Le MTVS

[tacot_pépère]

C'est super le travail de Romain que vous réalisez. Il faut espérer que ce projet de déménagement aboutisse complètement.
Pour ce qui est de la roche il y a la même photo dans votre echorail 90 de Mars 2001. Pourtant à cette époque la ligne n'avait pas été fermée mais vous aviez cassé gentiment le caillou au marteau piqueur...
Ah la la sécurité oblige on ne peu plus rien faire.... De plus plus personne ne souhaite prendre de risque et certainement pas nos maires.
Et au fait, peut être que c'est le même promeneur....

[Robatel]

Mr TDS, ce WE d'AG au CFBS, en conférence OFF, on à parlé de vos ennuis (et de ceux du CFV). On est tombés avec HSP et Decauville sur l'idée de proposer la construction d'un tunnel en pierre de taille, les matériaux sont déjà arrivés sur place
En plus l'hiver ca fera une surface couverte de plus pour abriter le matériel. mais garde aux champignons

Bon courage car plus sérieusement c'est pas glop .

[TDS]

Mr TDS, ce WE d'AG au CFBS, en conférence OFF, on à parlé de vos ennuis (et de ceux du CFV). On est tombés avec HSP et Decauville sur l'idée de proposer la construction d'un tunnel en pierre de taille, les matériaux sont déjà arrivés sur place
En plus l'hiver ca fera une surface couverte de plus pour abriter le matériel. mais garde aux champignons

Bon courage car plus sérieusement c'est pas glop .

Merci pour votre soutien les gars!!!

[tacot_pépère]

Alors des nouvelles???

[Paul F]

Aujourd'hui, une opération de levage a eu lieu à Butry sur le Brissoneau et Lotz diésel-électrique ex-Tramways des Deux-Sèvres. Cet engin est un prototype mis en service en 1937 qui qui fût construit par réutilisation du chassis et train de roulement d'une machine à vapeur bi-cabine des TDS (n°16), il est l'ancêtre de tout les dièsel-électriques de ce constructeur et donc d' Alstom qui a racheté B & L.
A la fermeture des TDS, cet engin a été acquis par une usine qui repris une portion de ligne TDS pour maintenir sa liaison avec la SNCF, puis racheté par un particulier qui le revend a notre musée en 1996.
Cette machine était en très bon été et pu être remise rapidement en service et restauré en livrée d'origine (retrouvée sous les couches de peintures), malheureusement lors d'un festival vapeur, l'une des manivelle de bielle se cassa rendant l'engin inutilisable.
L'obtention d'un financement pour la réparation ayant eu lieu, le levage pour extraction de l'essieu a donc eu lieu ce samedi.















A+

Paul

[SteamyStef]

Je l'aime bien cet engin! Il a une forme très moderne malgré son age!
On dirait voir un suisse...

Vivement de le revoir en action

Stef

[pelican]

exact !!! superbe petit machin !!! merci pour les photos !! la pièce cassée : impressionnant !!!

y a t'il d'autres photos plus anciennes de l'engin ???

[130HSP]

Merci Paul pour ces photos et nouvelles des travaux sur le B&L. Bonne continuation à tous JMD.

[YVES]

Trés interessant, ce tracteur Brissonneau&Lotz.
Je m'étonne de ne pas le voir encore reproduit en modéle réduit par les amateurs du "Far-Ouest" membres du forum. Un plan existerait-il ? Merci.

[130HSP]

Yves , tu ne serais pas en train de provoquer 3Dmétrique ?

[3DMetrique]

Yves , tu ne serais pas en train de provoquer 3Dmétrique ?

Un petit peu quand même

[Russell]

Bon ben je fais remonter ce fil vu que samedi et dimanche prochain c'est le Festival du MTVS....

http://www.trains-fr.org/mtvs/fr/accueil.htm

[Storm]

Yves , tu ne serais pas en train de provoquer 3Dmétrique ?

J'avais raté ça à l'époque Mais Yves à raison, surtout que le lanterneau est dejà fait... Je l'aime bien aussi celui là, il sort de l'ordinaire des diesels métriques. Enplus, c'est pas la place qui manque pour y loger le moteur. A mon avis, le gros soucis pour du HOm viendrait du "faux essieu". J'avais essayé de martiriser un chassis 040 BTTB mais sans succès à l'époque

[tram21]

est-ce qu'une expertise des manetons des autres essieux sera faite, afin d'éviter une casse ultérieure ?

ce serait hautement souhaitable !

[Elliot]

La machine est peut etre encore sous garantie?