Du H0i/f pour pas cher

[augerd]

allez, c'est bien parce que c'est vous, j'ai sorti un wagonnet pour mesurer...

Busch 12299
+- 13€ les 4 (roues métal)... sinon y'a aussi des châssis nus avec 4 essieux pour 17-18€ :

Busch 12295

Dominique

[Storm]

Les roues des bennes Lawton sont moulées en plastique donc pas de ripage Il y a des roues en métal en option je crois Joli matériel simple à monter

[Zébu]

J'ai un stock d'essieux. Tu veux que je t'en envoie ? Les essieux Busch ressemblent vachement à ceux de Marklin.

[Patrick ze rabbit Deludin]

aux dernières news, Busch vend des essieux en 6.5
Dominique

Vi vi, c'est ceux qui figurent sur la photo déjà passée (et même 2 fois) :

Quant à faire rouler ça, évidemment je suis d'accord avec toi. D'ailleurs les bennes Busch sont pas mal, plus petites que les Roco donc pour des matériaux de densité plus importante.
Pour la différence de taille, voire de taîîlle pour le Mintrains hors échelle, j'avais pô pensé aux diverses versions du Gmeinder .
...'faut vraiment que je me remette au train, j'ai tout oublié en 20 ans ...

Auhagen produit aussi, toujours en statique, des bennes longues sur essieux (voir précédemment), des plateaux avec ou sans dosserets et je ne sais plus quoi encore.
Je vais chercher ça sur le site de mon fournisseur habituel ce soir, et je mettrai les photos.
' Va vraiment falloir ouvrir un sujet dédié...
C'est fait !

[Patrice Roussiale]

C'est vrai qu'un fil spécifique H0f serait le bienvenu
Quant à Auhagen, on trouve ceci pour ~11 Euros, mais a priori que sur la baie (pas trouvé ailleurs )

Auhagen-Tombereau-à-tourbe-41709.JPG (50.81 Kio) Vu 7888 fois

Tourbe et tous produits agricoles : pommes de terre, betteraves, choux et, sans doute, des carottes...
Et ce modèle, ce serait bien intéressant de le rendre "roulant", n'existant pas chez Busch.

A ce propos, merci à tous ceux qui ont donné des cotes, tant pour les essieux que pour les locotracteurs.

Le Hamster va se coucher.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, voila ce que j'ai trouvé, principalement là :
http://www.cavernedutrain.com/fr/recher ... rcher&p=33
et les 38 autres pages, pleines de petites choses de décor bien utiles. Y'a même des murs tout prêts en brique, des toitures avec verrières, des conduits en tout genre pour faire sa propre construction, avec les fenêtres et grilles qui vont bien. On doit pouvoir faire des décors industriels bien sales et glauques avec tout ça ! Mais bon, on va tout de même pas être hors sujet ...
Outre les bennes par paquet de 3 (qui ne basculent pas, j'ai oublié de le préciser ), et le tombereau sur bogies précédemment cités (à l’unité), on a droit, dans l'ordre d'apparition à l'écran :

au plat, avec ou sans dosserets x3 :

...aux traverses pivotantes x2, qui ont l'air bien fragiles et semblent bien pivoter :

Auhagen - Traverses pivotantes 41707.jpg (230.56 Kio) Vu 7869 fois

...aux bennes bois x3 :

Auhagen - Benne bois 41706.jpg (219.59 Kio) Vu 7869 fois

... au locotracteur tout seul, d'une autre couleur (oui bon, une bombe de peinture et on fait ce qu'on veut) :

Auhagen - Gmeinder seul 41705.jpg (84.41 Kio) Vu 7869 fois

...et à un ensemble, le seul qui comporte 2 bennes sur 6 en position basculée. Plus dur à trouver, çui-là.
C'est un peu idiot, ça force à la dépense :

Auhagen - Benne dont une basculée 42572.jpg (55.07 Kio) Vu 7869 fois

Il aurait mieux valu que ce soit aussi un paquet de 3.
Attention, ce n'est pas le même modèle de benne (voir le châssis plus enveloppant) et ça a l'air encore plus petit !!! Genre toboggan à charbon ou wagonnets de mine à pousser à la main, par exemple. Je me demande même si la voie n'est pas différente, aussi : regardez le débord extérieur de traverses.

...et évidemment, les ensembles de voies avec ou sans le locotracteur et 3 bennes qui lancèrent la discussion.

Bon , 'va faire comme le hamster, le lapinou...
Graudodo...

[Patrice Roussiale]

Pour continuer de se vautrer dans le HS...

Ces bennes basculées sont dans la section "décors" de Auhagen et me paraissent bien "brutales".

Il y a aussi une version benne basculée (et avec un châssis beaucoup plus fin) dans la section TTf (je ne sais pas si cette appellation est utilisée)
Pour représenter de la voie de 40, cela le fait bien :

http://www.modellbahnshop-lippe.com/gru ... liste.html

Et en allant à la source (où l'on peut commander directement ) :

http://www.auhagen-shop.de/index.php?ca ... dbahn.html

Bonne journée.

