BCF : des trains et des bateaux et d'autres choses encore

[Storm]

Certe mais dans un "fumoir" il faut bien pouvoir poser les cendriers quelque part... Et le ne pensais pas à une table de salon de 12 places Le terme "fumoir" ayant plus une connotation de salon que le traditionnel compartiment fumeurs (y en avait-il d'ailleurs à l'époque ) où on va plus trouver une clientèle aisée fumant le cigare voir la pipe. Perso, j'y verrais bien des porte-manteaux voir un tapis ou de la moquette mais là, on entre dans la pure spéculation

[bcf_trains-et-bateaux]

D'ailleurs suivant ton idée j'y ai mis une petite table. Les amateurs la monteront et la mettront en place s'ils le souhaitent. Sinon elle rejoindra la boîte à brol.

[pelican]

il y a le service à thé ???

[bcf_trains-et-bateaux]

Une burette pourra passer pour une théière ...

[bcf_trains-et-bateaux]

Et puis je pense que ces Messieurs étaient plus Cognac ou Brandy que thé ... c'est donc la carafe à alcool qu'il faudrait plutôt !!

[bcf_trains-et-bateaux]

Déclinaison du type de base avec le chaudron de la mixte 1ère/fourgon :

[YVES]

L'allure générale semble bonne.
Pas si facile de trouver cette mixte fourgon sur les CPA... En voici une, entre un couvert et une voiture à abouts, à Recy.

A titre de comparaison :
- Une mixte fourgon du Jura.

Intéressant aussi pour la disposition des sièges du compartiment voyageur.

- La TEG 50, ex-tramways de Gand, groupe Empain.

[bcf_trains-et-bateaux]

En fait non, elle n'apporte rien pour le disposition des sièges puisque là, visiblement, l’espacement des fenêtres est celui classique des flancs des voitures à plateforme. Ce qui n'est pas le cas dans les compartiments des voitures à plateforme centrale du CBR.
Idem sur la remorque de Gand.

[YVES]

Oui, effectivement, tu as raison, par rapport à la porte sur le dossier extérieur.
Mais alors, pourquoi faire une porte côté plateforme, qui est décalée, permettant ainsi de faire, dans le compartiment voyageur, d'un côté une rangée de sièges simples et de l'autre des banquettes doubles ?...

[YVES]

A moins que...
Et si la TEG de Gand nous apportait la solution de l'aménagement du compartiment voyageur ?...

Banquettes le long des parois et porte du fourgon.
Mais par contre la porte est centrée, et pas décalée d'un côté, sur le dossier...

[bcf_trains-et-bateaux]

Yenna pas 2 pareilles !

Mais bon malgré tout la mixte voyageurs-fourgon avance :

Elle restera comme ça jusqu'au retour de Laval, où je n'aurai pas énormément de temps avant la reprise -intensive- de la prod en vue de Chartres, Orléans et Meursault. Mais ces 2 voitures à plateforme devraient tout de même partir rapidement au prototypage si je trouve les quelques heures nécessaires, notamment, à la mise en plaque des gravures ...

[Storm]

Bon, tu m'en mets une de chaque Mais Perso, j'attends celle (voir celles ) dont nous avons parlé à Ozoir Aprés, on ira chatouiller Interfer avec la rame pour savoir où il en est de sa machine

[Sixtifs]

Depuis le temps que la bicabine Interfer est annoncée (et si je me souviens bien avec un proto en vitrine à Saint Mandé), il va falloir le chatouiller très fort pour le réveiller.
Il est très sympatique, mais probablement pas très motivé.
La seule chatouille assez puissante que j'imagine serait d'annoncer le lancement de l'étude de la même machine.
Au risque de devoir la faire pour de vrai

[Storm]

Là, je pense qu'il va plutôt bouder...

[bcf_trains-et-bateaux]

Un peu d'entretien sur la machine au retour de Laval, saloperie de raccord qui fuyait et que je n'ai pas identifié tout de suite et puis un peu de CAO aussi, avec la fin de la modélisation de la voiture CBR à plateforme centrale mixte fourgon :

(Bon en fait elle n'est pas tout à fait terminée, il lui manque les marchepieds des portes du compartiment à bagages ).