Train des forts

[Decau88]

Elle fonctionne comment? Je vois bien le groupe hydraulique, les verins d'appuis, le verin pour descendre les lames... Mais elles vibrent les lames?

[Tiékoro]

pourquoi du5eme niveau?

La SNCF classait les bourreuses en 4 niveaux (ce n'est plus le cas depuis des années, mais les gens continue malgré tout à parler en anciens francs... )

[franck89]

Les lames ne vibre pas mais comprime le caillou par contre elle relève la voie en même temps grace a des pinces sous le châssis

[Decau88]

Et on peux la voir ou cette bête??

[rail cassé]

photobourreuse.jpg[/attachment, [attachment=0]photobourreuse.jpg

Une idee de]bourreuse

Cette machine est une souffleuse/ficheuse, opération différente du bourrage pour un résultat quasi identique. cela convient bien dans du petit cailloux.

Soufflage: calage de la voie en envoyant et comprimant du gravillon de soufflage sous les traverses . Ces opérations étaient souvent réalisées aux joints à l'aide de la pelle souffleuse.
Fichage, peut se réaliser aussi avec une fourche, c'est l'action de caler rapidement une traverse nouvellement posée ou déplacée.

[rail cassé]

Je l ai fabrique pour relever la voie de 60 puis bourré sous les travers
sa fonctionne tres bien
pourquoi du5eme niveau?

Superbe machine en attendant!! Attention quand même de ne pas batter trop profond, ça casse la quille et le taf est à refaire Manquerait pas grand chose pour la rendre vibrante.

[franck89]

Je la stock chez moi sur auxerre

[Decau88]

Boh, Auxerre Epinal, c'est pas si loin

Tu t'en sert sur quel réseau?

[Decau88]

Quelques nouvelles

Il y a un peu plus d'une semaine, nous sommes allés avec Decau Junior à Pithiviers. Depuis très tôt le matin (6h45) jusqu'à 18h30, le samedi 10, ca a été l'occasion de rencontrer plein de bénévoles de tous réseaux. Un grand moment, malgré un froid de canard et une brume persistante qui ne s'est levée qu'à partir de 18h.
De quoi faire de très belles photos tout de même

et se prendre une bonne bouffée de vapeur.

Dimanche, malgré la fatigue accumulée et une crève persistante, je suis tout de même allé bricoler sur la voie ferrée. Au programme mise en place de tirefonds.

Le week end dernier a été un peu plus prolifique.

Samedi matin, le bourrelet de terre qui sépare la voie ferrée du fossé routier dans le tronçon forestier a été décapé.

Il avait été constaté que ce monticule occasionnait le maintien des feuilles et ne permettait pas l'évacuation des eaux de ruissellement lors d'évènements pluvieux intenses.

Du coup, on a ratiboisé tout ca et on a donné une pente en direction du fossé que nous avons par la même occasion reprofilé et décalé un peu de la route. Cela redonne un peu d'accotement.

La terre en excédent a été mise en place dans la forêt pour accéder plus facilement le long du talus.

Dimanche, la voie permettant d'accéder au bâtiment a partir du second aiguillage a été définitivement posée.

Reste plus qu'à niveler et bourrer. On en a également profité pour mettre en place le levier de commande de l'aiguillage.

Lundi (j'ai quelques jours de vacances, ca permet d'avancer !!!) après midi, nous avons coupé et débardé les 11 pins qui gênaient l'accès au futur accès des secours le long de la batterie.

Avant

Pendant

Pendant - suite

Après

Ca va redonner un peu plus de lumière !!!

[Tiékoro]

Homme Blanc couper du bois... Hiver rude...

Laissez quand même des arbres dans la forêt

Bon boulot

[Decau88]

On ne coupe que ce qui est nécessaire à la réalisation du cheminement pour les pompiers. Le fond de la batterie (ce que l'on voit au loin) est l'endroit le plus inaccessible du parcours. Il fallait donc faire quelque chose pour qu'un engin tout terrain puisse aller jusque la. D''autre part, cela permettra d'entretenir les abords de bout en bout avec le tracteur.
Enfin, cela permettra aux promeneurs de circuler en dehors de la plateforme.

Mais pas de revêtement ni d'approvisionnement de cailloux à l'horizon. Ce sera une zone "verte" fauchée.

Mais juste pour info, lorsque les forts étaient en activité, toute cette zone étaient déboisée. Les buissons les plus hauts n'excédaient pas 4m. On appelait cela les déboisés militaires. Cela permettait de se voir d'un fort à l'autre. Les bois abattus ont tous une cinquantaine d'années pas plus. Ils ont été plantés. Hormis à cet endroit, il n'y a pas de résineux dans cette forêt.

[Tiékoro]

C'est aussi ce qui fait le charme de votre courte ligne, le passage en tramway dans les champs puis le passage en forêt (et les forts ! Bien sûr )

[rail1435]

Belle ouvrage!

[Decau88]

Bonjour a tous, après nos amis de la Scarpe, c'est à notre tour de perdre un ami cher.

Notre ami Patrice vient subitement de s'en aller.

Il était passionné d'histoire militaire et effectuait de nombreuses recherches dans le domaine de l'aérostation.
Il avait le cœur sur la main, prêt à rendre service.

Rien ne présageait un départ aussi rapide.

Il va laisser un vide immense.

Désolé, habituellement, tenir le crachoir ne me pose pas de problème, mais la, les mots me manquent.

[Fred de St Amand]

Sincères condoleances