L'actualité du CFBS

[HL1075]

Félicitation, Yves, toute l'ambiance d'un extraordinaire réseau touristique au travers de photos aussi réussies que romantiques.

JGG

[locotram]

Merci YVES !

[pelican]

chouettes photos !!!
et chouette rame diesel !!
Locotram dans un diesel ...

[Robatel]

Le Général De Doucet et son aide de camp le Colonel Robatel , sont de retour du Kent. Ils sont très satisfaits après avoir visité le "The Queen's Own Royal West Kent Regiment" et les transports ferroviaires du "Kent and East Sussex Railway".


L'accueil du Général et du Colonel chez nos alliés fut excellent et bien agrémenté




Suite du reportage à la cantine sur un fil qui va s'ouvrir.

[nathan3]

Très impressionnant !!!

[HL1075]

A l'ordre !

[YVES]

Ils se sont même trouvé une marraine de guerre !Quels joli-coeurs ces officiers français !!!

[CF-SH]

Train Diner à bord du samedi 30 juin

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Prise d'eau à Noyelles

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[CF-SH]

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Le rayon vert ! :
petite précision sur Wikipédia http://fr.wikipedia.org/wiki/Rayon_vert
"Le rayon vert est un phénomène optique rare[1] qui peut être parfois observé juste après le coucher du Soleil ou juste avant son lever et qui prend la forme d'un point vert visible pendant un court moment juste au-dessus du Soleil. Son observation est généralement brève (quelques secondes).(...)
Pour observer le rayon vert, le ciel doit être clair et dégagé du maximum de poussières ou de particules. La présence d’un anticyclone facilite également l’observation du phénomène grâce à une haute pression (donc une densité d’air plus importante). Enfin la ligne d’horizon doit être lointaine pour que les rayons solaires traversent une distance d'atmosphère la plus grande possible avant d’atteindre l’observateur. Pour toutes ces raisons, le rayon vert s'observe au mieux à basse altitude, là où l'horizon est dégagé, par exemple devant un océan.(...)"
Toutes ces conditions étaient réunies dans "Notre plus belle baie du monde"

Le rayon vert

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Merci à toute l'équipe pour cette belle prestation

[nathan3]

Superbe coucher de soleil !!!

[HL1075]

Merci pour ce bel appel vers la baie ...

JGG

[La bête de Calvi]

Superbes photos

[panama]

Oui, L'autorail en Baie c'est pour bientôt , mais reste la finition qui va nous prendre le mois de juillet pour livrer à notre association un produit fini.

Pour l’autorail, les détails de finition prennent un temps fou : ainsi les portes coulissantes des fourgons étaient plus ou moins hors service depuis des années ; il a fallu un travail soigné de démontage complet et de ré-ajustage pour qu'elles fonctionnent, il y a des tubes et des ballasts d'éclairage HS., mais il a fallu une heure à peine pour trouver le fabricant des ballasts. Il faut tout nettoyer : depuis des années la poussière s'entasse partout: bref cet engin avait besoin, on le savait, d'être entièrement reconditionné : le X 212 reprends vie et revient de loin : nul doute que remettre en état les autres va être un travail colossal : l’expérience acquise par le CFBS peut servir.
Cette semaine, encore des arrivées : une grue à eau ex SE de Seine & Marne, trouvée chez un amateur par Geffrey. Elle a donc été utilisée par la 3714 Buffaud-Robatel et ses demi-sœurs CAIL 3701 à 3713.
Et un moteur WILLEME, un 518 turboté avec cache-culbuteurs séparé et graissage des culbuteurs : ce doit être le six ou septième 8 cylindres WILLEME que je trouve pour le CFBS : il était à Saclay, dans un groupe électrogène triphasé 220 volts : un truc rare qui a dû peu tourner.
En photo, ma fille, lors de la Vente du Siècle, à Milly la Forêt, devant une autre grue à eau, celle qui est maintenant sur le port de St Valéry : c’était il y a plus de 10 ans. Je soupçonne que Monsieur MERVEAU l’ avait achetée à Monsieur LECHELLE : elle doit venir du coté de MELLE, ce qui explique aussi sa base en granit. Monsieur MERVEAU était un collectionneur fou, qui avait été fasciné en 1940, à 8 ou 10 ans, par l’armée allemande nous envahissant : j’ai vu chez lui à Levallois un Panzerfaust, le tout premier lance-roquette anti-char, introduit fin 1944, portée très courte, et des mines anti-char, aussi allemandes WW2. Lors de son décès, quand les huissiers venus pour l’inventaire ont vu cela, ils ont appelé le Service de Déminage qui a fait évacuer la rue.
C’est dans son garage du Boulevard Montparnasse qu’il m’avait montré ses Kubelwagen, Schwimmwagen et autres. Étudiant, il roulait là-dedans au début des années 50.
A Canal, je confirme le grand confort de la voiture Corail couchettes première classe : TOP.
Pour l’instant elle n’est pas branchée et bien haute d’accès : cela sera résolu lors de son retour à sa place définitive, quand les branchements seront faits. Et n’oublions pas la cantine du CFBS : ce jour là, c’était lapin aux lardons et champignons, avec, s’il vous plait, un pot de gelée de groseille dans la sauce : un Mac Do vient d’ouvrir à St Valery en face d’Intermarché : rien à voir avec la cantine du CeuFeuBeuSSeu , contrôlée en plus ce jour là par un colonel Bleu Horizon.
C’est un peu à part, le CeuFeuBeuSSeu.
Le Colonel nous a dit qu’en 14-18, on a sûrement été handicapé par les bandes moletières : pas pratique, parait-il : il sait, il a essayé, le Général et lui peuvent vous expliquer !

