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Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Beyer-Garrat » 12 02 2008 à 15:58

Je confirme ! surtout un medecin ferroviphile H6 H6 H6 H6
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Ah bon

Messagepar potpotpetitrain » 12 02 2008 à 16:14

Ah bon je savais pas .On connait et on joue au rugby là-haut???, :shock: Faut que je vous dise également je n'écoute jamais mon médecin ,et pour cause ,il y a toujours deux fois plus de soulards que de toubib sur terre #B5 D4
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Messagepar Storm » 12 02 2008 à 16:35

Beyer-Garrat a écrit:Je confirme ! surtout un medecin ferroviphile H6 H6 H6 H6


Le pire c'est le médecin ferroviphile picard qui roule en cabriolet.... #B1 :H1
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Messagepar pelican » 12 02 2008 à 17:42

Storm a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:Je confirme ! surtout un medecin ferroviphile H6 H6 H6 H6


Le pire c'est le médecin ferroviphile picard qui roule en cabriolet.... #B1 :H1

le medecin ferroviphile picard en Vespa !! terrible !!! D9
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Messagepar 130HSP » 12 02 2008 à 19:42

C'est bien pratique un médecin ferroviphile qui roule en Vespa . Il est là prestement pour soigner vos brûlures #B5 . Un saint homme ce 130T

Aujourd'hui c'est St Félix ,pas LA St Pierre . #B6

130T suis passé au BC fait un ptit tour du dépôt lundi , ça y est leur draisine roule ,le moteur est une horloge (fait pas encore "CouCou" ).

Une concentration pour la féte de la vapeur ? CFBS , BC ,Petit Anjou , CdN etc .
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Re: Ah bon

Messagepar DECAUVILLE » 12 02 2008 à 20:09

potpotpetitrain a écrit:Ah bon je savais pas .On connait et on joue au rugby là-haut???, :shock: Faut que je vous dise également je n'écoute jamais mon médecin ,et pour cause ,il y a toujours deux fois plus de soulards que de toubib sur terre #B5 D4


Eh oui le Stade Francais par exemple! E2
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Messagepar Storm » 12 02 2008 à 20:20

Arrètes, tu vas filé un ulcère aux sudistes C7 #B1 Se faire bouffer au rugby par des parigos... :rod_siflet :rod_mdr2 :ipb-251
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Messagepar DECAUVILLE » 12 02 2008 à 21:56

Ouais, y a même plus au nord encore comment ils s'appellent déjà! :H1 :H1
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Messagepar Storm » 12 02 2008 à 22:25

Euh, des Anglais :D3 Pouah, quelle horreur... D9 :barbare
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je vous ferez

Messagepar potpotpetitrain » 12 02 2008 à 22:38

question rugby je suis un peu embété pour parler je suis du nord et j'ai émigré a Toulouse quelle aventure :C6
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Messagepar 130HSP » 13 02 2008 à 00:28

Potpotpetitrain Aprés le stadium un :( deux :ipb-102 chez Rougé thomas sur les allées c'est le circuite non ?
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Ah ben mince

Messagepar potpotpetitrain » 13 02 2008 à 08:17

Surprise surprise. Tu es de quel endroit,130HSP pour savoir cela. mais au fait de quelles allées tu parles???? :C4 :P G9
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je pense donc je suis

Messagepar potpotpetitrain » 13 02 2008 à 08:25

au stadium pour les match internationnaux ,le reste c est à Ernest Wallon :wink:
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Messagepar Robatel » 13 02 2008 à 13:29

Pour en revenir au rail :lol: :lol:
voici quelques vues prisent hier 12.02 sur le chantier voie.
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Aprés l'alignement le dressage.
Opération d'éclissage :wink:
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Le chantier progresse.
Au dépôt ; la 130 HSP est bonne pour le service, la chaudière est pleine et le bac à charbon est rempli. La 130 Cail a pris place à l'atelier. Elle est en entretien. Elle sera levée pour sortir le bissel afin d'accéder aux conduits d'échappement pour réparer une fuite. :C5 :C5
Le 352 tourne aprés reprise du jeu dans les bielles du moteur, le remontage de la carosserie et des accessoires est bien avancé. :D :D
prochaine séance de travail ; samedi 16.02 :mrgreen: :mrgreen: D4
Uniquement à l'échelle 1 !!
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Messagepar SteamyStef » 13 02 2008 à 15:04

Salut,

Bien avancé à ce que je vois...

Petite question en passant; quelle est la longueur des coupons de rails et combien de traverses par coupon utilisez-vous ? En regardant les dernières photos, on dirait une pose lourde et non une pose comme sur les ancien métrique.

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