CFBS Trains repas 2007

[130T]

Les diesels 351 et 352 sont d'excellentes mécaniques . Plus de 50 ans que ça tourne ....
Une de leurs grandes qualités est la présence d'un coupleur hydraulique en plus de l'embrayage classique . Au démarrage , c'est le coupleur qui encaisse tout l'effort , sans frottement donc sans usure .

130 T

Provoc gratuite : c'est pas le BA 12 qui peut en dire autant

[pelican]

et les horribles craquements, ils venaient d'où ?????

[Beyer-Garrat]

Le BA 12 c'est le machin qui a perdu ses bigoudis ?

[Storm]

Ouaip! Et qui, en plus, est maquillé comme une voiture volée... Ils ont essayé de cacher leur forfait les fourbes Je vais vous balancer aux gendarmes moi...

[130HSP]

Euh les craquements c'est p'tète le passage des vitesses à un mauvais régime (moteur).

Storm pour les bigoudis du BA 12 on les mets dans ton coffre lors de ton prochain passage ou mieux sur le toit

[POMidi]

Pierre il y a aussi le "Rolls-Royce"dont la remise en service est en cour d'étude .à voir ici http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.f ... royce.html

Merci Jean-Michel. Effectivement maintenant que j'ai vu la photo grâce à ton lien, je le revois dans la remise semi-cylindrique: j'avais noté sa ressemblance avec la loc Roumaine de l'ÖGLB en voie de 76, de par son allure massive.

Ce soir place aux rames en exploitation.

D'abord la très intéressante rame du MV de Cayeux. Elle vient d'arriver à St. Valéry et la 130 HSP va différer les wagons marchandises et faire l'impasse:

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=xztvj164.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/xztvj164.jpg"></a>

Le train suivant St. Valéry - Cayeux ne comporte plus que la partie voyageurs de la rame. Il est vu ici partant à l'assaut de la rampe de chez Vaillant:

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ornxa1dj.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/ornxa1dj.jpg"></a>

Enfin, en fin d'après-midi, le dernier train Noyelles - St. Valery du dimanche avec la 130 HSP cabine en avant:

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=hh91zptw.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/hh91zptw.jpg"></a>

D'ailleurs à se propos, question à Jean-Michel: entre ces 2 trains la 130 HSP a changée de sens: comment et pour qu'elle raison ?

Salutations amicales.

Pierre

[Storm]

Je ne vois qu'un retournement au Crotoy, je n'ai jamais vu la plaque de Noyelle en service

[130HSP]

Ce n'est pas la 130 Haine Saint Pierre mais la 031 Buffaud et Robatel, cette derniere est dans son sens normal de marche ,à savoir cabine en avant . C'est une machine tramway . la cabine en avant permettait à l'équipe de mieux "voir" les charettes ,ou les quelques voitures lors de la traversée des villages . La voie étant établie dans la chausée. Compare entre la premiere photo (130HSP ) de POMidi et la troisieme (031 B&R).

Ya tout sur le site du CFBS www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr puis "CFBS en détail ",un clic de souris et un autre sur :" nos collections"
manque les photos des wagons et des voitures .

La plaque de Noyelles fonctionne , il est possible de tourner une machine avec les avants d' une équipe de rugby . Un support d'une roue est légérement faussé . C'est la raison du tounage au Crotoy beaucoup plus aisé .
A demain je vais pas pris de PERRIER

[POMidi]

Bonjour,

Ce n'est pas la 130 Haine Saint Pierre mais la 031 Buffaud et Robatel, cette derniere est dans son sens normal de marche ,à savoir cabine en avant . C'est une machine tramway . la cabine en avant permettait à l'équipe de mieux "voir" les charettes ,ou les quelques voitures lors de la traversée des villages . La voie étant établie dans la chausée. Compare entre la premiere photo (130HSP ) de POMidi et la troisieme (031 B&R).

Désolé d'avoir confondu ces 2 machines mais je n'avais pas vu la Buffaud et Robatel auparavant alors avec un avant de cabine verte elle a été vite baptisée. C'est très bien ainsi, comme cela j'ai le portrait de l'ensemble de l'écurie.

Ceci dit il me faudra visiter la ligne du Crotoy: excellent motif pour revenir en baie de Somme.

Salutations amicales.

Pierre

[La Mouette]

Tres sympa la ligne du Crotoy. J'avais beaucoup aimé les deux trajets qu'on a fait dessus a la derniere FV Deborah et moi !

[Storm]

J'avais bien vu la Buffaut mais je pensais que la HSP avait changé de sens entre la première et la seconde photo

[Beyer-Garrat]

[130HSP]

C'est l'effet "Perrier" Storm . Plus sérieusement selon le dépôt dans lequel les machines finissent le service elles sont tournées de façon a pouvoir faire le charbon plus facilement . La réserve côte tas de charbon . Seule exception cheminée en avant pour la côte de chez "Vaillant"

[Storm]

Ok mais j'ai du mal à voir si elle monte ou descend sur la seconde photo
D'après tes explications, elle doit monter

[Beyer-Garrat]

J'ai remis le nez dans de vieilles diapos et j'ai retrouvé ceci réalisé lors d'un accompagnement en................... pffuuuittt il y a bien longtemps.