Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **large** » 05 06 2007 à 21:28

C'est un peu comme sur les "Zwillingsloks", les machines allemandes (deux 030 accouplées cabine contre cabine).

par **Russell** » 05 06 2007 à 21:44

large a écrit:C'est un peu comme sur les "Zwillingsloks", les machines allemandes (deux 030 accouplées cabine contre cabine).

Bien vu mais pour les Zwillings on parlera plutôt de machines Duplex....mais on y reviendra.... #B6

par **large** » 05 06 2007 à 21:53

Oui ,mais il y avait une seule équipe de conduite pour deux régulateurs.

par **Russell** » 05 06 2007 à 22:08

large a écrit:Oui ,mais il y avait une seule équipe de conduite pour deux régulateurs.

Heu...oui comme pour les Fairlie... #B9

mais où veux tu en venir....

par **jj.cm** » 05 06 2007 à 22:26

s'cuzé moi, j'arrive un peu tard mais je prends place au fond et je suis toute ouie pour suivre le cours................ Merci ............ Que du bonheur

par **Beyer-Garrat** » 05 06 2007 à 23:40

Bon la salle est pleine nous allons pouvoir continuer ? #B6

Les Pechot Bourdon

En 1887 en Juin pour être exact le Capitaine d'artillerie Prosper Péchot désireux de développer les chemins de fer militaires en voie de 60 pris un brevet pour le perfectionnement des machines Fairlie,notamment au niveau de la prise de vapeur,il s'associat avec l'ingénieur Charles Alexandre BOURDON en 1888 pour construire une locomotive originale.

Cette machine comportait une seule chaudière avec deux foyers, deux cheminées symétriques, deux bogies porteurs et moteurs à deux essieux et deux cylindres. en parfaite symétrie(020+020)

Il n'y avait qu'un poste de conduite d'un coté, et la place du chauffeur qui alimentait les deux foyers par deux portes, de l'autre coté de la chaudière.L'arrivée de vapeur se faisait par une rotule creuse au niveau de chaque bogie.

Elle pouvait être utilisé en forte rampe avec son centre de gravité très bas et utiliser des courbes de très faible rayon (20mètres).
La premiere portait le nom de France et fut adopté par l'armée une soixante furent construite avant 1914 ,utilisés intensivement pendant la grande guerre ,sa silhouette fut rendue célèbre dans de nombreux dessins ou gravures.

Baldwin au USA en construisit un grand nombre en 1916-1917 un peu plus de 350 furent produites au total.

D'un usage strictement militaire quelques exemplaires était encore en activité en 1939/1940.

par **BEn** » 05 06 2007 à 23:54

Vous n'avez jamais pensé à compléter Wikipédia, histoire que tout le monde en profite...?

par **matthieu** » 06 06 2007 à 00:30

bachmann serait intéressé par une pechot en On30, c'est ce que l'on m'a dit à Richelieu.

par **Tyrphon** » 06 06 2007 à 08:16

Un petit tableau que j'ai retrouvé dans un vieux Loco-Revue:

Il manque les articulées à un seul train moteur, ainsi que quelques monstres incroyables inventés par des loggers fous en Australie (je crois). Je me souviens d'un article dans Voie Libre.

par **Tyrphon** » 06 06 2007 à 08:26

Une petite précision sur le tableau : remarquer les différences d'articulation : platine (rotation axe vertical uniquement) ou pivot (rotation dans toutes les directions).

par **Beyer-Garrat** » 06 06 2007 à 08:46

BEn a écrit:Vous n'avez jamais pensé à compléter Wikipédia, histoire que tout le monde en profite...?

Il existe déjà des articles sur Wikipedia mais qui font appel a pas mal de liens vers des sites.

par **Beyer-Garrat** » 06 06 2007 à 08:48

matthieu a écrit:bachmann serait intéressé par une pechot en On30, c'est ce que l'on m'a dit à Richelieu.

Oui effectivement j'ai entendu ces bruits , mais je pense que c'est surtout un voeux pieu des modéliste Français .

par **matthieu** » 06 06 2007 à 08:55

la personne qui m'a dit ça, l'as entendu de la bouche du président de bachmann. Espérons...

par **pelican** » 06 06 2007 à 08:58

espérons de bonnes nouvelles !! je pense qu'il va y avoir une ou deux nouveautés Bachmann par an !
pour les essplications :

... la suite !!! #B6

par **large** » 06 06 2007 à 14:54

Un site sur les "Mason Bogie" http://www.ironhorse129.com/Railroad/Jack_Ch2.htm

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Locomotives Articulées

Qui est en ligne