Ballade le long des lignes SE du Cher

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Tirefond » 17 05 2019 à 23:33

Une photo de la gare SE de Saint Amand-Montrond, côté extérieur, qui, je crois, n'a encore jamais été montrée. On y devine un trafic relativement important. Au premier plan, la "voie de cour".

L'intérieur de la gare, déjà montrée. Affluence de matériel sur les garages et belles lanternes "aériennes" à l'arrière des voitures.

On reste dans le Cher mais on s'intéresse à un "usurpateur" : le train Renard...



Un ancêtre des "trains" touristiques qui sillonnent nos villes "patrimoniales" ?? #B7
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Beyer-Garrat » 17 05 2019 à 23:46

Oui faisceaux de voie important sur Saint Amand Montrond



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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar YVES » 18 05 2019 à 08:17

Trés interessante, Tirefond, cette vue de la gare, prise côté voie de contournement.
SE Cher, Saint Amand Montrond, photo aérienne des installations en 1947.

source : géoportail.
#B6 #B6 #B6
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar sirius18 » 19 05 2019 à 08:23

Aujourd'hui, tous les bâtiments de la SE ont été rasés. Cette vue a été prise 4 ans avant la fermeture de la ligne; les wagons présents sont-ils en attente d'affectation ou au rebut?
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar YVES » 19 05 2019 à 23:36

L plus difficile à trouver, ce sont d bonnes vues de la remise.
:D :D :D
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Beyer-Garrat » 20 05 2019 à 08:12

sirius18 a écrit:Aujourd'hui, tous les bâtiments de la SE ont été rasés. Cette vue a été prise 4 ans avant la fermeture de la ligne; les wagons présents sont-ils en attente d'affectation ou au rebut?


Probablement une première série de wagons en attente de ferraillage ou de transfert après la fermeture du service marchandise.



De mémoire à la fermeture définitive de cette ligne Dun avait récupéré les voitures voyageurs et remorques autorails.(et aussi quelques machines) Saint Amand les machines froides
ou stationnait la N°3552 dernière en activité a la fermeture.

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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Beyer-Garrat » 20 05 2019 à 08:31

YVES a écrit:L plus difficile à trouver, ce sont d bonnes vues de la remise.
:D :D :D


De nombreuses photos existent prises par MMrs Riffault,Laurent et Pérève mais elles ne sont réapparues que dernièrement à la vente de photos issues de la collection Pérève :maitre:









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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Tirefond » 20 05 2019 à 15:27

Ah bon sang ! Que de magnifiques photos, BG ! Quelle avalanche !
Et moi qui étais tout content de trouver par ci-par là UNE petite CPA.... :?
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Beyer-Garrat » 20 05 2019 à 16:21

Bonjour Jean François De toutes les lignes disparues c'est peut être celle qui été sur cette branche la plus photographié :B3 :maitre:
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar penny » 20 05 2019 à 18:47

Beyer-Garrat a écrit:Bonjour Jean François De toutes les lignes disparues c'est peut être celle qui été sur cette branche la plus photographié :B3 :maitre:

Magnifiques photos prises à Saint Amand E2 E2 E2 Merci de les partager :D :D :D
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar Beyer-Garrat » 20 05 2019 à 23:07

:maitre: Il y en a quelques autres

Très belle vue de la 3552 prise a Saint Amand



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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar sirius18 » 21 05 2019 à 08:32

Merci pour toutes ces belles photos, qui font regretter qu'aucune de ces machines très typiques de la SE-Centre (03, 18, 58) n'ait été à ma connaissance préservée.
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Re: Ballade le long des lignes SE du Cher

Messagepar rms olympic » 21 05 2019 à 10:59

Et, sauf erreur, le "Réseau Breton", lui disposa de trois 031 T, type "Cher" (n° E.301 à E.303 ), malheureusement détruites depuis la fin des années 50.
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