Je viens de faire le tri et il y en a tout de même 280 
On commence par les vapeurs ?
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Zillertalbahn 2009… Et 2011
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 18:14
Bon, vous êtes sûrs de vouloir quelques photos? Je viens de faire le tri et il y en a tout de même 280
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 18:21
J'ai enfin réussi à voir la petit 020 en chauffe, circulation uniquement le vendredi avec 2 A/R Mayrhofen-Zell dans la journée
On fait le plein avant de bosser...
En ligne...
Le dernier wagon de la rame reste en gare, inutile vu la faible fréquentation...
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Re: Zillertalbahn 2009
par Gabryel » 13 08 2011 à 18:36
Elle est chouette cette rame comme en miniature ca en impose.
Et la petite vapeur toute mignonne
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 19:03
Coté train réguliers vapeurs, il y a 2 A/R par jour entre Jenbach et Mayrhofen. Sur la semaine, j'ai pu voir 3 machines en chauffe avec un roulement sur 2 jours visiblement... Parfois 2 machines différentes le même jour 
La 041 N°4 (ici arrivant à Ramsau)
La 031 N°5 (en prise d'eau à Jenbach)
LA 031 N°3 (à Mayrhofen)
La rame en ligne, pas de changement de composition durant la semaine hormis Jeudi avec l'ajout de 3 voitures mais on verra ça plus tard
Sur le réseau, il y a aussi la 031 N°2 (type U) qui était visiblement en entretien et aussi la N°1 en attente de restauration au fond du dépot à l'abris
Désolé, il me manque un grand angle pour ce type de photo en dépot où le recul est faible
La 041 N°4 (ici arrivant à Ramsau)
La 031 N°5 (en prise d'eau à Jenbach)
LA 031 N°3 (à Mayrhofen)
La rame en ligne, pas de changement de composition durant la semaine hormis Jeudi avec l'ajout de 3 voitures mais on verra ça plus tard
Sur le réseau, il y a aussi la 031 N°2 (type U) qui était visiblement en entretien et aussi la N°1 en attente de restauration au fond du dépot à l'abris
Désolé, il me manque un grand angle pour ce type de photo en dépot où le recul est faible
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Re: Zillertalbahn 2009
par Sixtifs » 13 08 2011 à 19:22
Merci Storm pour ces nouvelles et ces photos.
Je suis ce reportage avec intérêt.
Pour les zamateurs de la loco n°6, les caractéristiques avec plan sont accessibles sur le site du Zillertalbahn à cette page : http://www.zillertalbahn.at/page.cfm?vpath=bahn/fahrzeuge/dampfloks
Et pour les zamateurs de HOe, je crois bien qu'on peut honorablement la bricoler sur la base d'un chassis de 020T Fleischmann Picollo ref 7000 (une référence très courante et qui roule très bien).
Je suis ce reportage avec intérêt.
Pour les zamateurs de la loco n°6, les caractéristiques avec plan sont accessibles sur le site du Zillertalbahn à cette page : http://www.zillertalbahn.at/page.cfm?vpath=bahn/fahrzeuge/dampfloks
Et pour les zamateurs de HOe, je crois bien qu'on peut honorablement la bricoler sur la base d'un chassis de 020T Fleischmann Picollo ref 7000 (une référence très courante et qui roule très bien).
