Magnifique !...
Le logo Sncf est-il intégré à l'impression 3D, ou est-ce de la gravure à part ?...
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Du côté des Trains d'Antan
Modérateur: SteamyStef
Re: Du côté des Trains d'Antan
par Marcel » 26 04 2013 à 10:12
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Le temps dégage le charme de choses qui n'en n'ont pas. C'est pourquoi le temps est poète. (V.Jankélévitch)
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 26 04 2013 à 12:07
C'est un macaron en photodecoupe rapporté 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Christophe_Menier » 26 04 2013 à 12:10
Question idiote : on ne voit pas les couches d'impression 3D 
Elles sont atténuées pas le moulage ? ou c'est la qualité d'impression ?
Sur une qualité d'impression la plus haute chez ShapeWays, on voit quand même les couches. Bon, il y a pas que Shapeways...
Elles sont atténuées pas le moulage ? ou c'est la qualité d'impression ?
Sur une qualité d'impression la plus haute chez ShapeWays, on voit quand même les couches. Bon, il y a pas que Shapeways...
- Christophe_Menier
Re: Du côté des Trains d'Antan
par La Mouette » 26 04 2013 à 12:55
Shapeways et le fournisseur de Cyril c'est les dessins de ma fille et les peintures de Michelangelo. 
Pour atténuer les couches il y a surtout des règles d'orientation des pièces simples et efficaces sur le plateau.
Le tout combiné à une préparation des impression 3D avant moulage. C'est d'ailleurs pas le plus évident. Enfin, en tous cas, un des points sur lequel j'ai le plus buté au début.
Pour atténuer les couches il y a surtout des règles d'orientation des pièces simples et efficaces sur le plateau.
Le tout combiné à une préparation des impression 3D avant moulage. C'est d'ailleurs pas le plus évident. Enfin, en tous cas, un des points sur lequel j'ai le plus buté au début.
Gilles, ex-Modéliste Indépendant
"Quand La Mouette a pieds il est temps de virer !"
"Pingouins dans les champs Hiver méchant !"
Le Guerrier Dragon a dit : "On ne facture pas la topissitude ! Ni la séductivité !!"
Mr & Mme Sinmalo-Alanagecépas-Delatarte ont un fils !!
La table des matières de mes élucubrations "Binicaises" !
Binic est au H0m français ce que De Gaulle est à l'Histoire de France du XXème siècle !
Plus jamais de H0m ...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par mlm » 26 04 2013 à 13:08
Un peu d'huile de coude.....atténue pas mal les défauts
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Sixtifs » 26 04 2013 à 13:18
... et les détails ...
quand les défauts sont du même ordre de grandeur que les détails
en attendant je préfère acheter les productions Train D'Antan, ou faire jouer l'huile de coude sur la matière brute
quand les défauts sont du même ordre de grandeur que les détails
en attendant je préfère acheter les productions Train D'Antan, ou faire jouer l'huile de coude sur la matière brute
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 30 04 2013 à 12:58
Une petite vidéo faite par Michèle lors du stage de montage du train jaune au Rail Modèlisme Catalan (28° à l'ombre, quel contraste avec la Baie de Somme) :
Cyril
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
"Jamais l'esclavage n'est aussi bien réussi que quand l'esclave est persuadé que c'est pour son bien" - Aristote
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par malletslm » 01 05 2013 à 09:15
Cette expérience de montage "mutualisé" au sein du RMC est très intéressante : à l'évidence, elle pousse des amateurs peu (voire pas ?) rompus au montage de kit à aller bien plus loin qu'ils n'auraient été seuls... 
Je suis d'ailleurs avec beaucoup d'intérêt le montage du kit de Michèle sur "Foum Train Miniature" : pour quelqu'un qui se dit novice, elle s'en tire vraiment très bien !
Je suis d'ailleurs avec beaucoup d'intérêt le montage du kit de Michèle sur "Foum Train Miniature" : pour quelqu'un qui se dit novice, elle s'en tire vraiment très bien !
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par YVES » 02 05 2013 à 11:05
Trains d'Antan à la fête de la vapeur.
Le grand concepteur sur son stand, toujours en grandes discussions.
Le Canari, sans doute un des plus beaux modèles de Train d'Antan.
BB VFD.
"Non, victor, ne regarde pas... ça va te faire du mal !"
Le grand concepteur sur son stand, toujours en grandes discussions.
Le Canari, sans doute un des plus beaux modèles de Train d'Antan.
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 02 05 2013 à 11:40
M'en fou ! L'ai en photo et même en vidéo sur mon téléphone ! Comme ça je peux me rincer l'œil de temps en temps ! 
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME
"Bonjour chez vous !"
s(x,t)=A.cos(kx+Ψ).cos(ωt+φ)
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Galloping Goose » 02 05 2013 à 17:06
YVES a écrit:Trains d'Antan à la fête de la vapeur.
Le grand concepteur sur son stand, toujours en grandes discussions.
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2013/05/02.22.jpg] ][/url]
Vue la tête "dubitative" de J.P, j'ai pas l'impression qu'il soit convaincu par les dernières réalisations.....
"pas assez de laiton, mon fils!"......
Bernard.
Lorsque j'ai le moral je fais du modélisme.
Lorsque je n'ai pas le moral je fais encore plus de modélisme....
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Zébu » 02 05 2013 à 17:55
Ou alors il voulait tout rafler mais as-tu vu la tête de madame l'ambassadrice ?
Directeur technique des Saroulmapoul
Great Officer of CQFD
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Beyer-Garrat » 02 05 2013 à 18:54
Galloping Goose a écrit:YVES a écrit:Trains d'Antan à la fête de la vapeur.
Le grand concepteur sur son stand, toujours en grandes discussions.
[ [url=http://fotoforum.fr/photos/2013/05/02.22.jpg] ][/url]
Vue la tête "dubitative" de J.P, j'ai pas l'impression qu'il soit convaincu par les dernières réalisations.....
"pas assez de laiton, mon fils!"......
C'est pas faux
quoique sur les dernières productions de Cyril il y en a ..............du métal a souder 
je me suis amusé avec un Kifv de TdA pas mal du tout 
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 02 05 2013 à 19:21
Y'a même plus de métal que de résine sur les Sarthe Quant au B&L, j'ai épaté quelques visiteurs avec le ralenti et le fonctionnement en général… très bon modèle, peut-être même meilleur en exploitation que le BB400
Quant au B&L, j'ai épaté quelques visiteurs avec le ralenti et le fonctionnement en général… très bon modèle, peut-être même meilleur en exploitation que le BB400 Storm NORRIS B.A. Addict
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par malletslm » 05 05 2013 à 11:35
Un Brissonneau & Lotz "Provence" (à portes frontales) en livrée verte "style VFD" du début des années soixante-dix
me tente vraiment beaucoup...
Comme le prototype semble finalisé, je me pose deux nouvelles questions :
- motorisation : la transmission sera-t-elle obligatoirement par courroies ? ou bien possibilité, éventuellement sur commande, d'obtenir une transmission par pignons ?
- attelage : y aura-t-il bien possibilité de montage d'attelages version "standard", comme sur le 040-003 ?
me tente vraiment beaucoup...
Comme le prototype semble finalisé, je me pose deux nouvelles questions :
- motorisation : la transmission sera-t-elle obligatoirement par courroies ? ou bien possibilité, éventuellement sur commande, d'obtenir une transmission par pignons ?
- attelage : y aura-t-il bien possibilité de montage d'attelages version "standard", comme sur le 040-003 ?
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