Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 26 08 2024 à 21:11

En tout cas, peu de chance que ce soit une 030 :


ou alors la roue centrale est plus petite :F9 ...
Curieuses caisses à eau aux "museaux" arrondis et en avant de la porte de boîte à fumée.
Deux boisseaux de tampons.
Ça devrait dire quelque chose (tendez l'oreille) à ceux qui s'y connaissent en train à voie de...
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Large » 26 08 2024 à 22:20

C est curieux cette grande cheminée et les caisses à eau qui dépassent la chaudière.Cela limite l'accès à la boîte fumée.
L'abri c'est 3 " système D", avec le tissu protègeant l'équipe de conduite.
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Didierd » 26 08 2024 à 22:24

Cela serait intéressant de savoir de quel chantier il s'agit. Ça pourrait aider.

Didier.
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Ramon Soupalognon » 26 08 2024 à 23:13

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Deux boisseaux de tampons.

C'est pour les girafes mon Lapin :C6
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 27 08 2024 à 00:12

Je sais bien, mais dans un tas de photos chez Nénette ça permettrait de la reconnaître.
Quoique la cheminée, déjà, elle est pas piquée des hannetons...
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar 130T » 27 08 2024 à 08:35

Il l ' a fabriquée lui même ? :D3
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 27 08 2024 à 09:09

Nan, il l'a posée à l'envers.
Lorsqu'on voit la forme du haut et la collerette du bas, c'est à croire !
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar pelican » 27 08 2024 à 09:52

L'homme du pire caddy a écrit:
pelican a écrit:J'aime bien le géomètre...

Je n'aime pas l'aide-géomètre qui nous cache tout l'embiellage !!! C7 C7 C7


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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar dufi78 » 27 08 2024 à 09:53

Bonjour

On peut se procurer un original ici, mais la légende n’est pas plus explicite sur cette « YVONNE »
https://www.galerie-roger-viollet.fr/fr/photo-nivellement-une-voie-de-chemin-de-fer-niveau-704598-2863539862
Et bonne journée à toutes et tous,
Frédéric D.
Avez-vous lu le dernier n° de la revue de la FACS - Transports et Patrimoine Ferroviaires ?
https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/revue
Suivez aussi le http://www.cftv.fr
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar récup'61 » 27 08 2024 à 12:00

-La petite roue, un essieu porteur, J'avais vu ça dans une ancienne VdR, mais sur une locomotive à voie métrique...
Ou un pignon crémaillère ? (En voyant la photo j'ai de suite pensé à cette probabilité).
Il est indiqué dans l'histoire de la photo : " Près de Paris" et voie de 60 provisoire...
Peut-être des indices ???
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Sixtifs » 27 08 2024 à 12:21

Large a écrit:C est curieux cette grande cheminée et les caisses à eau qui dépassent la chaudière.Cela limite l'accès à la boîte fumée.
L'abri c'est 3 " système D", avec le tissu protègeant l'équipe de conduite.


Je ne serais pas étonné que la porte de baf soit à deux vantaux.

Serait-ce une Anjubault (compagnie rachetée par Lucien Corpet après décès de son créateur) ?
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 27 08 2024 à 13:36

:F5
"Près de Paris"... Paris, c'est déjà grand :H1 .
Et on ne peut pas dire que le décor alentour aide beaucoup.
Par contre, mon interprétation de la légende "Nivellement d'une voie de chemin de fer (niveau d'Egault). Environs de Paris, vers 1920" est que c'est une voie provisoire destinée à réaliser l'assise d'une voie définitive.
On construisait quelle voie, dans un relief pas très plat, "vers" 1920 ?
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Fred de St Amand » 27 08 2024 à 13:51

Merci à tous pour vos recherches et indications #B6
pour résumer : j'ai aussi un gros doute sur l'écartement de la voie, comme le montre Monsieur Lapin, il s'agit d'une 020, pas de place pour un essieu central, comme dit Sixtifs la porte de boite à fumée à deux vantaux très vraisemblablement.
Nous avons affaire, je pense, à une machine d'avant 1900 ; boite a fumée très courte, dôme de vapeur très à l'avant, soupapes à balances, et la distribution Walschaerts date de 1848.
En regardant de plus près, il me semble qu'une plaque est posée sur la cheminée et pas une fuite de vapeur, même aux purgeurs de cylindres. La machine est elle en chauffe ? et puis le porte-mire tiens sa mire à l'envers, ce qui fait penser à une mise en scène. :rod_siflet
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar Fred de St Amand » 27 08 2024 à 13:53

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
"Près de Paris"... Paris, c'est déjà grand :H1 .
Et on ne peut pas dire que le décor alentour aide beaucoup.
Par contre, mon interprétation de la légende "Nivellement d'une voie de chemin de fer (niveau d'Egault). Environs de Paris, vers 1920" est que c'est une voie provisoire destinée à réaliser l'assise d'une voie définitive.
On construisait quelle voie, dans un relief pas très plat, "vers" 1920 ?

Une voie, un canal, une carrière, etc. les possibilités sont nombreuses.
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Re: Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

Messagepar dufi78 » 27 08 2024 à 14:22

Sur le cliché original non recadré, on voit un avertissement fixe sur le talus, donc on peut penser à des travaux de quadruplement (ou plus !) de plateforme de voie normale à proximité d'un saut de mouton, ou de remaniement à l'approche d'un grand nœud ferroviaire (genre Paris Gare du Nord, Creil, Le Bourget, Vaires...).
Aussi à des reconstructions après la WW1, dont les chantiers d'ampleur n'ont pas manqué autour de Paris, et surtout vers le nord et l'est :?
Mais cela ne nous est guère utile pour identifier l'entreprise qui en fut adjudicataire... car on ne trouve ce renseignement que rarement.


Il y a bien d'autres photos de chemins de fer de Jacques Boyer parmi 1830 qui sont proposées dans la collection Roger-Viollet :
https://www.galerie-roger-viollet.fr/fr/recherche?p=3&f_dd=1839&f_df=2024&ida=1736079
De la construction de la tour Eiffel à la voiture pendulaire SNCF en 1957 en passant par les travaux de percement du tunnel pour la prolongation de la ligne n° 7 du métropolitain, en 1928, ou la Démolition du tunnel des Batignolles. Paris (17e arr.), vers 1925...
Il n'y a cependant pas d'autres photos du même auteur sur un chantier similaire à la même époque. Dommage...

On notera également pour le plaisir des yeux, et de l'identification ardue :
- Paris, Prolongement de la ligne de chemin de fer d'Orléans. Chantier du Pont-Sully. Paris. 1899
https://www.galerie-roger-viollet.fr/fr/photo-paris-prolongement-de-la-ligne-de-chemin-de-fer-894614-667035972
avec une autre locomotive de chantier non identifiée


- Ou cette vue d'une loc avec un abri typique pour marche cabine avant (genre 031T de la SE, je ne suis pas assez connaisseur pour l'identifier formellement)
https://www.galerie-roger-viollet.fr/fr/photo-locomotive-france-1910-688012-1811035928
Et bonne journée à toutes et tous,
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