Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **SteamyStef** » 13 11 2008 à 00:43

Salut,

Impressionnant #B6

Pas de précautions particulières pour le châssis ?
On dirait que rien ne protège les organes de roulement.

Stef

par **Picasso** » 13 11 2008 à 08:54

Bonjour
Non pas de protection, un des avantages à ne pas utiliser du sable. Granulat d'un diamètre de 130 microns facilement éliminable à la soufflette et à l'aspirateur. Et voilà !

par **Robatel** » 13 11 2008 à 09:52

La pression de l'air à la sortie de la buse est faible ; environ 2 à 3 bars.
#B5

Précision ; le temps est gagné aussi sur la possiblilité d'éviter le démontage et le remontage des fenêtres et du montage de leurs moulures et appuis en laiton, d'une partie des rambardes de plateformes.

#B8

par **Robatel** » 13 11 2008 à 10:35

Info :

La chaudière de la belle 230 E 332 ex RB, a été officiellement timbrée hier par l'inspecteur APAVE.

Le remontage va pouvoir commencer. #B6

Une renaissance le jour où on a fait les adieux à notre ami "Jojo". :cry:

Vue ici l'hiver 2005 avant son démontage.

Robatel

par **Beyer-Garrat** » 13 11 2008 à 11:21

Robatel a écrit:Le résultat du décapage par aérogommage aprés 10 heures de travail au compteur. Un côté est complétement décapé.

L'investissement de cette machine semble excellent
La technique du ponçage à mobilisé 430 h de boulot l'année dernière sur la 10501 . Avec certains jours 4 ou 5 ponceurs en action . Avec 1 opérateur on va descendre le temps passé à une quarantaine d'heures.

Curiosité de ma part après le montage de cette très belle voiture "Train d'Antan de Cyril,quel est le rôle de la piece ovale a côté du tuyau d'air sur la face arriérre (aérateur ?)

par **SteamyStef** » 13 11 2008 à 11:35

Salut,

Si c'est comme sur nos vicinales, il s'agit d'un œilleton éclairé par l'intérieur au moyen d'une lanterne. Un système inclus dans les parties métallique visible de part et d'autre du verre (en blanc) permettait de d'intercaler un verre coloré entre la lanterne et ce verre. L'équivalent du feu rouge de fin de convoi j'imagine.

Stef

par **130HSP** » 13 11 2008 à 11:38

Bonne réponse de SteamyStef

par **Robatel** » 13 11 2008 à 11:41

C'est le verre optique de lanterne de signalisation de queue de train intégrée. Il y a dans ce boitier un filtre rouge et un vert manoeuvrables avec un triangle. une lanterne à pétrole placée dans le compartiment sur la parroie assurait l'éclairage du dispositif et de l'intérieur de la voiture.
On a en stock un exemplaire incomplet de cette lanterne.
#B5

par **SteamyStef** » 13 11 2008 à 11:56

Tu n'as pas une photo des pièces existantes de cette lanterne ?
L'équipe de Tramania, en Belgique, qui s'occupe de la restauration de la De Rechter va en faire reproduire plusieurs à partir d'un exemplaire complet.

Il s'agit peut-être d'un modèle fort semblable et vous pourriez être intéressé!
voir ici: http://pdussart.tripod.com/SouscriptionLanternes.pdf

Stef