La 3D comme vous l'avez rêvé

[Christophe_Menier]

Ça sert de relire ses posts, je viens de m'apercevoir d'une belle erreur de conception Une mousse à RailExpo à celui qui trouve avant demain soir quand je modifierai

ça risque de ne pas bien tourner....

plaque% chappee-4.jpg (83.85 Kio) Vu 3339 fois

[Storm]

Bien vu Christophe

Pour le rapport, l'axe moteur fait 0,8 et le jonc doit faire 34mm de mémoire… Avec une résistance en plus avant le moteur, on doit arriver à des valeurs correctes pour la rotation de la plaque

[pelican]

les verrous ne sont pas fonctionnels ???

[mlm]

Ornières ou rails.....telle est la question

[Beyer-Garrat]

Ce qui implique de toute façon une voie fictive ne voyant pas de réalimentation

[Storm]

Seule une voie (la voie passante) est alimentée, la voie à 90° est fictive. De toutes façons, ce type d'accessoire n'est utile réellement que pour retourner les machines: même si le système permet un accès pour une loco sur une sortie à 45° et une à 90°…

[Zébu]

Sont terribles !
Bientôt ils voudront le bonhomme qui actionne le bidule en marchant ou en courant !

[Sixtifs]

Sont terribles !
Bientôt ils voudront le bonhomme qui actionne le bidule en marchant ou en courant !

C'est déjà fait ! Depuis plusieurs années (reportage dans Voie Libre 2006) sur le réseau du WEK un personnage actionne la plaque tournante avec une manivelle (ou est ce l'inverse )
http://www.wek-bahn.com/02525797931510301/02525798740033609.html

[mlm]

Et l'Ile de FA....alors.

[Beyer-Garrat]

Bien vu Christophe

Pour le rapport, l'axe moteur fait 0,8 et le jonc doit faire 34mm de mémoire… Avec une résistance en plus avant le moteur, on doit arriver à des valeurs correctes pour la rotation de la plaque

[YVES]

Amusant, en pensant aux vraies plaques tournantes du CFBS, j'avais bien vu le-truc-où-ça-coince.
J'ai aussi l'impression que Pascal a été inspiré par Nigel Lawton pour son système d'entrainement.
Enfin, il faudra "chiader" les connections électriques. Il y a beaucoup de coupures sur un tout petit espace, il ne faudrait pas qu'une 030T plante un chou à cause de son empatement...
Avant de voir le projet de STORM, j'en étais à cogiter sur une customisation à la française d'une plaque Kitwood Hill Model.
http://www.kitwoodhillmodels.com/brands/HOm.html
Mais le projet m'interesse ! "A lot of potential", conclurait-on outre-manche... Et encore plus si Pascal peut développer une version en 9mm pour le HOe ou le 009 , les anglais n'ont pas cet accessoire sur leurs réseaux !!!

[Storm]

Je l'attendais, elle est sortie Zébu pourra vous confirmer que j'attendais avec impatience que l'on parle de HOe, Oe, Om… Bé tiens, je n'ai pas arrêté mon activité de montage pour me mettre à la CAO à la place…

Pour ce qui est des contacts électriques, je ne comprends pas trop (ou alors je me suis mal expliqué ) En fait, il n'y a sur cette plaque qu'une voie et elle est alimentée par le même système que le pont Interfer: deux lamelles de contact reliées chacune à une file de rail. Il suffit de placer la coupure (déjà visible sur le CI) entre deux voie de sortie et l'inversion se fait toute seule. Les reste des voies sur la plaque (qui croisent à 90°) sont factices. On peut donc desservir une voie à 90° et une à 45° . Il n'y a pas assez de place pour la seconde voie à 45°. On pourra faire un demi tour pour retourner une loco et des butée assureront le bon alignement, pour la voie à 90 et celle à 45 ça sera à l'œil.

Voili-voilou est-ce plus clair

[Sixtifs]

ATTENTION :
Pour ses motorisations, Nigel Lawton met un tube en laiton autour de l'axe 0,8mm.
Je pense que ce n'est pas là pour rien.

Le réglage du ressort pour presser le moteur sur le galet est fondamental.

Dernier point :

GAUCHE DROITE

[Storm]

Euh, si tu mets un axe, tu diminues le ratio… Maintenant, si on veut parler coefficient de frottement je ne pense pas que ça change grand chose entre acier/polypro et laiton/polypro

Pour le réglage de la pression, effectivement, j'hésite un peu à faire un support moteur réglable

[Beyer-Garrat]

Et un simple ressort ? voir une lamelle de pression cela n'a pas besoin de beaucoup de pression