Tyrphon a écrit:Le pont de Trisanna n'avait qu'une arche, à l'origine (celle du haut, je crois). La deuxième avait été posée après coup pour le renforcer.
Tout à fait, Tyrphon, tout à fait. D'ailleurs rail1435 l'a confirmé avant moi.
C'est en 1923 que l'on a ajouté l'arc inférieur pour renforcer ce pont achevé en 1884 et c'est en 1964 que l'on procéda à son remplacement par un nouvel ouvrage avec l'arche au-dessus, disposition la plus courante d'ailleurs, et qui correspondait à celle de la structure d'origine, avant renforcement.
Des photos des trois aspects successifs de ce pont sur Wikipedia (et un petit historique en allemand, pour les germanophones
):http://de.wikipedia.org/wiki/Trisannabr%C3%BCcke
Et un article sur les ponts du type Fischbauchträger, avec des illustrations intéressantes:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fischbauchtr%C3%A4ger
@rail1435 Hilfe! Je devine qu'il y a du poisson là-dedans, mais ma connaissance de l’allemand est très limitée et je n'ose proposer une traduction pour Fischbauchträger. Quel serait le terme correct en français?
Avec tout ça, nous sommes loin du Loing
Et en plus c'est de la VN 
Alors pour me faire pardonner (et éviter la censure ou les foudres du modo de service
) voici deux images de ponts du type Fischbauchträger sur la l'Ybbstalbahn. Et là, c'est bien de la voie étroite, et même de la voie étroite autrichienne! 
Je savais bien que j'avais déjà vu des ponts de ce type quelque part en Europe 
Photos extraites du très remarquable site Alpenbahnen, déjà recommandé par mes soins 
:http://www.alpenbahnen.net/html/ybbstalbahn__1_.html
242TE66
... et ça change tout! 
Je viens de corriger. 
