Quelles nouveautés en HOe cette année ?

[Ian]

Modellbau Veit annonce la fin de l'étude et la prochaine mise en production de l'Aquarius C (HF 210E). Pas mal non?

Photo Modellbau Veit

La version autrichienne est également prévue. Amateur du SKGLB, Zillertalbahn et Bregenzerwaldbahn, il est temps d'engraisser le cochon...

Ian

[Storm]

Encore une que je ne connaissais pas.... Juste entre nous, ça va chercher dans les combien ce type de kit Et ca a roulé dans la Ziller

[catenaire1500v]

Oui exact, elle a bien roulée sur le Zillertal avec le n°4 c'est une machine construite par Borsig en 1939 sous le n° de construction 14806, maintenant elle roule sur le Preßnitztalbahn, belle bête

ça ne doit pas être simple de convertir une machine comme ça à la voie de 750

pascal

[Ian]

Juste entre nous, ça va chercher dans les combien ce type de kit

Le kit est annoncé à 395.- Euros avec une motorisation Faulhaber (649.- Euros monté).

Cette machine s'est retrouvée sur le SKGLB à la fin de la guerre. Elle a roulé sur ce réseau jusqu'à sa fermeture en 1957. Elle a ensuite été rachetée par le Zillertalbahn qui l'a utilisée jusqu'en 1974. A cette date, elle a été rachetée par l’association Eurovapor qui l'a transférée sur le Bregenzerwaldbahn où elle a assuré des trains touristiques jusqu'en 1981.

Ian

[catenaire1500v]

De nos jours, la machine est bien sur le Preßnitztalbahn

pascal

[Ian]

je pense que ce serait pas mal de faire un inventaire des références des dernières production

Je dois avoir une liste où j'avais essayé de répertorier toutes les décorations produites par Liliput. Je l'avais transmise à Mallet SLM qui me l'avait complétée. Je vais essayer de la retrouver.

Ian

[Tyrphon]

En 1976,cette machine appartenait à Eurovapor et circulait sur le Bregenzerwaldbahn,mais elle portait encore ses plaques du Zillertalbahn, son n°4, et le nom "Castle Caereinion", acqiis lors du jumelage du ZB avec le Welshpool & Llanfair Railway au Pays de Galles.

La conversion voie de 76 - voie de 75 n'est pas très compliquée, surtout avec une machine à châssis extérieur.

[Ian]

Tu as de la chance d'avoir pu parcourir cette ligne dans son intégralité en traction vapeur. La partie du tracé dans le fond de la vallée au bord de la rivière devait être magnifique. Et dire que pendant les années 70 je suis passé chaque année à quelques kilomètres de là sans me douter qu'il existait une ligne de chemin de fer à voir étroite...

Ian

[Storm]

Juste entre nous, ça va chercher dans les combien ce type de kit

Le kit est annoncé à 395.- Euros avec une motorisation Faulhaber (649.- Euros monté).

Cette machine s'est retrouvée sur le SKGLB à la fin de la guerre. Elle a roulé sur ce réseau jusqu'à sa fermeture en 1957. Elle a ensuite été rachetée par le Zillertalbahn qui l'a utilisée jusqu'en 1974. A cette date, elle a été rachetée par l’association Eurovapor qui l'a transférée sur le Bregenzerwaldbahn où elle a assuré des trains touristiques jusqu'en 1981.

Ian

C'est correct comme tarif pour une telle loco Je m'attendais à plus vu le prix des kits allemands ou autrichiens....
Merci

[Ian]

Bonsoir Pascal,

Voici une liste que j'avais établie des U /Uh produites par Liliput. Mallet SLM l'avait complétée et corrigée. Elle doit être loin d'être complète surtout pour les modèles de la 1ère et 2ème génération.

