BCF : des trains et des bateaux et d'autres choses encore

[bcf_trains-et-bateaux]

Oui, beau plan couleur du Condorcet !
Je l'ai acheté cet été à la librairie Gwalarn à Lannion (très bonne librairie ) !

[Tyrphon]

Un nouvel article va intégrer la boutique d'ici quelques jours (à la réception du colis en fait); B.C.F. distribue maintenant la cyano plasty :

Cyano-PLASTY.png

Extrêmement fluide, elle vous rendra d’innombrables et d'inégalables services quand il s'agit de coller des matières réputées récalcitrantes (ABS, caoutchouc).
Sa fluidité parfaite lui permet de filer pile où il faut entre deux pièces (joints toitures-caisses par exemple).
Elle colle évidemment parfaitement la résine polyuréthane utilisée par B.C.F. et Trains d'Antan.

N'existe t-il pas une petite fourche spéciale pour prélever, puis déposer une petite goutte de Plasty à l'endroit voulu? Car le grand risque avec la Plasty est d'en mettre trop... et ça s'insinue partout, même à des endroits où vous pensiez ne pas en avoir mis!
L'ami JJB m'avait suggéré de couper une aiguille en travers du chas pour fabriquer ce genre d'outil.

[Storm]

Oui, c'est la solution, aiguille plantée dans un manche à convenance (moi c'est une baguette chinoise ) Sinon, on peut sûrement trouver un truc équivalent à prix d'or dans une gamme d'outils pour modélistes....

[L'homme du pire caddy]

Oui, c'est la solution, aiguille plantée dans un manche à convenance (moi c'est une baguette chinoise )

Le manche idéal (pour moi ) pour ce genre d'usage, c'est le bouchon...

Bon, d'accord, je sais, c'est pénible, il y a l'obligation de boire toute la bouteille !!!


Pierre.

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[Sixtifs]

Oui, c'est la solution, aiguille plantée dans un manche à convenance (moi c'est une baguette chinoise ) Sinon, on peut sûrement trouver un truc équivalent à prix d'or dans une gamme d'outils pour modélistes....

Pareil, précisions :
- il faut tronçonner l'extrémité du chas d'une aiguille à coudre (au disque à tronçonner)
- les baguettes chinoises font de très bons manches. Le bambou est un excellent matériau, même s'il y a différentes qualités.

[bcf_trains-et-bateaux]

Bonjour,

le développement de la chose ayant désormais atteint le point de non retour :wink: , il est temps de vous présenter le projet comme je vous l'avais laissé entendre il y a quelques jours !

Nous allons donc sortir une gamme complète de voitures et fourgons à essieux du groupe Empain (CBR, CFV Jura, etc ...) en nous concentrant bien sur sur les modèles Français puisque Saroulmapoul produit déjà une gamme complète de voitures de la SNCV.

Ces kits seront d'ailleurs pour certains d'entre eux et notamment pour les deux premiers à sortir au début de l'année 2016 des sorte de "transkit" Saroulmapoul puisque nous conservons les longerons du châssis, les organes de roulement et les attelages.

Les deux premières références qui seront dispo seront la voiture à plateforme ouverte du CBR à dossiers intégralement vitrés et la "variante" MTVS sur laquelle les deux petites vitres de chaque dossier sont calfeutrées.

Suivront à distance de bloc les voitures à abouts vitrés et les voitures à plate formes intégralement fermées ainsi que le fourgon.

Le développement des premières références est très avancé, grosso modo le toit et les détails du dessous du châssis (freins entre autre) ainsi que les marquages sont tout ce qu'il reste à modéliser.

Place aux images :

cbr presentation sur les fora le 1412-500.png (211.35 Kio) Vu 1359 fois

et du côté de la plateforme avec volant de frein,

cbr cote plateforme frein le 1412-500.png (198.93 Kio) Vu 1359 fois

En espérant que ces modèles vous plaisent.
PS, compte tenu des délais de fabrication (modèles maîtres et gravures maillechort), nous ne pouvons annoncer de délais pour la dispo mais nous allons essayer d'en avoir à Saint Mandé.

[YVES]

Les voitures CBR seront bien entendu baptisées au Champagne !

[Storm]

Je ne sis pas si tu y a pensé Gilles mais, à ta place, je prévoirais des photodécoupes de rembardes en plus... Ce devrait bien s'exporter vers la Gelbique... A moins bien sur que tu n'aies déjà prévu le coup avec Jeanmi

[Fred de St Amand]

Pas St Mandé !!!!!!! St Amand!!!!!! Tu confonds toujours

Blague à part je suis très intéressé

[bcf_trains-et-bateaux]

Je ne sis pas si tu y a pensé Gilles mais, à ta place, je prévoirais des photodécoupes de rembardes en plus... Ce devrait bien s'exporter vers la Gelbique... A moins bien sur que tu n'aies déjà prévu le coup avec Jeanmi

J'y pense mais le gabarit est completement different il faut que je redessine tout.
Mais c'est sur la liste des trucs à faire ...
avec les autres CBR, le fourgon, les autres empain et tout le reste du programme 2016 !

[bcf_trains-et-bateaux]

Pas St Mandé !!!!!!! St Amand!!!!!! Tu confonds toujours

Blague à part je suis très intéressé

On fait tout pour Fred mais même Saint mandé ça risque d'etre short !!

[Sixtifs]

Super !

Et vive saint Mandé !

[Storm]

Je ne sis pas si tu y a pensé Gilles mais, à ta place, je prévoirais des photodécoupes de rembardes en plus... Ce devrait bien s'exporter vers la Gelbique... A moins bien sur que tu n'aies déjà prévu le coup avec Jeanmi

J'y pense mais le gabarit est completement different il faut que je redessine tout.
Mais c'est sur la liste des trucs à faire ...
avec les autres CBR, le fourgon, les autres empain et tout le reste du programme 2016 !

Ok, je pensais que le gabarit était le même que les voitures SNCV

[YVES]

Oui, parmi les surprises sur ces voitures, c'est le gabarit qui est le plus étonnant. Les voitures et wagons SNCV sont vraiment plus "costauds", ce qui ne saute pas aux yeux immédiatement, même en connaissant les voitures à l'échelle 1/1.

En plus ce matériel devrait faire très bon ménage avec la bicabine Blanc-Misseron Interfer.

[bcf_trains-et-bateaux]

2100 tout sorti !! C'est pas large.

J'aurais bien aimé conserver le système de plancher Jocadis qui est plutôt tres bien foutu, pas grave j'ai été quitte pour en redessiner un !!