Le MTVS

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le MTVS

Messagepar Tyrphon » 16 12 2014 à 19:20

Bien que ce soit un fil de modélisme, il y a quelques documents sur les locotracteurs "Doubs' dans ce fil, à partir de la page 9.
Ivanf commercialise en effet via Shapeways des caisses HOm du 102 et du 103.
viewtopic.php?f=6&t=7790&hilit=locotracteur+cfd&start=120
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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Re: Le MTVS

Messagepar dedion204 » 16 12 2014 à 20:49

RE Je me suis planté, la boite GMC c'est sur la Frégate des draisines (pourquoi j'ai mis ça la, j'en sais rien), les Locotracteurs eux avaient et ont toujours une boite Minerva

A plus RORO
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Re: Le MTVS

Messagepar TDS » 17 12 2014 à 22:13

:ipb-251

Un début de voie a été posé juste après la TJD, une pensée à ceux qui ont bossé sous la pluie aujourd'hui (le moteur de la tirefonneuse a encore fait des siennes...). Pour la TJD les pièces servant d'entretoises pour les lames sont en cours de réalisation par notre chaudronnier, pour les éclisses il faut les reprendre un peu pour être bien en place.











Une petite info, le 17 janvier à 15 h 30, seront mis en place symboliquement une traverses avec des tirefonds dorés pour marquer le début de la première voie. Il y aura vin chaud, chocolat et café, mais aussi brioche et flan local. RDV place de la gare à Crèvecoeur le grand.

:(
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Messagepar blanc misseron » 18 12 2014 à 00:10

Et voila se qui vous attend... Venez nombreux :( :( :(
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Messagepar Canchy-Neuilly » 18 12 2014 à 10:18

Bravo pour ce beau travail; la TJD m'impressionne;
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Re: Le MTVS

Messagepar STUDIO Mastrou » 18 12 2014 à 12:47

Magnifique travail les gars :maitre: bravo avec les encouragement des amis du mastrou #B6

Question : Vu la position de la TJD, y aura-t-il une double voie depuis la gare jusqu'à la sortie de la zone après la TJD ?
La chose formidable avec le train, c'est que c'est bien de savoir ou il va.
Mais ce compte, c'est sa ligne et son trésor sur rail qu'il nous fait découvrir.
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Re: Le MTVS

Messagepar mtvSncf » 18 12 2014 à 13:54

Toute l'équipe vous remercie pour les compliments :B3

Oui tu as raison, il va y avoir un bout en double voie. Mais c'est plus exactement un évitement (d'environ 130m utiles)
La voie en cours de pose servira au retour de la machine seul pour se remettre en tête.

Et nous pensons que la voie à quai ( la deuxième voie ) sera en place d'ici fin mars.
Ensuite lorsqu'un locotracteur pourra loger sur place nous feront une campagne de ballastage afin de stabiliser la voie avant de bourrer l'ensemble.
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Messagepar rail1435 » 18 12 2014 à 13:59

Allez-vous offrir gracieusement votre voie à une entreprise de construction de bourreuses pour des démonstrations d'un nouveau modèle ou pour pour la formation de leurs clients. Ce serait un coup gagnant-gagnant.
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Re: Le MTVS

Messagepar mtvSncf » 18 12 2014 à 14:50

Effectivement c'est une piste à approfondir! #B6
Mais c'est comme toujours, dans ce cas il faut frapper aux bonnes portes et surtout arriver au bon moment.
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Messagepar 130HSP » 18 12 2014 à 15:53

Par la suite allez vous mettre un film géotextile sous la/les voie(s) pour limiter le fastidieux désherbage?
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Messagepar rail cassé » 18 12 2014 à 17:32

Beau boulot!!!!
Pour la tirefonneuse TS, il faut remplacer le moteur W 110 par quelque chose de plus récent. #B5
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Messagepar 020 n°15 Corpet-Louvet » 18 12 2014 à 21:13

sa avance très vite dit donc !! :C3 #B6 #B6
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Re: Le MTVS

Messagepar TDS » 18 12 2014 à 21:43

:F5

Si vous avez une tirefonneuse neuve à donner on prend!!!!






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Re: Le MTVS

Messagepar mtvSncf » 18 12 2014 à 23:56

130HSP a écrit:Par la suite allez vous mettre un film géotextile sous la/les voie(s) pour limiter le fastidieux désherbage?


On en a parlé mais vu le prix, pour le moment la solution n'est pas retenu. Car il y a une multitude de géotextile différent et bien entendu pour notre activité il en faut un de bonne qualité et qui résiste bien au poinçonnement. Et le souci c'est que c'est dans les plus cher!
Et surtout il faudrait remettre que du ballast neuf ou alors passer l'ancien dans un crible afin d'enlever la terre.
Car remettre de la terre sur du géotextile c'est comme pisser dans un violon... :?
Vous en mettez vous lors de vos travaux?

rail cassé a écrit:Beau boulot!!!!
Pour la tirefonneuse TS, il faut remplacer le moteur W 110 par quelque chose de plus récent. #B5


Oui on est partie sur cette piste, ou peut-être l'achat d'une tirefonneuse plus récente. ( a moins que le rêve de TDS se réalise :rod_mdr2 )
Si tu as des pistes de moteurs qui s'adapte bien on est preneur. #B5
On pensait par exemple à du Honda....
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Re: Le MTVS

Messagepar Canchy-Neuilly » 19 12 2014 à 14:12

Pour l'instant pas encore; mais nous envisageons d'en mettre si nous renouvelons la ligne du Crotoy.
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