » 22 10 2011 à 20:22
Le capitonnage ! 
... il a aussi fait le capitonnage de "l'assise" des fauteuils... 
C'est toujours réalisé en Forex, je suppose ?
... il a aussi fait le capitonnage de "l'assise" des fauteuils... C'est toujours réalisé en Forex, je suppose ?
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Kazh du » 22 10 2011 à 20:35
C'est aussi mon impression, le tranchant légèrement granuleux et cette capacité à être formé sur de petits rayons sans créer d'arrêtes.
Formidable matière excellement utilisée et travaillée par Sixtifs
L'ameublement est vraiment bien reproduit.....
Formidable matière excellement utilisée et travaillée par Sixtifs
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 23 10 2011 à 10:01
Oui les fauteuils sont en forex, conféti d'épaisseur 2 mm pour l'assise et feuille de 1 mm pour le reste.
Un coup de tube laiton de 2 mm pour faire l'empreinte circulaire au centre, et 6 coups de scalpel pour compléter en étoile.
Un coup de tube laiton de 2 mm pour faire l'empreinte circulaire au centre, et 6 coups de scalpel pour compléter en étoile.
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Kazh du » 23 10 2011 à 10:59
Par contre tu n'as pas reproduit les motifs sur le velours des assises 
Bon c'est mesquin....je sais
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par YVES » 23 10 2011 à 11:17
Une jolie couleur cuir pour les fauteuils, je suppose ?
ça me donnerait presque envie de reproduire la voiture salon du CFBS...
ça me donnerait presque envie de reproduire la voiture salon du CFBS...
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par pelican » 24 10 2011 à 09:22
c'est des malades .. 
Pélican, Soixantologue (© by Pélican ..) Plus jamais de Hom
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Sixtifs » 24 10 2011 à 22:47
YVES a écrit:Une jolie couleur cuir pour les fauteuils, je suppose ?
ça me donnerait presque envie de reproduire la voiture salon du CFBS...
Les fauteuils sont en velours rouge (cerise).
Et les papiers peints dans des tons de miel.
Yves, j'aimerais bien que tu reproduise la voiture salon du CFBS.
Parce que la voiture salon du CFBS était à l'exposition universelle de 1889,
et la voiture salon du Calvados aussi.
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par Storm » 24 10 2011 à 23:13
J'ai une "salon" corse en attente, on pourra faire banquette… ou fauteuil… 
Storm NORRIS B.A. Addict
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Re: Craquetot (ex Craqueville)
par YVES » 25 10 2011 à 22:19
Dossier spécial Sixitf :
LA VOITURE SALON EX-ALLIER DU CFBS.
A Noyelles, le 27.06.2009, avec un train spécial remorqué par La Suzanne.
NB : le châssis provient d'une autre voiture, une CFD Lozère, si je ne fais d'erreur.
LA VOITURE SALON EX-ALLIER DU CFBS.
A Noyelles, le 27.06.2009, avec un train spécial remorqué par La Suzanne.
NB : le châssis provient d'une autre voiture, une CFD Lozère, si je ne fais d'erreur.
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