La bête inconnue, démontage et restauration

[declic]

Pour manœuvrer le matériel, le frigo du cardinal est l'engin idéal, un léger patinage au démarrage et aucun soucis pour emmener le matériel malgré la rampe et la courbe

Je sais pas pourquoi, mais j'ai un léger doute....
Et sérieusement, il roule bien le châssis de la bête infernale ?

[pelican]

Tu vas aussi démonter le châssis ???

[Petolat]

Tout ce qui est démontable oui, l'idéal serait de le sabler.
C'est du lourd….

Pour manœuvrer le matériel, le frigo du cardinal est l'engin idéal, un léger patinage au démarrage et aucun soucis pour emmener le matériel malgré la rampe et la courbe

Je sais pas pourquoi, mais j'ai un léger doute....
Et sérieusement, il roule bien le châssis de la bête infernale ?

Si si…
Le châssis est est bien conçu, un des essieux est articulé pour faciliter l'adhérence...l'empattement est court en plus.

[Petolat]

Levage d'un coté, une fois le châssis débarrassé de ses gueuses.
Déclic n'était pas loin de la vérité, 45,8 kg chaque, pas facile à remuer!

L'articulation du deuxième essieux est prisonnière de la rouille.

[JJB]

Ouha! Une vrai articulation "3 points" , comme en modélisme!

[Petolat]

oui et si tu as une idée pour la dégripper…

[Sixtifs]

infiltration d'huile dans les articulations du malade, puis après une nuit, étirements au levier, avec quelques coups de marteau sur l'axe (pas trop fort quand même)

[Gérard Huck]

Même si je n' interviens pas, je suis toujours ce fil avec intérêt.

[JJB]

Comme Sixtifs, moi je mettrais du W40 (pub gratuite ..), c'est plus fluide, ça pénètre mieux, j'ais dégrippé un paquet de chose avec ce produit . Lever le chassis et pulvériser le produit en amont des articulation pour qu'il puisse descendre par gravité, laisser passer la nuit...... Même méthode que Sixtifs, petits chocs, quelques efforts, ça va commencer par bouger de 1/100e, puis 1/10e, et ainsi de suite jusque au déblocage. Rajouter du produit à chaque opération pour qu'il chemine plus profond.
Patience le produit travail pour toi!

[pelican]

[BG1000]

Soulever le châssis et faire balançoire avec l'axe des roues.
Comment l'axe est fixé au chassis? on devine une butée coté axe moteur...
L'axe est fixe ou mobile ?


BG

[Petolat]

peut être que l'on voit mieux comme cela

[BG1000]

Quelques idées:

• prendre un clé à tube avec une allonge, prendre l'axe tourner
• couper l'axe au centre + étape précédente
• un coups de chauffe au niveau du passage de l'axe dans le berceau/chassis
• marteau à aiguilles
• Nettoyer les passages à la brosse rotative

Ce n'est pas nécessairement de la médecine douce


BG

[SteamyStef]

Salut,
Une barre de mine glissée entre le berceau et le châssis (la fente de l'on voit sur la photo de dessus) d'un côté et forcer le berceau à pivoter. En alternant les côtés, cela doit bien finir par se débloquer.

Tu pourrais refaire les photos du châssis avec des repères de dimensions, mètre de menuisier par ex, plié à angle droit et poser sur le dessus.

idem vu de côté. Et si c'est faisable, pour d'autres composants de la bête. Ce truc me titille.

Stef

[BG1000]

Bonjour

Est-ce une articulation ?
Moteur monocylindre lent .
Choc de la voie
Pas de suspension

Pour moi les axes devrait être matés de même que les paliers.

On a l'effort qui est repris par deux tôles de 10mm soumise à des chocs!

BG