Marcel Jolly Modélisme

[Beyer-Garrat]

La notice est effectivement très lisible
Je vois que tu fais appel a des sous-ensembles connus, groupe moto-réducteur,système de montage des paliers, gage de qualité mais aussi de couts.

Pour en revenir a la notice deux petits points :
Quelques mots seraient intéressants sur le calage et le serrage des roues points toujours délicat au montage
comment se fait le captage de courant ?

Un très beau modèle a venir

[bernardhenri]

Je suis

[Marcel]

...Pour en revenir a la notice deux petits points :
Quelques mots seraient intéressants sur le calage et le serrage des roues points toujours délicat au montage
comment se fait le captage de courant ?...

Merci vos encouragements ! :^)

Pour le calage des roues, aucun problème : comme les bielles d'accouplement doivent remplir le rôle de transmission, j'ai choisi des essieux anglais, à emmanchements carrés.
Pour le captage de courant, même solution que sur la draisine, sauf que les brins de fil de bronze seront doublés de chaque côté (donc 4 points de contact par côté) :

detail_capteurs.png (32.98 Kio) Vu 4871 fois

Si cela est possible en épaisseur, je pourais utiliser des plaquettes de CI double pistes, ce qui permettrait de souder la plaquette au châssis, plutôt que de la coller... À voir...

[Fr. Tavernier]

Je suis content Marcel que tu démontres avec ton modèle que c'est possible de faire ce type de châssis avec faux axes, etc...en HOm ! Parce que je me souviens, il y a quelques années ici même, que l'on m'avait expliqué que ce n'était pas possible en HOm d'utiliser le système British des hornblocks, que ça ne marcherait jamais, que le HOm c'était beaaaaaauuuuuccccccccoooooouuuppp plus petit que le HO, etc, etc... ...Eh ben ça marche

Dommage que tu n'es pas poussé avec une suspension 3 point par système de balancier...

D'ailleurs Apogée Vapeur a mis à son catalogue, un système complet Isovap® pour le HOm...

http://www.apogee-vapeur.ch/component/h ... ct/cid-638

http://www.apogee-vapeur.ch/component/c ... p&catid=39

[Korrigan57]

jour a tous, a priori ce systeme, en tout cas trés proche est uitilisé par DJH pour la 230 Bretonne (Je pense qu'il s'agit d'une nouvelel version du kit, car les phoyos que j'ai sur le forun d'une autre ne ressemblé pas du tout) , je suis en train d'en monter une a priori cela a l'air bien , mais je n'ai pas encore fait d'essai de roulement complet. Et je pense que le systéme monté par DJH vient d'apogé vapeur
http://www.apogee-vapeur.ch/collection- ... MotriceHOm
En tout cas j'attend avec impatience cette petite 120
PS : Je mettrais des photos quand j'aurais un plus de temps et compris comment cela marché

[Storm]

Hey Franck, et si je la monte sans ce machin, tu dis quoi

[Beyer-Garrat]

Que cela fonctionnera aussi bien !

[Fr. Tavernier]

Ah m'en doutais que tu aurais réagi !

Ah ce que j'en dis, c'est que ce serait dommage si tu la montais sans !...Et comment pouvez-vous juger de la différence, apparemment vous n'avez jamais essayé cette technique

Ca me rappelle l'histoire du type qui roulait en 2CV et un jour, un autre type lui fait essayer une Rolls...Et là le premier dit au second, 'tain, ça existe ça, et l'autre bien oui ça existe ! Essayes simplement, le système Mike Sharman est un pur plaisir, et il faut reconnaitre que ce type est un génie et qu'il aura apporté au modélisme ferroviaire British énormément ! Après on s'étonne, toujours en France pourquoi il y a autant de modélistes Anglais, et si peu de Français adeptes des kits, ben peut-être parce que leurs trains roulent, tout simplement, merveilleusement bien, et avec des techniques simples, pragmatiques et efficaces, sans prise de tête, de réglages improbables, de sueurs froides inutiles... Sans vouloir relancer un vieux débat sans fin, combien de kit d'un célèbre artisan Français sont restés dans leurs boites et tiroirs parce qu'ils ne fonctionnent pas, et pas qu'en HOm, les exemples en HO, ne se comptent plus, avec des conceptions souvent mal ficelées et toujours à la limite, pénibles à monter, à régler ? De quoi dégoûter bon nombre de modélistes...

Essayer la technique du flexichas chère à Mike Sharman s'est l'adopter, simplicité et efficacité seraient les deux meilleurs arguments, on pourrait même en ajouter un troisième, réussite à coup sur d'un fonctionnement sans point dur et crois moi, j'en ai monté des kits autrefois, et j'en ai bavé pour que ces modèles fonctionnent correctement...Un jour, on m'a fait découvrir cette méthode, je l'ai adopté de suite cette technique, elle a tout changé...

[bernardhenri]

De toutes les manières, moi, je la passerai (ou j'essaierai de la passer) en 9mm!

[Storm]

Je ne rentrerai pas dans ce débat Franck Ou alors la prochaine fois que l'on se croise autour d'une mousse

Sinon Marcel, tu prévois une date de dispo? Une ébauche de tarif? Maintenant que vous êtes 3 avec TdA et Aubertrain, va falloir budgétiser tout ça Et juste entre nous, si tu voulais te pencher (sans tomber hein ) sur une belle 230 qui passe les portes de remises Je ferais partie de ceux qui rangeraient leur DJH en vitrine

[Fr. Tavernier]

Je ne rentrerai pas dans ce débat Franck Ou alors la prochaine fois que l'on se croise autour d'une mousse

Moi non plus Pascal T’inquiète....si tu veux devant une Chimay bien sur

[Storm]

Si ça mousse

[Marcel]

... Marcel, tu prévois une date de dispo?

Bonjour Storm, j'espère faire aboutir ce projet avant la fin de l'année. Ma première idée était qu'elle soit finie pour Sedan, mais, malheureusement, si j'allais à Sedan, je n'aurais plus le budget pour la loco... :^s

... Une ébauche de tarif?...

C'est encore trop tôt : ça dépend essentiellement de l'intérêt manifesté par la chalandise... Mais elle ne se manifeste guère pour l'instant, donc je réfléchis à la meilleur façon de vous faire partager ce projet, sans perdre trop d'argent... :^\
Quant à en gagner pour le projet suivant... C'est une autre paire de manche !

...Et juste entre nous, si tu voulais te pencher sur une belle 230 qui passe les portes de remises...

L'idée d'une sorte de transkit à l'envers de ce qui se fait habituellement m'a effleuré : refaire un châssis et embiellage (si la caisse de la machine est conforme, je ne sais pas si ce serait suffisant...

[Sixtifs]

Bon, alors en tant que chaland (mais pas barge) je manifeste mon intérêt (sans déclaration préalable à la préfecture).

Question subsidiaire, sera-ce un kit complet ou faudra t'il acheter certains composants ailleurs (et si oui, lesquels, moteur, réducteur, roues ...) ?

[bernardhenri]

Ma première idée était qu'elle soit finie pour Sedan, mais, malheureusement, si j'allais à Sedan, je n'aurais plus le budget pour la loco...

Je vais à SEDAN avec un ami, partant le vendredi matin et revenant le dimanche soir. J'ai 2 places disponibles....
Si tu as une possibilité d'hébergement là-haut...