Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **ffayolle** » 19 08 2007 à 22:54

Thomas tank a écrit:jaime la bouille de cette engin la mais ya encore un petit truc qui me choc ce nest que mon avis perso mais la tole rouge je verais bien un gnion
[center]<img src="http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/f1278135715d822819d6f2418bf446e3.jpg">[/center]

Voilà une remarque intéressante, ma femme m'ayant fait la même quand je lui ai présenté mon dur labeur. Je vais remédier à cela au plus vite.

par **Thomas tank** » 19 08 2007 à 23:21

J'attend avec intéret la dernière touche

par **ffayolle** » 19 08 2007 à 23:33

Thomas tank a écrit:D1
J'attend avec intéret la dernière touche

Sans oublier le klaxon qui est en commande

par **CBACK** » 05 09 2007 à 08:29

Bon, hier soir,kolantha.
Donc je fait du train.
LE DAVENPORT.
J'ai bien devissé les deux vis qui tiennent la caisse via les attelages,et otté les kaddees,mais après ?
La caisse ne veut pas venir.
Il n'y a pas un autre truc à devisser ou à declipser?

par **pelican** » 05 09 2007 à 08:45

y a un truc à déclipser ! j'ai démonté le mien, je sais plus comment j'ai fait, mais c'était assez basique, puisque j'ai pu le remonter !!

par **CBACK** » 06 09 2007 à 18:18

Hé les gars.

Comment je retire cette pu...n de caisse.
Il est ou le clips à déboiter.
Je vais pas prendre un pied de biche?

par **pelican** » 06 09 2007 à 18:25

celui qui pourrait t'aider, c'est Koff ! mais il est encore en vacances ! vraiment, je ne me souviens plus ou est le clips, et j'ai beau regarder le mien, je vois pas comment j'ai fait ! bon, je vais pas réessayer de le démonter ... j'ai trop peur de ne pas savoir (ou pouvoir ??) le remonter ! :H2

par **Fr. Tavernier** » 06 09 2007 à 18:56

CBACK a écrit:Bon, hier soir,kolantha.
Donc je fait du train.
LE DAVENPORT.
J'ai bien devissé les deux vis qui tiennent la caisse via les attelages,et otté les kaddees,mais après ?
La caisse ne veut pas venir.
Il n'y a pas un autre truc à devisser ou à declipser?

Il suffit de retirer les deux gueuses aux niveaux de chaque attelages (ce sont les pièces qui reçoivent les attelages type Kadee....

par **CBACK** » 06 09 2007 à 19:36

Attelages otés.
Gueuses otées.
La caise se soulève au droit des éléments otés (ci dessus).
Mais il y a un truc qui bloc au milieu de la caisse.

Meme au pied de biche, ça bouge pas.

AU SECOURS.

par **Beyer-Garrat** » 06 09 2007 à 19:41

De mémoire pas de pointes de colles au niveau du cache moteur (le reservoir gris au sol de la cabine) et la face avant de la cabine ?

par **Fr. Tavernier** » 06 09 2007 à 19:55

CBACK a écrit:Attelages otés.
Gueuses otées.
La caise se soulève au droit des éléments otés (ci dessus).
Mais il y a un truc qui bloc au milieu de la caisse.

Meme au pied de biche, ça bouge pas.

AU SECOURS.

Pas de souvenir d'autre chose, la caisse doit normalement se soulever sans difficulté. Il y a le câblage qui va te casser les pieds au niveau du phare de capot, mais je ne pense pas que ce soit cela qui bloque la levée de la caisse...

par **Fr. Tavernier** » 06 09 2007 à 19:58

Beyer-Garrat a écrit:De mémoire pas de pointes de colles au niveau du cache moteur (le reservoir gris au sol de la cabine) et la face avant de la cabine ?

Le réservoir gris au sol de la cabine est solidaire du châssis moulé...

Je me souviens d'un "dur" au niveau de la séparation de la cabine et du capot avant, mais pas de "dur" sur l'ensemble de la caisse par rapport au châssis...

par **ffayolle** » 06 09 2007 à 20:22

Fr. Tavernier a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:De mémoire pas de pointes de colles au niveau du cache moteur (le reservoir gris au sol de la cabine) et la face avant de la cabine ?

Le réservoir gris au sol de la cabine est solidaire du châssis moulé...

Je me souviens d'un "dur" au niveau de la séparation de la cabine et du capot avant, mais pas de "dur" sur l'ensemble de la caisse par rapport au châssis...

Bonsoir,
Comme le dit Franck, il y a un dur (2 petits ergots dur la pièce cylindrique) mais il suffit de forcer un peu pour enlever la carrosserie du bloc moteur.
Fabrice

par **Beyer-Garrat** » 06 09 2007 à 20:38

Le mien possédait un point de colle au sommet du réservoir au droit de la face avant de la cabine.

par **Fr. Tavernier** » 06 09 2007 à 20:41

ffayolle a écrit:
Fr. Tavernier a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:De mémoire pas de pointes de colles au niveau du cache moteur (le reservoir gris au sol de la cabine) et la face avant de la cabine ?

Le réservoir gris au sol de la cabine est solidaire du châssis moulé...

Je me souviens d'un "dur" au niveau de la séparation de la cabine et du capot avant, mais pas de "dur" sur l'ensemble de la caisse par rapport au châssis...

Bonsoir,
Comme le dit Franck, il y a un dur (2 petits ergots dur la pièce cylindrique) mais il suffit de forcer un peu pour enlever la carrosserie du bloc moteur.
Fabrice

Oui, je me suis un peu emmêlé entre capot / cabine et châssis moulé, Fabrice a raison, il suffit de forcer un peu pour enlever la caisse du châssis moulé :wink:

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