Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Sixtifs** » 12 02 2010 à 10:30

SavoieHOe a écrit:...
Yann-V ta proposition m'intéresse mais il me faudrait 1 gauche et 3 droits... on se contacte par MP rapidement.
....

Je risque une suggestion : construire une image "mirroir" du réseau de démo Egger Bahn (inverser droite et gauche).

Et là le stock d'aiguillage convient.

par **SavoieHOe** » 12 02 2010 à 14:12

Brico HOe merci du tuyau pour la pâte a souder.
Pour ce qui est des outillages présentés à Railexpo il faudrait une dizaine de commandes pour obtenir la plieuse au prix de 130 euros l'unité...Face au prix de NWSL c'est pas jouable. Je regarde pour une approche de fabrication différente, mais là le produit sera moins fignolé.
Pour le "puller français" qui peut aussi etre une poinçonneuse, vu le prix du proto et le peu d'intérêt suscité,je ne pense pas du tout une série...M'en fou, j'ai le mien

(mode humour)

Sixtif, si je fais une image miroir (j'y ai pensé qq secondes), pour moi, je ne suis plus dans "l'esprit Egger Bahn"...Désolé.

par **pelican** » 12 02 2010 à 14:53

ce sera l'esprit " nhaB reggE " :rod_mdr2

par **SavoieHOe** » 12 02 2010 à 21:52

Celle là, même Zébu n'aurait pas osé.

Et si j'etais Zébu je répondrais: Biesse :mrgreen:

par **Abran** » 13 02 2010 à 20:00

Y a plein d'aiguillages Egger sur E-Bay en ce moment, délai : moins de 24h !
http://cgi.ebay.fr/EGGER-BAHN-3611-Hand ... 2a044b04c5
http://cgi.ebay.fr/EGGER-BAHN-306R-E-We ... 2a044ac947

par **SavoieHOe** » 13 02 2010 à 21:06

Merci pour les liens Abran, je suis désormais en contact avec Yann V pour les aiguilles mais je me suis décidé a fabriquer ce dont j'ai besoin pour mon projet.

Aujourd'hui j'ai bien avancé après etre allé chercher de la pâte a souder étain-argent en GSB. Ca ne va pas trop mal, mais ça "pue" un peu...

J'ai fait des photos des travaux en cours mais je les mettrai plus tard, suis pas doué non plus pour ça #B7

Allez, hop, j'y retourne.

par **SavoieHOe** » 14 02 2010 à 23:06

Voilà, la première aiguille est presque terminée, il me reste a couper les pistes entre les rails et retirer un peu de soudure ou c'est "empâté".

J'ai vraiment passé du temps pour réaliser les parties mobiles, fastidieux, je me suis un peu loupé mais cette aiguille sera placée sous le pont et on ne pourra pas coller les yeux dessus... :mrgreen:

Le défaut est ici bien visible, j'ai raté le perçage dans la traverse mobile et elle se trouve de travers, mais par contre ça fonctionne très facilement, si je tiens l'aiguillage a la verticale les lames se déplacent seules et plaquent très bien. :ipb-251

Voilà comment j'ai procédé:
- Impression des plans faits par Franck Jacobs.
- Mise en place des traverses en plaque pour circuit imprimé au moyen d'un double face transparent fin. (ça me permet d'avoir toujours visible le dessin sous la pièce en cours)
- Étamage des traverses.
- Débit de tous mes coupons de rails, pliages, présentation, ajustage, cintrage. (me suis fait une cintreuse au moyen de 3 roues de loco HO, ça marche et sera photographié a l'occasion :mrgreen:

)
- Mise en forme a la lime des pointes de coeur. (pareil, ai fait un outil :mrgreen:

)
- Soudure des deux premiers rails, les extérieurs.
- Mise en place de la pointe de coeur.
- Ajustage des lames mobiles.
- Montage des contre-rails.
- Gros nettoyage sous le robinet avec savon et brosse à dents...Essais... #B6

Pour les lames mobiles c'est pas de la tarte, elles sont montées sur pivot de 1mm coté coeur et 0.4mm sur la traverse mobile, c'est là que je me suis planté dans un perçage (0.5mm) mais pour cet aiguillage ci, ça ira bien...sauf si j'ai du temps avant l'expo. #B2

Pour les photos je ne suis pas arrivé a les poster entre les paragraphes, chaque fois que j'en ajoute une, elle est collée a la précédente.