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Zillertalbahn 2009
par potpotpetitrain » 13 08 2011 à 19:25
joli-joli
les deux voitures l'une creme et bleu et l'autre créme et orange font bon éffét et l'on pense à des jouets
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 19:37
Je crois me souvenir que lors de mes premiers voyages là-bas, ce train était appelé "KinderZug" (train des enfants) avec animations et jeux à bord…
Sixtifs, tu vas rire mais je n'ai même pas pensé à faire un tour sur le site du Zillertalbahn
Pas mal d'infos visiblement Et pour la 020 et sa rame, quitte à bidouiller, je pensais barbouiller la 030 Roco avec 3 voitures "tramway" Liliput repeinte 
Je ne veux vraiment pas me compliquer la vie avec le HOe, j'ai assez du HO et du HOm pour 
Pour moi, c'est du ludique même si je patine un peu le matériel roulant, hors de question de compter les rivets 
Le mot d'ordre est "JOUER AU TRAIN"
Sixtifs, tu vas rire mais je n'ai même pas pensé à faire un tour sur le site du Zillertalbahn
Pas mal d'infos visiblement Et pour la 020 et sa rame, quitte à bidouiller, je pensais barbouiller la 030 Roco avec 3 voitures "tramway" Liliput repeinte Je ne veux vraiment pas me compliquer la vie avec le HOe, j'ai assez du HO et du HOm pour Pour moi, c'est du ludique même si je patine un peu le matériel roulant, hors de question de compter les rivets Le mot d'ordre est "JOUER AU TRAIN" Storm NORRIS B.A. Addict
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Re: Zillertalbahn 2009
par eric fresné » 13 08 2011 à 19:39
Storm a écrit:J'ai enfin réussi à voir la petit 020 en chauffe, circulation uniquement le vendredi avec 2 A/R Mayrhofen-Zell dans la journée
On fait le plein avant de bosser...
En ligne...
Le dernier wagon de la rame reste en gare, inutile vu la faible fréquentation...
Petite Krauss ?
- eric fresné
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 19:42
Oui Eric, N°7182 pour la série 
Ne vous génez pas pour ajouter votre grain de sel sur le matériel ou autre si vous avez des infos ou l'historique 
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Re: Zillertalbahn 2009
par eric fresné » 13 08 2011 à 19:47
Storm a écrit:J'ai enfin réussi à voir la petit 020 en chauffe, circulation uniquement le vendredi avec 2 A/R Mayrhofen-Zell dans la journée
- ZB-2.jpg (92.86 Kio) Vu 3440 fois
Petite Krauss ?
Bheueu, j'ai tout merdé mes posts.
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 19:48
Storm a écrit:Oui Eric, N°7182 pour la série
Oui Eric…
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Re: Zillertalbahn 2009
par malletslm » 13 08 2011 à 21:49
D'après l'incontournable "Schmalspurig Durch Österreich", la 020T n°6 est bien une Krauss (München), n°7182 (comme dit 
) de 1916, acquise en 1972 auprès d'une usine de Kapfenberg. Mes connaissances en allemand sont rudimentaires, mais le livre semble indiquer qu'après son acquisition, cette machine a été modifiée pour faciliter la conduite par un seul agent...
À part ça, content de voir que la "n°1" est maintenant à l'abri. Merci pour les photos et... vivement la suite !
) de 1916, acquise en 1972 auprès d'une usine de Kapfenberg. Mes connaissances en allemand sont rudimentaires, mais le livre semble indiquer qu'après son acquisition, cette machine a été modifiée pour faciliter la conduite par un seul agent...À part ça, content de voir que la "n°1" est maintenant à l'abri. Merci pour les photos et... vivement la suite !
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 13 08 2011 à 21:52
Demain, ça va sentir le mazout
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Re: Zillertalbahn 2009
par Sixtifs » 13 08 2011 à 23:27
Avec le D-7 (Gebus) ???
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Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Zillertalbahn 2009
par Storm » 14 08 2011 à 00:02
Quel D-7 
J'ai du D-9 au D-16 mais pas de D-7 À moins qu'il n'y ai un trou dans la numérotation et que le fantôme vu au fond du dépôt fermé ne soit pas le 
supposé
(MdR avec les smiley et les numéros de loc )
J'ai du D-9 au D-16 mais pas de D-7 À moins qu'il n'y ai un trou dans la numérotation et que le fantôme vu au fond du dépôt fermé ne soit pas le supposé (MdR avec les smiley et les numéros de loc
)Storm NORRIS B.A. Addict
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