Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 27 06 2010 à 19:30

Mon Dieu qu'il est laid D9 Et encore, les Oeïstes vont échapper à la version avec embiellage extérieur #B1

T'es vache là Cyril, entre ce diesel, les pershings… c'est toute ma jeunesse ferroviaire qui sort… mais non, je ne craquerai pas pour du Oe C7
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Fred de St Amand » 27 06 2010 à 19:41

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 27 06 2010 à 20:37

Bou diou qu'il est moche :H2 :H2 :H2
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 27 06 2010 à 20:43

3DMetrique a écrit:La 040 étant suffisamment modélisée pour vérifier complètement sa faisabilité :

[ Image de la galerie ]

je reprends donc mon programme initial, avec l'affreux, mais vraiment affreux COFERNA :

[ Image de la galerie ]

Et alors...la faisabilité de la 040 :?
Si c'est possible, c'est pour quand c'est prévu pour? :rod_siflet
J'ai été très sage ces derniers temps :B3
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar malletslm » 27 06 2010 à 21:05

Ce qu'il y a de bien avec la 040T, c'est qu'elle est donc faisable ET mignonne tout plein :rod_coeur : elle a suscité environ une dizaine :B3 de candidatures à l'achat en un seul week-end sur ce forum, j'espère sincèrement qu'elle en susciterait un certain nombre d'autres sur le site de Trains d'Antan... :D

Pour le délai, laissons Cyril décider de ses priorités: l'ampleur de son programme - de travail !!! :shock: - me laisse pantois... :maitre: E2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Russell » 27 06 2010 à 21:26

Storm a écrit:Mon Dieu qu'il est laid D9 Et encore, les Oeïstes vont échapper à la version avec embiellage extérieur #B1

T'es vache là Cyril, entre ce diesel, les pershings… c'est toute ma jeunesse ferroviaire qui sort… mais non, je ne craquerai pas pour du Oe C7


C'est bête la version avec les bielles m'auraient bien plu... :C6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 27 06 2010 à 21:30

malletslm a écrit:Pour le délai, laissons Cyril décider de ses priorités: l'ampleur de son programme - de travail !!! - me laisse pantois...

Il n'est nullement question que je pousse pour réduire le délai...c'est juste pour prévoir le temps que j'ai pour faire quelques économies et me jeter avidement sur la bête :oups2:
Je comprends bien que la 040 est arrivée comme un cheveux sur la soupe et que le programme prévu doit être continué :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Fred de St Amand » 27 06 2010 à 21:32

OUI! mais aprés la 040! C7
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar YVES » 27 06 2010 à 22:13

Le risque, c'est de craquer pour le HOm ET le Oe.
Et puis, pourquoi vous le trouvez affreux ce diesel. Faites lui un bisou, et il se transformera en Pacific Chapelon. :C9
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Sixtifs » 27 06 2010 à 22:18

Un Coferna Froissy et un Coferna Abreschviller en HOe :rod_coeur
________________________________________________________________________________
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 27 06 2010 à 22:48

YVES a écrit:Le risque, c'est de craquer pour le HOm ET le Oe.
Et puis, pourquoi vous le trouvez affreux ce diesel. Faites lui un bisou, et il se transformera en Pacific Chapelon. :C9
:D :D :D


Je préfère encore qu'il reste comme ça C7

Bruno, en changeant les axes et en utilisant des balanciers de BB400, ça ne doit pas être insurmontable #B5 :B3 Ca doit être un BullAnt en dessous donc plutôt simple à modifier de la sorte.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 27 06 2010 à 23:21

Russell a écrit:
Storm a écrit:Mon Dieu qu'il est laid D9 Et encore, les Oeïstes vont échapper à la version avec embiellage extérieur #B1

T'es vache là Cyril, entre ce diesel, les pershings… c'est toute ma jeunesse ferroviaire qui sort… mais non, je ne craquerai pas pour du Oe C7


C'est bête la version avec les bielles m'auraient bien plu... :C6


Je regarde la chose, mais l'ami Goeff qui fait les Bullant demande une sacrée rallonge pour allonger les axes D9 , ça pourra être une option.
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Tyrphon » 27 06 2010 à 23:54

Kazh du a écrit:
Tyrphon a écrit:A part ça, je n'ai pas trouvé cette machine sur le site Conrad. Epuisée, site bordélique, ou les deux?

http://www.conrad-international.com/TT- ... 17_1601690
Si si, il enreste encore..mais se dépécher si l'on veutr un court délai.
Autrement c'est au moins trois semaines :?
Quand c'est en stock la livraison met 1 semaine :ipb-251


Merci Kazh du, je viens de commander deux machines... et j'ai bien l'impression que c'étaient les deux dernières!
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Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar malletslm » 28 06 2010 à 00:53

Ils vont se demander, chez Conrad, quelle mouche a piqué tous ces français qui on dévalisé leur stock ce week-end... :F9 :F9 :F9

... comment dit-on "3DMetrique", en allemand ? :H1
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Bicabine » 28 06 2010 à 09:32

Ça doit être quelque chose comme "3-dimensionale Meterspur"
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