Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Fred de St Amand** » 13 10 2010 à 20:42

ET le De Dion??

par **La Mouette** » 13 10 2010 à 20:46

Et la Coureuse !

par **L'homme du pire caddy** » 13 10 2010 à 20:46

Dodo a écrit:oui et l'ART300 ? y...

Zébu a écrit:Et l'ART 300 ?

pelican a écrit:et l'ART 300 ???

Gourmands !!! :mrgreen:

Le 298 me suffirait... :rod_siflet

Pierre.

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par **malletslm** » 13 10 2010 à 21:21

Mais n'allez pas nous l'agacer, bon sang !!! :C2

Bonjour Cyril, ravi de ces nouvelles :F5

: j'espère de tout coeur que ces nouveautés en 0e se vendront "comme des petits pains" #B6

... vu que j'attends - moi aussi - la suite du programme ! :oups2:

par **malletslm** » 13 10 2010 à 22:23

Gallavael a écrit:On te laisse faire malletslm

Tiens, à propos, je viens de (re)lire "Trains à Vapeur et autorails en Ardèche et Haute Loire" (ed. Dolmazon/1998): en page 180, il y a une photo en gros plan de la fameuse voiture avec le slogan "non à la suppression", qui fut vraisemblablement partiellement repeinte ensuite: c'était la CCC n°1662... #B2

Comme ce n'est ni l'un ni l'autre des deux numéros (1658 et 1659) que proposait "Trains d'Antan" dans le kit, et qu'arborent mes deux CCC... je me vois donc contraint et forcé de passer mon tour ! :H1

Par contre, s'il y a ultérieurement un "retirage" de ces voitures, il faudra penser à modifier la planche de décalcomanies, avec quelques nouveaux numéros... #B5

par **3DMetrique** » 13 10 2010 à 22:36

C'est une bonne idée, il me reste justement une petite place sur la future planche de décalco, va pour la 1662 ! :maitre:

par **Marcel** » 13 10 2010 à 23:12

La Mouette a écrit:Et la Coureuse !

Oui ! La coureuse !... Tiens, j'ai trouvé des roues sympas avec l'axe permettant le calage 90° :
http://motorbogies.com/index.php?main_page=product_info&cPath=20&products_id=109

par **Zébu** » 13 10 2010 à 23:14

Pffff !
Y travaille comme LSM, maintenant !
L'année dernière, à Railexpo, il annonçait l'ART 300 pour 2011.
:E1

par **Storm** » 13 10 2010 à 23:18

Sauf que LSM, c'est un belge qui fait languir les français… Là c'est l'inverse :rod_mdr2

Juste retour des choses en fait :rod_siflet

par **3DMetrique** » 13 10 2010 à 23:23

Marcel a écrit:
La Mouette a écrit:Et la Coureuse !

Oui ! La coureuse !... Tiens, j'ai trouvé des roues sympas avec l'axe permettant le calage 90° :
http://motorbogies.com/index.php?main_page=product_info&cPath=20&products_id=109

Oui je connais ces roues, mais la longueur de la manivelle est beaucoup trop grande (4 mm), pour la coureuse, il faut 2.75 mm, sinon ça ramponne de partout !

par **Eric binamé** » 14 10 2010 à 01:41

Storm a écrit:Sauf que LSM, c'est un belge qui fait languir les français… Là c'est l'inverse Juste retour des choses en fait

LSM est un Belge qui fait languir tout le monde. Pas de discrimination avec lui, tout le monde a droit aux mêmes promesses ... et aux mêmes délais de livraison.

Mais c'est pas une raison pour l'imiter...

par **Sixtifs** » 14 10 2010 à 11:47

Joli le Coferna,

Mais pour moi il est trop gros, juste deux fois trop gr'Oe

Oui je sais j'ai qu'à me le faire moi-même
Je suis déjà sorti

par **Storm** » 14 10 2010 à 12:13

De mémoire, le petit chassis Roco 030 est presque au bon entraxe Sixtifs #B5

Juste un changement de moteur qui doit être un peu large :rod_siflet

par **Fr. Tavernier** » 14 10 2010 à 13:09

3DMetrique a écrit:
Fr. Tavernier a écrit:Oh, là là là.... Le Pershing est superbe, les bogies sont magnifiques

Quant au Coferna, il est d'un réalisme Et combien vont coûter ces petites gâteries ?

Le Coferna devrait être à 199 € et les Pershing à 49 € sauf le couvert qui sera à 54 €

Merci Cyril, bon ben maintenant y manque plus qu'un 50HP Baldwin pour aller avec les Pershing...Et je parle même pas d'une 2-6-0T Baldwin ou d'une 2-6-2T Alco, non j'en parle même pas, non, non :H2