Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 12 01 2008 à 23:29

Je partage cet avis avec toi Jean Michel mais bon, au moins, elle est au chaud... Pas comme le matos qui pourri dans un jardin ardèchois :C1

par **130HSP** » 13 01 2008 à 00:38

Ne déséspérons pas une sous couche d'eau de Lourdes et MIRACLE ça peut encore rouler , l'air n' est pas trop salin en Ardéche .

Pascal il faudrait que notre ami Robatel retrouve des photos de la Suzane lors de son départ de chez Vaillant ou que TDS ou Decauville montre le avant/aprés de la 020 Corpet du MTVS rien n'est impossible , oui , je sais avec du "Grisbi" . Tout ce qui n'est pas découpé peut et doit rouler , faut en garder à restaurer pour les générations futur #B6

. Tient la 020 Corpet grise qui va reprendre du service sur un réseau ou l'on fait des chateaux de sable avec le ballast :A7

tu sais à.......

C'est parait il le nouveau crédo des musées américain "rien de mort " . Tout doit finir par rouler .A nous d'en faire autant .

par **Storm** » 13 01 2008 à 00:58

Ouaip... Enfin, tu me connais, j'ai parfois du mal à comprendre certains comportements.... :H2

Même en étant passionné comme je le suis, je ne vois pas garder du matériel dans mon jardin pour servir de support à géraniums :C1

C'est tellement mieux une machine ou un autorail qui roule et ballade des touristes....

par **130HSP** » 13 01 2008 à 10:42

Nul n'est éternel ça viendra . Une nouvelle vente du siecle ,et les prix risquent de grimper #B7

,ou pire de partir hors de france :C1

. Le 232 est déjà sauvé lui .

Pour les automobiles anciennes il y a aussi un type du même genre dans la grande courronne parisienne . Dans son parc à l'abandon des dizaines de voitures de la Rolls en passant par Bugatti ,Ferrari, Ford GT40 , Amilcar, Hyspano , Facel-Véga , etc . Bon dimanche #B6

par **Robatel** » 13 01 2008 à 12:55

Decauville1132 a écrit:
Russell a écrit:Je croyait que la deuxième machine derrière la 130T Corpet était la 130T Cail du réseau des Charentes et ex usines de Melles préservée maintenant dans la partie statique du musée de Pithiviers....
Mais je confonds peut-être....

C'est vrai qu'il y a un air de famille

Effectivement elle a un air de famille. J'ai un doute, je vais vérifier mes sources. :D3

par **Robatel** » 14 01 2008 à 13:19

Robatel a écrit:

La 130 Corpet à Verneuil en 1970 avec la Buffaud la HSP la voiture et le fourgon dits de verneuil, toutes et tous réstaurées. ........ et la 130 SACM.
La seconde machine est une 031 Cail ex seine et marne, en plus mauvais état, elle ne fut reprise par personne et elle a disparue en 1971. On ne sait pas si elle fut féraillée !
Il y a aussi un tombereau ex meusien. Aprés avoir transité par le CFBS il a quitté le réseau pour Bar le Duc en même temps que la Suzane récupérée chez le ferrailleur Vailland.

renseignements pris , c'est bien la 130 Cail exposée à Pithiviers qui est vue sur cette photo. La 031 Cail dont je parles est restée à Nangis aprés le départ de la Buffaud Robatel pour Verneuil, puis elle a disparue....sans doutes ferraillée.

par **Sixtifs** » 14 01 2008 à 23:37

sebastien a écrit:Voici une loco que je suis en train de faire avec le logiciel de construction 3D gmax,pour le jeux vidèo trainz2006.

Essayer de deviner la qu'elle que c'est je vous donne un indice il s'agit de la loco du CFBS.

<img src="http://images3.hiboox.com/images/0208/g71h6j9u.jpg" width="640">

Je suis un train de monter les bielles,des qu'elle sera terminer je vous montrerez d'autre photo.

@+

Attention à la taille des images ! 640 x 480 . Merci / PME

Bonsoir,

Je vois que tu te débrouilles bien avec ce logiciel 3D.
Est-ce très complexe à apprendre ?

par **130HSP** » 15 01 2008 à 11:13

MAJ du site . Les dernieres nouvelles du réseau sont sur le site ,à la page :"Nouvelles du réseau" www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr bonne lecture , il y a aussi des photos .

par **Paul F** » 15 01 2008 à 20:35

Decauville1132 a écrit:La 130 SACM c'est celle qui est au MTVS?

Exact, cette machine, propriété d'un particulier, est à Butry.

Ci-dessous une photo de celle-ci prise le 02/10/2005.

Merci a 130HSP et a l'équipe du site web du CFBS pour les nouvelles du réseau.

A+

par **Storm** » 15 01 2008 à 21:02

Si une telle bécane pouvait donner des idées à Cyril.... Hein dis M'sieur :F6

par **130HSP** » 15 01 2008 à 21:46

Une 130T Corpet-Louvet rouge aussi tu ne penses pas Storm :ipb-367

par **David BLONDIN** » 15 01 2008 à 21:57

Les 130 SACM et Decauville, je les imagine bien sur la future ligne du MTVS... #B2

Ben quoi ? C pas parce qu'on est en France qu'on peut pas réver un peu non... Qui sait...

par **Storm** » 15 01 2008 à 23:02

Bah, je ne dirais pas non à une Decau ou une HSP... J'attends de pouvoir chopper une 130 Géco (pas évident à attraper ces bêtes-là :E1

) En fait n'importe quelle bécanne entre une grosse Mallet ou 230RB et une petite 030 ou 040 Corpet... Le chaînon manquant quoi

par **130HSP** » 15 01 2008 à 23:50

David je vois plus loin une machine du CFBS pour l'inauguration de la ligne nouvelle du MTVS , qu'en pense TDS ? Ce serai un juste retour des choses aprés les escapades de la LULU, la 030 Sarthe et peut être la 020 Brown en Baie de Somme .
Storm tu es comme moi on s'y prend trop tard pour les machines de Comélas

.

Un coup de

Perrier pour oublier . J'ai une 230ex RB de chez DJH sur le feu .

par **Poggio** » 16 01 2008 à 14:57

130HSP a écrit:David je vois plus loin une machine du CFBS pour l'inauguration de la ligne nouvelle du MTVS , qu'en pense TDS ? Ce serai un juste retour des choses aprés les escapades de la LULU, la 030 Sarthe et peut être la 020 Brown en Baie de Somme .
Storm tu es comme moi on s'y prend trop tard pour les machines de Comélas .

Un coup de Perrier pour oublier . J'ai une 230ex RB de chez DJH sur le feu .

ca fait un bou de temps non ??? :H1

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le CFBS...

Qui est en ligne