Type U

1ère génération Embiellage entièrement en plastique, une seule soupape moulée avec la caisse sur le dôme vapeur. Fabriquant Liliput Autriche

2 "Zillertal" Zillertalbahn réf. 701
U11 StLB ep.I réf. 702
7 SKGLB réf. 703
298.14 ÖBB Steyrtalbahn réf. 704
298.14 Eurovapor Waldenburgerbahn réf. 760
S11 StLB réf. 707 (env.1975).
U20 Triest-Parenzo coffret réf. 7009
U40 StLB réf. ?
U43 StLB réf. 705 (env.1975)

2ème génération Embiellage complet (métallique et plastique), superstructure détaillées avec soupapes en laiton décolleté. Fabriquant Liliput Autriche.

298.25 ÖBB réf. 712 65
298.51 ÖBB réf. 714 61
298.53 ÖBB réf. 714 63
S11 "Stainz" StLB réf. 717 41
2 "Zillertal" Zillertalbahn réf. 711 12
U1 Ybbstalbahn-Bergstrecke N° 5 vert reseda Höllentalbahn réf. 713 22
U40 StLB réf. 715 40 (1986)
U43 StLB réf. ?
U44 StLB Feistritztalbahn réf. 715 44
99.791 DRG réf. 718 22
1 "Raimund" Zillertalbahn réf. 791 90

3ème génération Idem 2ème génération et moteur avec volant d'inertie. Fabriquant Liliput-Bachmann.

298.06 ÖBB Dolischo série exclusive réf. 170135
298.27 ÖBB réf. L170115
298.51 ÖBB "Garsten" verte Dolischo série exclusive réf. 170125
298.52 ÖBB réf. 170105
298.56 ÖBB réf. L170145
S11 StLB "Stainz" Dolischo série exclusive réf. L170104 (1999)
1 "Raimund" Zillertalbahn réf. L170110
2 "Zillertal" Zillertalbahn coffret réf. L177700
7 SKGLB Dolischo série exclusive réf. 170120
9 SKGLB Dolischo série exclusive réf. 170121
U1 Ybbstalbahn-Bergstrecke N° 5 Dolischo série exclusive réf. 170105Z
U11 StLB réf. L170141 (2000)
U40 StLB ep.III-V (M) réf. L170140 (1998)
U43 StLB ep.V(M) coffret réf. L 177710 (1998)
99.4712 DR réf. L170102
99.791 DRG réf. L170103
99 7813 DR ep.II Anschluss réf. L170113

Type Uh

498.04 ÖGEG réf. L141494 (2009)
498.07 ÖBB réf. L141490 (2009)
5 "Gerlos" Zillertalbahn réf. L141491 (2009)
Uh 102 BWB réf. L141492 (2009)
99.828 DRB réf. L141493 (2009)

4ème génération Idem 3ème génération, châssis avec paliers en bronze et nouveau moteur avec volant d'inertie recouvert d'un cache en plastique. Fabriquant Liliput Bachmann.

298.55 ÖBB réf. L141480 (2010)
2 "Zillertal" Zillertalbahn réf. L141481 (2010)
U25 BWB réf. L141482 (2010)
99.7842 DR réf. L141483 (2010)
1 "Raimond" Zillertalbahnep.III réf. L141484 (2012)
298.06 ÖBB ep.III-V réf. L141485 (2012)
U8 Feistritztalbahn ep.II réf. L141486 (2012)

Ian

[catenaire1500v]

Bonsoir Ian, sacré travail de recherche

pascal

[Ian]

Bonsoir,

Le site de Modellbau Veit a été mis à jour aujourd'hui. l'Aquarius C (HF210E) est en production.

Photo Modellbau Veit

Ian

[Tyrphon]

Décoration psychédélique! Il ne manque que des pois roses...
It is the a-a-a-age of Aquarius,
Aquariu-u-u-uus!!!

[ptitrain]

Pourquoi des pois roses?
La déco est vraiment nulachiez ?

[Sixtifs]

La décoration du modèle présenté plus haut est conforme à celle actuelle de la loco réelle.
Le bleu de la vraie me semble un poil plus sombre, mais cela peut être un effet de transcription photo.
En vrai c'est une belle machine et qui roule bien.