Locotracteurs Campagne à voie métrique

[Sixtifs]

Bonjour,

J'aimerai avoir des informations (autres photos, diagrames, dimensions ...) sur les locotracteurs Campagne à voie métrique.


Loco voie de 1m L 1921-713 Paul Frot 4621-816 120-160 4Cv et à Gch draisine DA Nord 5C09 4621-816 120-160 4Cv Coll JF Laurent

Loco voie de 1m L 1921-713 Paul Frot N°30 4621-816 120-160 4Cv 21 Dec 1921 Coll JF Laurent

Photos et légendes postées sur le forum Voie-Libre


A vot' bon coeur

[rms olympic]

L'ancien "CEN de Haute-Savoie" (ligne : Annemasse-Samoëns- Sixt) avait eu, à son effectif, depuis juin 1932, un locotracteur Campagne, acquis d'occasion, auprès des même "Etablissements Campagne", qui l'avaient remis à neuf. Quelques années plus tard, son moteur à essence original fut remplacé par un moteur Diesel. Sa cabine typique fut également, par la suite, fermée avec des vitres frontales (*).
En principe; il était affecté à la gare CEN de Annemasse, où il assurait des manoeuvres et des évolutions des voitures directes "Genève à Sixt", sur le raccordement entre les CEN et la CGTE. Ce "service direct", inauguré en 1936, qui ne circulait que les dimanches et fêtes d'hiver (et parfois en haute saison certains dimanches), ne fut plus repris, du moins en service régulier, après la guerre.
Sauf erreur, il n'avait jamais du beaucoup quitter le secteur de Annemasse, ni même rouler sur l'antenne (non électrifiée) de Marignier, abandonnée à l'automne 1947.
Peut être, fut il utiliser au démontage de la ligne à l'été 1960, mais là, comme son sort ultérieur, ne semblent connus ?

(*) Une photo de ce locotracteur des CEN, dans son dernier état, est d'ailleurs publiée dans un ouvrage de J. Chapuis et .J Renaud de 1995 relatif à cette ligne, ainsi que "Annecy à Thônes" et divers VE de Haute Savoie.

[YVES]

Une photo de l'engin.
Engin pour Vérification des Lignes, à Partir d'un Locotracteur Campagne.

Plus.

[rms olympic]

Précisions concernant la "Draisine-Voiture échelle" des CEN de Haute Savoie :
Cette draisine (équipée d'une échelle pour entretien caténaires) fut construite par " La Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer" et, livrée neuve, en 1932 (électrification du CEN) et n'est donc pas un ancien locotracteur.
Elle semble avoir été toujours équipée d'un moteur à essence et, en principe, circulait le plus souvent isolément. Comme le locotracteur Campagne, c'est un engin qui roula dès l'électrification (été 1932 ) jusqu'à la fermeture (15 mais 1959) et furent tous les deux, très probablement utilisés pour le déblaiement des voies (NB: lorsque la dépose commença, il y avait près d'un an que l'exploitation ferroviaire avait cessé ), voir le démontage des caténaires et la dépose des voies ?

[130HSP]

Du Campagne mais VN à Marcheprime ,ce matériel à été ferraillé en Espagne

[Patrick ze rabbit Deludin]

Chez F. Navarra.
J'ai une sensation de déjà-vu ...

[130HSP]

oui Mister Rabbit déjà posté

[Sixtifs]

Du Campagne mais VN à Marcheprime ,ce matériel à été ferraillé en Espagne
[ [url=https://sm2.photorapide.com/membres/235/photos/wnm5k0.jpeg] ][/url]

Merci.
Ces deux locotracteurs ne seraient ils pas à l'origine pour de la voie normale, avec adaptation pour le voie métrique ?
J'ai très peu de doc sur les Campagne.
Ma recherche découle d'un rangement dans mes stocks.
J'y ai retrouvé un kit de locotracteur Campagne VN d'atelier de Belleme (doute sur l'orthographe).
Je me demandais si une adaptation en VM était possible et si cela avait un fondement dans la réalité historique.

[Sixtifs]

P.S.

130HSP, quelle est ton expérience d'utilisation de "photorapide" ?

[130HSP]

P.S.

130HSP, quelle est ton expérience d'utilisation de "photorapide" ?

Sixtifs , pour photo rapide , mon expérience est "basique" un ami du CFBS m'a fait découvrir ce site il y a plusieurs années . Site que j'utilise depuis , pas de prise de tête le redimensionnement des photos est automatique , possibilité de créer plusieurs albums , de rendre visible ou pas l'ensemble des images , il y a un "coffre fort" pour des images "sensible de train bien sur .
Dans les Avis que l'on lit en général sur des sites de I Commerce , je dirais : correspond à mes besoins , ou fait le job etc etc , et c'est gratuit .

Ces locotracteurs étaient utilisés dans une carrière d (e la région Midi-Pyrénées ? ) Ils étaient recouvert d'une poussière blanchâtre , c'est tout ce que je peux dire , n'étant resté que très peu de temps sur place .

[rms olympic]

En fait, je pense qu'il du y avoir, un nombre assez modeste de locotracteurs Campagne construits ( ou convertis ?) pour la voie métrique. D'ailleurs le locotracteur CEN de Annemasse, bien que monté sur voie métrique, rappelle pas mal ceux en voie de 60... peut être, légèrement plus généreux en dimensions, par rapport à ceux de la voie de 0,50 m ou de la voie de 0,60 m !
Les acquisitions de locotracteurs de ce constructeur, en voie métrique, avaient du, de toutes façons, êtres limités, essentiellement, pour des voies industrielles ou des embranchements particuliers ?

[Sixtifs]

Je ne connais malheureusement pas de document spécifique aux productions Campagne.

Le numéro 713 mentionné dans la légende de la photo de tête de fil est elle un numéro de série ?
S'il n'y a que des engins ferroviaires (locotracteurs, draisines ) c'est déjà pas mal.