Aiguillage presque fini

En cours

Pointe de coeur

Mon outil pour façonner les pointes de coeur

Le defaut majeur

Les contre-rails

Les dessous

Détail dessous des lames mobiles, les pivots de 1mm sont bloqués au moyen d'un morceau de circuit imprimé percé et soudé (cuivre vers le bas) et l'autre coté fil laiton de 0.4mm simplement replié

ouf!!! j'espère que les photos vont passer...

Il y en a encore 3 a fabriquer...pis il faudrait bien commencer le réseau en lui même, pas encore pu faire le plan papier et l'expo est dans 1 mois jour pour jour. :H2

par **Beyer-Garrat** » 15 02 2010 à 00:13

Ça le fait bien Savoiehoe #B6

mais je ne vois pas les coupures d'isolation des deux rails sur tes traverses cuivrées ? :F9

par **SavoieHOe** » 15 02 2010 à 09:00

SavoieHOe a écrit:Voilà, la première aiguille est presque terminée, il me reste a couper les pistes entre les rails et retirer un peu de soudure ou c'est "empâté".

Merci JP, lime et tresse a dessouder vont etre de la partie pour les finitions (les photos sont sans pitié, même des choses que mon oeil ne voyait pas apparaissent :C3

)

par **pelican** » 15 02 2010 à 09:22

Great Job !!

courage pour la suite

par **Beyer-Garrat** » 15 02 2010 à 10:12

Question les roues des petites berlines passent t'elles sans encombre au niveau de ta patte de lièvre ?

par **Yann-V** » 15 02 2010 à 11:43

SavoieHOe a écrit:Voilà, la première aiguille est presque terminée, il me reste a couper les pistes entre les rails et retirer un peu de soudure ou c'est "empâté".

Si tu coupes les pistes avant de souder les rails, tes nerfs te remercieront....J'ai construit 3 aiguillages en série et la partie la plus désagréable a bien été le slalom entre les rails pour couper les pistes et les ébavurer :C1

.

Belle réalisation, je garde un œil sur ce tuto pour mon futur réseau O9.

Yann

par **SavoieHOe** » 15 02 2010 à 12:27

Beyer-Garrat a écrit:#B6

Question les roues des petites berlines passent t'elles sans encombre au niveau de ta patte de lièvre ?

J'ai juste essayé en créant une petite pente en direction de l'aiguillage et en lâchant les petits lories par 1 et par petites rames, dans les deux directions ça passe.

Restera a essayer avec une machine, en refoulement, quand les files de rails seront isolées.

Les pattes de lièvre sont exécutées au pif, avec une pince. Quand aux pointes de coeur, celle sur la photo est la plus moche, les suivantes sont un peu plus belles...

par **Sixtifs** » 15 02 2010 à 14:52

deux trucs :
- le collage des traverses à la colle à bois convient bien. Une fois sec c'est translucide et on n'est pas obligé de splotcher partout. Une fois tout fini, un plongeon dans un bac plein d'eau chaude et ça se décolle facilement.

- les coupures sur le cuivre se font bien après soudure avec un riffloir (lime coudée) ou au scalpel. Mais il vaut mieux faire ces coupures avant d'installer les lames mobiles (qui seraient tourdues par un coup de lime incontrôlé)

Bon travail SavoieHOe. Encore 3. Courage !

par **Beyer-Garrat** » 15 02 2010 à 19:30

SavoieHOe a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:#B6

Question les roues des petites berlines passent t'elles sans encombre au niveau de ta patte de lièvre ?

J'ai juste essayé en créant une petite pente en direction de l'aiguillage et en lâchant les petits lories par 1 et par petites rames, dans les deux directions ça passe.

Restera a essayer avec une machine, en refoulement, quand les files de rails seront isolées.

Les pattes de lièvre sont exécutées au pif, avec une pince. Quand aux pointes de coeur, celle sur la photo est la plus moche, les suivantes sont un peu plus belles...