[Robatel]

Suite à la demande générale le salon "la Cantine" c'est ici :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=6885

[HL1075]

Oui, L'autorail en Baie c'est pour bientôt , mais reste la finition qui va nous prendre le mois de juillet pour livrer à notre association un produit fini.

Pour l’autorail, les détails de finition prennent un temps fou : ainsi les portes coulissantes des fourgons étaient plus ou moins hors service depuis des années ; il a fallu un travail soigné de démontage complet et de ré-ajustage pour qu'elles fonctionnent, il y a des tubes et des ballasts d'éclairage HS., mais il a fallu une heure à peine pour trouver le fabricant des ballasts. Il faut tout nettoyer : depuis des années la poussière s'entasse partout: bref cet engin avait besoin, on le savait, d'être entièrement reconditionné : le X 212 reprends vie et revient de loin : nul doute que remettre en état les autres va être un travail colossal : l’expérience acquise par le CFBS peut servir.
Cette semaine, encore des arrivées : une grue à eau ex SE de Seine & Marne, trouvée chez un amateur par Geffrey. Elle a donc été utilisée par la 3714 Buffaud-Robatel et ses demi-sœurs CAIL 3701 à 3713.
Et un moteur WILLEME, un 518 turboté avec cache-culbuteurs séparé et graissage des culbuteurs : ce doit être le six ou septième 8 cylindres WILLEME que je trouve pour le CFBS : il était à Saclay, dans un groupe électrogène triphasé 220 volts : un truc rare qui a dû peu tourner.
En photo, ma fille, lors de la Vente du Siècle, à Milly la Forêt, devant une autre grue à eau, celle qui est maintenant sur le port de St Valéry : c’était il y a plus de 10 ans. Je soupçonne que Monsieur MERVEAU l’ avait achetée à Monsieur LECHELLE : elle doit venir du coté de MELLE, ce qui explique aussi sa base en granit. Monsieur MERVEAU était un collectionneur fou, qui avait été fasciné en 1940, à 8 ou 10 ans, par l’armée allemande nous envahissant : j’ai vu chez lui à Levallois un Panzerfaust, le tout premier lance-roquette anti-char, introduit fin 1944, portée très courte, et des mines anti-char, aussi allemandes WW2. Lors de son décès, quand les huissiers venus pour l’inventaire ont vu cela, ils ont appelé le Service de Déminage qui a fait évacuer la rue.
C’est dans son garage du Boulevard Montparnasse qu’il m’avait montré ses Kubelwagen, Schwimmwagen et autres. Étudiant, il roulait là-dedans au début des années 50.
A Canal, je confirme le grand confort de la voiture Corail couchettes première classe : TOP.
Pour l’instant elle n’est pas branchée et bien haute d’accès : cela sera résolu lors de son retour à sa place définitive, quand les branchements seront faits. Et n’oublions pas la cantine du CFBS : ce jour là, c’était lapin aux lardons et champignons, avec, s’il vous plait, un pot de gelée de groseille dans la sauce : un Mac Do vient d’ouvrir à St Valery en face d’Intermarché : rien à voir avec la cantine du CeuFeuBeuSSeu , contrôlée en plus ce jour là par un colonel Bleu Horizon.
C’est un peu à part, le CeuFeuBeuSSeu.
Le Colonel nous a dit qu’en 14-18, on a sûrement été handicapé par les bandes moletières : pas pratique, parait-il : il sait, il a essayé, le Général et lui peuvent vous expliquer !

Bien étonnante collection, excentrique, parfois d'une grande utilité, s'il l'on démine avec soi... En tout cas, un beau et très intéressant travail d'enquêteur ?

Belle collecte ...


JGG