Du côté des Trains d'Antan

[Kazh du]

Heu non il fait ça avec du plastic...C4

[3DMetrique]

C'est vrai qu'il y a des explo qui ressemblent comme deux gouttes de nitro à ma résine, surtout la grise
Je sais pas pourquoi je pense à ça quand je rédige des notices

[arthur]

Fais gaffe Cyril de ne pas recevoir un jour un colis piégé

[3DMetrique]

Pour me distraire des notices, je me suis fait une petite Horme et Buire des CFD Vivarais

[malletslm]

Aaaaaaah... une CCC "1er réseau" !

À propos de "cages à poules" du CFD-Vivarais je me demande si, d'un point de vue "commercial" pardon pour ce gros mot... il ne serait pas judicieux d'imaginer en premier la sortie des voitures à deux essieux : elles ont été construites en très peu d'exemplaires certes (2 CCC et 2 ABC seulement ! ) mais elles sont "valables" sur une très longe période de temps (de 1904 à nos jours, en passant par les très populaires années 50/60...) et donc susceptibles d'accompagner TOUS les engins moteurs sortis en H0m pour ce réseau, depuis les anciennes vapeur Gecomodel jusqu'au BB400 Trains d'Antan sans parler bien sûr des futures Mallet Lematec, que ce soit dans leurs versions "noires"' ou "touristiques"...

[mlm]

T'es content Jean Michel

[malletslm]

Oui, surtout que je crois deviner qui a si bien documenté Cyril !

Indépendamment de ce que j'ai dit dans mon message précédent, ces voitures CFD à bogies plus courtes que les "Charentes" seront idéales pour ceux qui ont des petits réseaux... et éventuellement des courbes à petits rayons !

[mlm]

Juste une remarque.....le verrou de sécurité est en bas de la portière...et il manque la serrure sur la porte.

[3DMetrique]

Mlm, il semble qu'il n'y ai pas de serrure extérieure, juste une languette mobile en-dessous de la poignée pour cacher le trou de la serrure intérieure. Le loquet est effectivement plus bas.

Malletslm, tu veux parler de ça, en version CCC, ça se prépare aussi en version ABC avec compartiment serre-frein à vigie :

[malletslm]

Tiens, au fait, ça a roulé aussi derrière la 040T Corpet "Frot", ces "cages à poules" à deux essieux...

[mlm]

Tout dépend des sources de documentations voici 2 photos tirées des livres "TRAINS A VAPEUR ET AUTORAILS EN ARDECHE ET EN HAUTE LOIRE" de G Dürrenmatt et R Dugua....


ou des cartes postales BVA

ça c'est pour la mixte.
j'en ai d'autres comme cela sur la 3ème classe......
Maintenant tu n'as peut être pas tout à fait faux car la CCCv 20 (Saone et Loire) aurait des serrures différentes......alors

[Storm]

En tout cas, ça montre les voitures dedietrich avec les anciennes voitures à portière dans les meme rames Je sens que les Mallet et autres 130T Fives vont avoir du pain sur la planche

[mlm]

En fait, il est dommage que cette photo soit ....cadrée sur la voiture HORME & BUIRE...Car à droite il y a une voiture DE Dietrich...à couloir et à gauche on aperçoit le dossier d'une voiture DE DIETRICH à portières latérales (à bogies ou 2 essieux ...what is the question )

[Storm]

On voit tout de même des choses étonnantes: la cheminée dans l'angle, quoi est-ce et ensuite, les "couleurs"… sous la ceinture de caisse, c'est brillant et au dessus, c'est mat Or, comme nous avons eu les diagrammes de peinture de ces voitures à la livraison, on sait qu'elles ne sont pas bicolorre Pourtant, j'aurais interprété ça comme du vert en bas et noir en haut… Je suis sur qu'il y a des variantes à faire sur ces voitures

[mlm]

La cheminée ,c'est probablement celle de la chaudière pour le chauffage de la voiture ..