[HOm] Aubertrain va faire une 130T ! (La Corpet du CFBS)

[mlm]

Si tu veux les montrer avant, bienvenue à Chatellerault les 4 e5 octobre 2014

[La Mouette]

Je m'occuperai donc de la réservation éventuelle d'une 130T chez Aubertrain quand tu auras avancé tes pions.

[Storm]

Merde, j'ai un coup d'avance et je me demande comment je vais gérer RE2014…

[Sixtifs]

Merde, j'ai un coup d'avance et je me demande comment je vais gérer RE2014…

Tu passes !

[La Mouette]

Non ça c'est moi.

[Tyrphon]

Ce qui prouve, mais on s'en doutait, le caractère très régionaliste du HOm. Même constatation pour le train jaune, avec 70% des ventes en Languedoc-Roussillon.

Dans ce cas, je suis sérieusement écartelé dans mes goûts: 1-le Nord (au sens large), 2-la Corse, 3-le Réseau Breton. Je parle bien de mes goûts, car côté achats, les pôles 2 et 3 ne suivent pas.

[YVES]

Le "pauvre" aimerais bien avoir un peu de temps à lui pour se lancer dans la conception de loco vapeur...normalement pour RE 2014, deux 030 et une 130 en présentation

Oufti ! Pauvre portefeuille !!!
Mais le grand concepteur rélèvera-t'il le défi d'une 031 SCAM ? Ancun artisan n'a jamais osé !!!
Suspens...

[Storm]

On se demande pourquoi

Quite à faire une 031, autant faire une Buffaut Seine et Marne, c'est plus joli

[Victor le chat]

Moi j'aimerais bien une 020-020 corse vivarais Provence, une 030T free lance, une 230 Provence centre, une 130 CFD, et pis aussi ...
Ça va se terminer comme ça en liste au père Noël
Pour l'instant, contentons nous de ce qu'on nous donne, sinon étudions ce que l'on peut faire à partir de ce qui existe ou va bientôt exister
Victor, qui ne veut pas créer de guerre nucléaire, mais plutôt l'éviter

[La Mouette]

Les 031 dont tu parles YVES sont les 031 marchandises de la SE ?
Si oui je leur trouve infiniment plus de charme que les 031 Buffaud que je n'aime pas du tout ne t'en déplaise Storminou !

[Storm]

Tu as raison Victor Je ne suis pas fan des listes et, de toutes façons, ça ne sert à rien

Après, question de gout Gilles, on en parlait ce matin mais il il y aussi autre chose à prendre en compte pour sortir un modèle: la chance d'en vendre Et il y a une chose à laquelle je crois depuis toujours c'est que pour vendre une machine en france (et qui plus est française en HOm) il faut qu'elle soit du Vivarais ou alors, connue. Et les 031 de la SE Nord, personne ne connait même chez les amateurs par contre, des machines vivantes, quelque soit leur origine, pour moi, ça marchera C'est mon point de vue, je n'oblige personne à le partager bien sur et n'ai pas la prétention de détenir LA vérité. Maintenant, on verra en fonction des futurs modèles à sortir, quand ça sera annoncé, on pourra jouer au quarté

[La Mouette]

Si on pense aux mêmes 031, il y en a eu aussi dans le réseau SE du centre et en Bretagne. Ca allonge la liste.
Pour l'égout et l'écouleur comme on dit, ils vont tous dans la nature.

031 SACM :

(BVA / A Railway network in Brittany-Gordon Gravett)

Je trouve que cette machine a un charme fou.

[Victor le chat]

Pareil que Storm et Gilles.
Je pense que pour qu'un modèle ait des chances de se vendre, il faut miser sur la "célébrité", et sur les réseaux. Si vous sortez une machine dont il y a eu 1 exemplaire, qui a parcouru 10 000km sur un réseau de la France profonde de moins de 100km de voies, il y aura moins de chances qu'il soit attractif. Mais en revanche, la on prend 2 exemples :
1) regardez géco et ses mallets 020-020T. Elles ont bien marché ... Pourquoi ? Parce qu'elle a été déclinée en version CP, CFC et CFD on aurait même, mais avec un peu plus de boulot, sortir une bretonne ! Ces machines ont circulé sur plein de réseau, même si elles sont moins connues que les machines touristiques actuelles
2) (pas taper sur la tête pour cet exemple !) Jouef et son X72500. Certes pour beaucoup il est moche. Mais ce pédalo a roulettes est bien connu, il a circulé partout est c'est par exemple un engin mythique de la ligne Paris-Granville ! jouef l'a bien compris et il est décliné en de multiples versions ! Ça permet, a partir de même modèle, d'agrandir le champ des consommateurs Grace au fait que cet engin ait circulé sur beaucoup de ligne, même s'il n'est pas fiable, certains le trouvent moche etc.

C'est sur ça qu'il faut miser. Le brissonneau de 600cv, c'est pareil, engin emblématique de Nice-Digne ou des VFD, il a aussi connu la corse

[3DMetrique]

La 031 SACM me plait bien, mais bonjour l'excentrique, il va falloir sacrément étudier ça de près pour faire quelque chose qui fonctionne parfaitement. Mais avant d'attaquer une 030 030 du RB, ça peut être un bon exercice

[Christophe_Menier]

Ahhhh.... une 031 CFD Indre et Loire Cyril ??

Mince c'est du St Léonard... peu de chance que ce matériel voit le jour en HOm...