Il est heureux que le repreneur et les collectivités territoriales choisissent de l'authenticité et non des bâtiments modernes qui ne collerai pas avec l'ambiance très 1900 du mastrou. Les dernières rénovations du matériel dans des couleurs CFD en est la preuve.
La Mallet 403 (monument historique ) et la Mallet 414 sont ou vont partir en grande révision, les travaux devraient durer environ 18 mois, elles seront de retour juste pour l'ouverture de la saison 2013. Apparemment, seule une machine est prévue pour le service, l'autre étant gardée en réserve.
Seront-elle repeinte en noire comme au temps des CFD, les paris restent ouverts!
Par contre que deviendront les 404, 401 et 413, la 104 et la Pinguely double cabine, espérons qu'elles ne finissent pas au fond d'un musée, elles ne méritent pas çà
.