Le MTVS

[030T6]

Voila une bonne initiative d'avoir redonné à cette 030-T Corpet-Louvet ex tramway de la Drôme sa vrai identité. Ceci élimine définitivement toutes confusions avec la 030-T ex EC N°52. Marc Léchelle l'avait bricolé/modifié pour que justement, elle ressemble le plus à une Corpet-Louvet charentaise. Quels ont été les modifications apportées à cette machine ?

En y pensant bien, les deux vapeurs survivante des tramways de la Drôme (030-T N°14 Corpet-Louvet & 030-T N°16 Pinguely ) sont passées au MTVS. Mais pour la Pinguely, de quand à quand est-elle restée au MTVS ?

030T6

[TDS]

Super
Merci d'avance

Exploit j'y ai pensé!!!!

Pas trop de recul avec le châssis de la Decauville, je les ai en HD mais cela ne passe pas sur le forum. Donc je peux mais sur l'adresse mail si besoin.

Amitiés

Olivier

[mlm]

Merci Olivier. Je savais que tu avais une memoire d'elephant .

[TDS]

:F5
Voila une bonne initiative d'avoir redonné à cette 030-T Corpet-Louvet ex tramway de la Drôme sa vrai identité. Ceci élimine définitivement toutes confusions avec la 030-T ex EC N°52. Marc Léchelle l'avait bricolé/modifié pour que justement, elle ressemble le plus à une Corpet-Louvet charentaise. Quels ont été les modifications apportées à cette machine ?

En y pensant bien, les deux vapeurs survivante des tramways de la Drôme (030-T N°14 Corpet-Louvet & 030-T N°16 Pinguely ) sont passées au MTVS. Mais pour la Pinguely, de quand à quand est-elle restée au MTVS ?

030T6

Je dirais qu'il n'y a pas d'autres grosses modif excepté sur la façade de la cabine au dessus des hublots une "visière" que l'on va devoir couper.

Cliché d'usine avec la cabine originelle:

Et dans l'état actuel avec la "visière"!!!

Pour la Pinguely il faut que je cherche, je me souviens quelle a été mise en service en 1994 mais après!...

A+

TDS

[Didierd]

Article dans leparisien.fr Île-de-France & Oise du 20 juillet, avec des photos et quelques visages connus.

http://www.leparisien.fr/oise-60/crevec ... 120577.php

Didier.

[mlm]

La dernière photo .....c'était après la mémorable douche

[TDS]

Non c'était le lendemain de l'arrivée de la machine. On aperçoit notre ami Pascal mouillé lors d'une vidéo passée il y a deux semaines.

TDS

[Storm]

Bien après... J’ai fait le concours de T-shirt mouillé et j’ai été me changer... Fait vite frais dans la région

J’ai pas vu la vidéo Elle a dû passer sur le Facebook de l’assos et comme je n’ai pas de compte... Bon, c’est pas plus mal Et cette petite mésaventure n’est pas d’une grande importance pour le MTVS

[G. Billardiste]

Cela fait longtemps qu'il n'y a pas eu de vidéo...

phpBB [video]

[TDS]

Quelques nouvelles de la chaudière Decauville. Hier avec notre inspecteur APAVE, nous sommes allés à Matlock en Angleterre pour faire l'épreuve hydraulique validant la fin des travaux. la chaudière a été "montée" à 14.8 bars et à tenue 30 mn sans problème. Donc les travaux sont validés, le dossier technique est complet, reste maintenant, à finir le dossier DRIRE pour apposer la médaille APAVE sur cette chaudière (l'actuelle étant de Portugal). Encore quelques mois de dossiers, mais bon on avait qu'à faire du modèle réduit ce serait plus simple!...

Juste à ôté une chaudière de Garrat en voie de 60 du WHR en travaux beaucoup plus grosse que la notre en voie d'une mètre

Un peu plus loin la chaudière de nos copains de la SGVA en attente

Et à la sortie de l'atelier encore chaude de la veille cette magnifique routière en cours de nettoyage par le couple propriétaire, qui se promène sur les routes du coin les WE. Oui en Angleterre les locomobiles sont immatriculées!

A bientôt

TDS

[130HSP]

Olivier , votre chaudière sera t’elle en France avant l’échéance du Brexit en octobre ?

[TDS]

Bonjour

Oui c'est prévu, il ne reste plus que les supports de voute à souder et le collecteur de vapeur du régulateur qui était fendu à refaire et on ramène tout.

Olivier

[mlm]

Si le prix est en livre.....ça peut devenir intéressant

[YVES]

C'est du beau boulot. Encore une entreprise qui risque de souffrir d'un hard brexit.

[Didierd]

Rien qu'avec la quantité de chaudières à entretenir sur leur propre territoire, ils ne manqueront jamais de travail.

Didier.