Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **christianpasquet** » 25 12 2007 à 20:10

Il suffisait de parler de la bobine de Ruhmkorff et... de mauvais souvenirs d'un cours de physique très mal donné me reviennent.

:):)
Merci à tous pour les explications.
J'essayerai de pendre une photo de ces gerbes avec un petit appareil photo numérique, on verra...si c'est visible.
Joyeux Noël.

par **scoot** » 25 12 2007 à 20:18

je prends assez régulièrement la ligne 10 et assez souvent les motrices font de belles étincelles sur les frotteurs

par **kof555** » 25 12 2007 à 20:23

scoot a écrit:je prends assez régulièrement la ligne 10 et assez souvent les motrices font de belles étincelles sur les frotteurs

vivi

par **pelican** » 25 12 2007 à 20:32

pelican a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:Nous avons là un effet bobine de Ruhmkorff.

à tes souhaits !!

je connaissais la Vodka Smirnoff

et le Kazatchoff

mais pas le Rhum Koff ... c'est Freddy qui a ramené du Rhum ??

on va encore tirer une drôle de bobine !!!

le rhum Koff ... avec ou sans frotteurs ??
avec le réseau dans le jardin, il y a aussi ce phénomène sur les rails, à cause sans doute des frotteurs des locos LGB ! :D2

par **Paul F** » 25 12 2007 à 21:30

Voici un lien vers une video avec de belles étincelles sur le tramway du Mans.

[url]http://www.dailymotion.com/widget/jukebox?list[]=%2Fplaylist%2Fx7pc7_bubble7_tout-sur-le-tramway-du-mans[/url]

Source: http://www.tramwaydumans.fr/

A+

par **BG1000** » 26 12 2007 à 01:16

3DMetrique a écrit:Ces arcs proviennent effectivement de l'interuption du circuit par ruptures du contact électrique (givre ou crasse). L'arc est provoqué par la dissipation de l'énergie selfique (1/2Li2) accumulée dans le système.
A l'ouverture d'un contact quelconque, une surtension prend naissance à ses bornes, elle est d'autant plus élevée que la self du circuit est forte (bobinage de moteur, transfo...),et que l'ouverture du contact est rapide (u = L.di/dt).
Voilà pourquoi ça fait de belles illuminations de Noël

Il y a d'autre source d'arc, le décollement du panto du fil, ce qui se fait aux points d'inflexion du fil de contact, aux attaches, froteur qui a perdu son carbone, en plus du givre et de la crasse.

Aussi très spectaculaire la non coupure sur une section.

Pour combatrele givre il y a des système ou on chauffe le fil en mettant plusieurs section en court-circuit pour echauffer le fil par effet joule.

BG

par **monplaisir** » 27 12 2007 à 17:20

Voila ce qui peut arriver lors d'une catenaire gelée en 1,5KV...

par **kof555** » 27 12 2007 à 18:24

Waouuuuuu

par **POMidi** » 27 12 2007 à 18:38

Ah oui, gros bobo

Pour cela que ça intéresse il y a un article assez complet dans le dernier Rail Passion sur la circulation des trains en conditions hivernales et notamment sur les problèmes de captages qui sont critiques en 1 500 V.

Au passage pour moi Rail Passion est le magazine trains réels de référence. Leurs sources sont sures et tous les mois ils publient un erratum ce qui parait honnête vis à vis du lecteur.

Salutations amicales.

Pierre

par **La Mouette** » 27 12 2007 à 18:48

T'as pas une photo avec du matos à voie d'1 mètre ?

par **pelican** » 27 12 2007 à 19:13

expérience perso, avec le réseau de jardin en hiver, par temps de gel: après nettoyage du réseau, pour faire circuler les trains dans la neige (assez facile : simplement retirer la neige) , le convoi circule un tour, et puis est bloqué par le givre qui se forme sur les voies !!

par **130HSP** » 27 12 2007 à 23:22

Pélican essaye avec un séche cheveux de voiture (12v) monté sur un wagon genre chasse neige :idea:

et hop ça repart pour un tour . #B6

par **pelican** » 27 12 2007 à 23:34

Naaan !! fait trop froid pour faire un deuxième tour !! ou alors, arroser la voie et le Pélican avec du Perrier !!

par **130HSP** » 28 12 2007 à 00:15

Aprés le Perrier ,le Pélican ne doit pas s'approcher des bougies qui sont sur le sapin y perdrait ses plumes le bel oiseau.

par **BG1000** » 28 12 2007 à 00:42

Il existe au london transport des véhicules pour dégeler le 3me et 4me rail.
C'est une solution d'eau et d'alcool, pourquoi ne pas essayer avec une bonne petite vodka.

BG

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