Chemins de Fer Economiques des Charentes

[YVES]

La Corpet n°55 de EC est une ancienne combattante. Elle fait Verdun sur le Meusien.

Photo Mangin, 1916.

[oie galopante]

Oui YVES, la même loco. Mais, en supposant que Henri Domengie est correct (Les Petits Trains de Jadis), le nom du fichier de votre photo est erroné.

Corpet-Louvet (684/1897) a été le premier No.55 (plus tard No.155). Il était une machine de 16T similaire à celui-ci. Il a été employé en Charente-Inférieure.

No.53 (Corpet-Louvet 662/1896) - Saintes - 1896

Corpet-Louvet (1253/1909) était la deuxième No.55. Il était une machine de 15,5T livré pour l'utilisation sur les lignes en Charente. Il était l'un des cinq locomotives EC réquisitionnés par l'armée pendant la première guerre mondiale. Je crois qu'il a transféré à l'Entreprise Paul Frot en 1920.

Mais je ne suis pas plus près d'identifier l'emplacement de la photo de B-G.

[Beyer-Garrat]

Exact Malcolm je m'étais fais piégé aussi par la légende de la photo D'Yves .

[YVES]

C'est troublant...
Regardez la photo.
Immatriculation de la loco : EC - n° : 55 !
Je confirme que la photo est légendée sur le Meusien, photographiée par Mangin.

[oie galopante]

Bonjour YVES,

je suis d'accord que la photo est de EC No.55 sur le Meusien. Mais Il est le numéro et l'année de la construction qui sont incorrectes dans le nom du fichier:

"Meusien EC 030T Corpet n°55 1897 %2816T%29 %28N° Constructeur 684%29 1916 Photo Mangin Coll Péréve 01"

En fait, il est Corpet-Louvet 1253/1909.

[oie galopante]

Si nous acceptons que la photo de B-G montre No.55 en Charente, il y a 37 emplacements possibles. Aucun des 37 est une gare de terminus ou de bifurcation. Mais sûrement, nous sommes à la recherche pour une gare où il y aurait un besoin de tourner la loco sur une plaque tournant.

Sur la ligne d'Angoulême à Barbezieux certains trains terminés à Roullet. Mais, comme nous pouvons voir sur cette photo, la porte est à l'autre bout du bâtiment.

gare de Roullet

Nous sommes à la recherche pour cette configuration (comme à Ronsenac sur la ligne de Blanzac à Villebois-Lavalette). Mais Ronsenac est seulement un arrêt de la fin de la ligne à Villebois-Lavalette - donc pas là.

gare de Ronsenac

Une autre possibilité est Grelet, à six kilomètres d'Angoulême Échange sur la ligne à Barbezieux. Ici se trouve un vélodrome. Comme j'ai discuté sur un autre thread, il y avait une voie de ballon à Grelet pour renverser les trains. Peut-être avant la ballon a été installé, une plaque tournante a été utilisé.
viewtopic.php?f=2&t=9179

Grelet (Géoportail 1922)

Mais, bien sûr, cela est de la spéculation de ma part.

[Bart]

Une voie de ballon... j'ai mis un moment et mes lunettes loupe pour scruter l'image et comprendre que tu parlais d'une boucle ! je suis confus, honte à moi...

Cela permettait de retourner les trains pour que les rayons UV patinent les 2 cotés des voitures, comme au Perréon (en Beaujolais) ?

[oie galopante]

Salut Bart,

les Américains appelleraient cela "a balloon track". Pour un Anglais "a reversing loop". Peut-être aussi en français "une raquette"?

Je suppose que la boucle a permis aux EC de l'exploitation d'un service de navette de la ville au vélodrome pour les événements.

Les rayons UV

[Beyer-Garrat]

Tiens en faisant des recherches j'ai découvert CECI Malcolm qui devrait t'intéresser.

[oie galopante]

Bonsoir B-G,

mais pensez-vous qu'il est possible que votre photo a été prise ici, avant le banjo?

[Beyer-Garrat]

It's possible

[oie galopante]

J'ai retrouvé cette photo de la numéro 55 sur une plaque tournante sans indications de lieux .La gare semblant être qu'une halte ( bâtiment au fond) la présence de cette plaque
est étonnante. Si quelqu'un a une idée ?

Bonjour B-G,

autre hypothèse. Peut-être le bâtiment en arrière-plan n'est pas une petite gare, mais une halle aux marchandises. Dans cette CPA de Jarnac État nous voyons que la halle est séparée de la BV.

Jarnac État

Comparons les deux images.

Les bâtiments sont semblable mais, bien sûr, on ne voit pas une plaque-tournante dans la photo de Jarnac. Mais il peut être sous le wagon tombereau.

Que pensez-vous?

[Beyer-Garrat]

Hypothèse intéressante Malcolm

L'écart en date des photos plus ou moins 1910 pour une et 1930 pour la 55 peuvent expliquer la disparition des barrières du jardinet de l’hôtel restaurant visible sur celle de Jarnac
(formes en escalier visible devant le bâtiment)

Jarnac gare agrandissement.jpg (13.78 Kio) Vu 5875 fois

55 agrandissement.jpg (16.46 Kio) Vu 5874 fois

[panama]

Première arrivée depuis 65 ans au moins d'un matériel ferroviaire métrique en Charente Maritime :

C'était hier, près de Saujon.
Vive le Chemin de Fer

[rail1435]

On dirait un MOB ou GFM.