[Zébu]

Et ça ne roule pas. Ce n'est que du décor. La voie est en plastoc.
Je ne sais pas si Yves a pris en photo tous les modules des croisés. Jeanmi en a posé sur le sien.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour continuer de se vautrer dans le HS...
Il y a aussi une version benne basculée (et avec un châssis beaucoup plus fin) dans la section TTf (je ne sais pas si cette appellation est utilisée)
Pour représenter de la voie de 40, cela le fait bien

Ben on n'est plus hors sujet ! Merci M. Modérateur !
La voie fait 4,7 mm et le matériel est à l'avenant.
Donc en TT (1/120e), ça fait de la voie de 60, et en H0 de la voie de 40.
Je pense que le locotracteur, qui lui ne peut pas changer d'échelle, va paraître bien petit en H0. Mais il y a eu de la voie de 40 motorisée quelque part ?
Dommage parce que ça n'est pas le même que l'autre :

[Sixtifs]

Oui il y a eu de la voie de 40 motorisée.

Le Tacot des Lacs possède deux locotracteurs provenant d'un chantier de tunnel.
Mais ce n'est pas très courant.

[Patrice Roussiale]

De la voie de 40 motorisée ?
Pourquoi pas ?
Mais pas de production industrielle, du moins à ma connaissance.
Pour être certain, il faudrait demander à Ramon

La voie la plus étroite ayant eu une production industrielle est la voie de ... 18", soit 457mm.
Pas besoin de dire que cela vient de Grande Bretagne
Il y a eu aussi la voie de 15", mais pratiquement (à une ou deux lignes près) que des chemins de fer d'attraction ou de loisir.

Ci-après (on continue de se vautrer dans le HS avant de se faire virer ) quelques exemples.

En grande majorité, le matériel était toutefois moins "typé", tout à fait dans la lignée des chemins de fer industriels classiques.
Voir :
https://www.google.fr/search?q=18+inch+ ... 04#imgrc=_
Attention, bien lire les légendes : tout n'est pas en 18" et tout n'est pas vraiment d'origine !

- Arsenal de Woolwich (c'est de là que vient le club "Arsenal", mais là je vais vraiment me faire virer )

Si, si, c'est un locotracteur, qui a eu une vie assez longue.

Quelques autres engins moteurs (dans le même opuscule)

Cela titille, n'est-ce pas ?

- Ateliers de Horwich Works (LYR)

A propos, j'en ai une à monter....
Bon, en "0", c'est facile : voie de 10,5mm (7mm/pied).
Et en "H0", c'est de la voie de 5,2mm.
Donc le TTf pourrait convenir.
Qui nous sortira le premier engin digitalisé ?

Cordialement.

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Petites roues ou grosses roues ???????
Le sujet m'intriguant, j'ai consulté le catalogue Decauville 1916 ( Réédition Loco -Revue ) et une autre réédition du catalogue Koppel (18xx ou 19xx ??????? ) Aux chapitres des wagonnets à bennes basculantes
Les deux classent en premier la capacité des bennes en litres et Decauville les classent également suivant
le type de traction et la largeur des voies vient pimenter le tout ( Pour les deux constructeurs )
En règle générale : plus le wagonnet est gros, plus les roues sont grosses ( Facile à deviner )
Chez Koppel: les voies sont de 400 500 600 et 750 : Les capacités de 250 330 660 1000 à 1500 l: Les roues ont un diamètre de 235 à 500 mm !
Pour de la voie de 600 nous trouvons des roues de 300 pour 500 l mini- et des roues de 400 pour 1500 l
les roues de 500 étant pour la voie de 750 !
Chez Decauville : nous retrouvons les mêmes écartements 400 500 600 et 750 : les capacités vont de 250
300 500 600 750 1000 1500 à 2000 l
Les wagonnets pour la voie de 400 sont fabriqués pour une traction à bras , avec des roues de 200 et 240
pour une capacité de 250 et 300 l
Les wagonnets en voie de 500 sont fabriqués pour la traction animale , avec des roues de 240 300 et 320
pour une capacité de 500 600 et 750 l
Les wagonnets en voie de 600 et 750 sont fabriqués pour une traction par locomotives avec des roues de
400 pour une capacité de 1000 1500 et 2000 l
En règle générale : Car Decauville pouvait concevoir quelques ( moutons à cinq pattes ) à la demande de
leur clientèle , tellement la liste des modèles de roues , de paliers , d'attelages , de freins ext ext était étendue
Une roue de 200 mm de diamètre pour du HO nous donne : 2.3 mm
400 mm : 4.6 mm ( chez Decauville en voie de 600 )
500 mm : 5.74 mm c'est le maxi- !
Bonne journée à tous !

[jpvapeur54]

Re- !
Question : Qui nous sortira le premier engin digitalisé ??
Réponce : Un digitalisateur !! ( Logique )
Soyez indulgents avec lui: à son age, il n'a plus toute sa tête

Bonne soirée à tous !

[Beyer-Garrat]

Messages déplacés dans un nouveau post

[augerd]

je m'disais bien aussi que j'avais des trucs dans le carton "HOf-HOi"

Auhagen 41701... 1 grappe avec 3 aiguilles et 3 grappes avec courbes et droites: écartement 6.2mm !

Auhagen ? je crois que c'était un sachet vendue par SAi à un moment... Edit: SAI 530
3 grappes avec droites (pas de courbes) et 3 bennes: écartement 5.7mm !

Dominique