Reste les plaques, il y aura au moins quatre numéro TIV.
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Du côté des Trains d'Antan
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 05 07 2014 à 19:31
Ouf, ça se termine, toute la devanture est faîte, il y aura là aussi pas mal de fonderie, j'ai hésité à mettre comme vu sur la 54, un graisseur mécanique sous le tablier avant entraîné par la coulisse la longueur de la bielle de commande m'a fait reculer. Le graisseur à condensation est une pièce d'antologie !
Reste les plaques, il y aura au moins quatre numéro TIV.
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Cyril
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
"Jamais l'esclavage n'est aussi bien réussi que quand l'esclave est persuadé que c'est pour son bien" - Aristote
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Tyrphon » 05 07 2014 à 19:38
C'est trop beau! 
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Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Sixtifs » 05 07 2014 à 19:45
Superbe
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 05 07 2014 à 22:24
Bravo !
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 05 07 2014 à 22:40
Les constructions 3D c'est une chose 
Mais quand on sait que le modèle réduit qui en naîtra sera au niveau 
Faites chauffer les fers 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par YVES » 06 07 2014 à 06:59
Donc Cyril tu as opté pour une machine conforme aux plans. Tu as mis les injecteurs en cabine (?).
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 06 07 2014 à 10:55
Je travaille sur l'autre version...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par rail1435 » 06 07 2014 à 13:00
Oh la jolie bretonne.
N'y a-t-il pas des voitures en carton qui l'attendent pour être remorquées?
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Tyrphon » 06 07 2014 à 17:52
Bin non, il y a des voitures et des wagons en résine des TS qui doivent convenir aussi pour les TIV, si jeune Mabuse.
Celles en carton, ce sont des CdN.
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par mlm » 06 07 2014 à 18:31
Pas si sur.....mais les spécialistes des CDN pourront nous éclairer. Il me semble que des Corpets de ce type circulaient sur la ligne qui passait par Plestin et qui finissait dans le département du Finistère. 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 06 07 2014 à 20:47
Storm a écrit:Les constructions 3D c'est une chose
Ah oui ils ont intérêt à chauffer, parce que pour une petite puce de moins de 10 cm il faut tout ça en laiton et en maillechort
:laiton 02
maillechort 02
maillechort 03
maillechort 01
Il y a donc peu de résine avec le réducteur et des gabarits de pliage pour la caisse :
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Christophe_Menier » 06 07 2014 à 22:13
De quoi occuper les longues journées d'hiver sous la neige 
- Christophe_Menier
Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 06 07 2014 à 22:22
les mecs z'allez avoir du boulot mais du beau boulot 
mais du beau boulot Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 06 07 2014 à 22:34
Envoie grand chef, je suis chaud En plus, j'ai avancé un peu sur le matos Sarthe donc, on pourra la présenter avec du monde au cul 
En plus, j'ai avancé un peu sur le matos Sarthe donc, on pourra la présenter avec du monde au cul Storm NORRIS B.A. Addict
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