Kits Laiton : comment immobiliser les pièces ?

[kof555]

Storm, qu'est ce que de l'eau à souder ? S'il te plait

[La Mouette]

chlorure de zinc en solution aqueuse.

[kof555]

Mici beaucoup Gilles

[Marcel]

vous parlez de la ref D500 de G.Huet ? c'est bien ça ?

[La Mouette]

Non de la ref à pas cher Castorama (ou autre) notée généralement decapant liquide pour soudure à l'etain, contient du ZnCl !!

[La Mouette]

Sinon après verif ça doit être ça Marcel, je n'ai plus de flacon a la maison et c'est pas très clair sur le site de HUET, parce que les trois flux jaune (usage "courant"), bleu (aciers) et rouge (sans acide) sont référencés : D503, D505 et D507.

[Marcel]

Oui, tu as raison : j'avais acheté du décapant chez Casto qui contient bien du ... euh de la ... enfin, comme tu dis... :^)

Mais, pas très futé, j'ai aussi acheté du flux "universel" à G.Huet : ref. D500. ('faut bien faire marcher le commerce !)
Mais, ni la référence, ni la composition ne sont marqués sur le flacon ( il faudrait lui suggèrer de modifier ses étiquettes).

Dernière question, ce fameux fer Anthrax euh... Antex : je trouve que le corps de la panne (qui s'emmanche autour de la résistance chauffante) chauffe plus et plus vite que la panne elle-même... Est-ce normal ?...

[La Mouette]

C'est normal puisqu'il est en contact direct avec le corps contenant la résistance.

Très probablement T°C résistance > T°C du corps contenant la résistance > T°C du manchon de la panne > T°C de la panne elle même.

[scoot]

peut être plus d'explications sur Gégé

http://pagesperso-orange.fr/proto87.team/i_Cahiers/Soudure/soudure7.html

[Marcel]

Merci Scoot. J'avais déjà lu ces pages, et je pensais que la dissipation sur cette "nouvelle génération" de fer était mieux contrôlée.
(Finalement, le seul avantage de ce fer par rapport à mon "vieux" SEM, c'est que je peux trouver des pannes de rechange, ce qui n 'est pas si mal !)

[Yann-V]

Bonjour,

J'ai eu besoin de faire un montage simple pour une soudure bord à bord avec de la cornière alu, ça vaut ce que ça vaut mais ça a marché...



Yann

[Zoange]

Bonsoir
pour monter le chassis il aurait fallu 6 mains et des petites alors pour imobiliser les pièces ... un jeu d'enfant avec de la Plasticine

[Marcel]

Bonsoir à tous !

Ça a l'air vraiment petit !...
Et ensuite ?... comment s'élimine cette pâte ?

Vue la diversité et la qualité des réponses à ma question, je crois que ce fil mérite d'être ajouté à ma collection !... :^)

[Sixtifs]

Le maintien des pièces avec une pâte c'est bien.
Il m'arrive de le faire avec du Blu Tack ou du Patafix.
J'avais lu dans un article anglais qu'un vaporiste conseillais une certaine pâte résistant au chalumeau. Il faisait une boule et plantait ses pièces dedans. Mais je ne le retrouve plus, et je ne me souvient pas de la marque qui n'est p'tet pas vendue en France (ou à disparu).
Si quelqu'un connait ce genre de pâte ...
Est-ce que de l'argile de potier conviendrait ?

Pour revenir à ton assemblage, Zoange, nettoye bien le joint torique en particulier. Ce mécanisme ne tolère pas qu'on graisse le joint torique (l'axe moteur glisse au lien de frotter). Et il me semble que la plasticine est légèrement grasse.

[Beyer-Garrat]

Je pense aussi que la patafix est préférable dans ce cas