N St. Cergue La Cure Morez ....

[Patrick ze rabbit Deludin]

À l'époque, elle semble se prolonger par la route internationale 5^A, en jaune.
Aujourd'hui, elle "tourne" effectivement vers Morez pour remonter par Champagnole jusqu'à Poligny où elle prend fin.
(Une partie, au départ de Genève, a été rétrocédée par l'état aux départements. Elle est devenue 005, non, RD 1005 - foutus émojis automatiques !).

[242TE66]

D'après WikiSara, le tronçon Poligny - Les Rousses (via Morez) est le seul tronçon de la RN 5 qui n'a pas été "départementalisé". Les sections Morez - Gouland - Les Rousses - La Cure ont été ouvertes entre 1842 et 1846.

RN 5

Il me semble donc qu'elle passait bien entre Morez et La Cure par l'itinéraire marqué en points rouges comme route difficile ou dangereuse. D'ailleurs, de nos jours la traversée et le départ de Poligny vers Champagnole, à l'autre bout de ce qu'il reste de la RN 5 en tant que route nationale, c'est pas triste non plus...
242TE66

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'imagine, même si la route est large...

[récup'61]

Bon, je croyais qu'on parlait chemin de fer sur ce site...
La voie normale ou standard y est bannie ou reléguée et voici bien des lignes "routières".
J'espère que c'est un aparté ???

[242TE66]

Pas n'importe quelle route : la RN 5 suivie par le chemin de fer entre La Cure et Morez, où l’on ne distingue que peu de traces de ce dernier, hormis les portails des deux tunnels.
242TE66

[rms olympic]

Bien que je ne sois que très rarement, aller au-delà de La Cure, vers Les Rousses, hormis entre les deux gares de La Cure (sur la frontière), malgré que la ligne était : en site propre, sur ces quelques brefs KM, je n'ai pas pu retrouver son tracé sur cette section ?

[Timberton 57]

J'ai toute la France des années 1920/1935 en cartes Michelin, héritées du regretté Cyril Ducrocq et qui ont complété ma propre "collection".

J'ai parcouru la route "vite fait" à l'aide de StreetView mais pas vu de vestiges.
Peut-être chercher les gares...

Normal de ne pas trouver de vestiges ferroviaires sur le tronçon de route Nyon Saint Cergue... puisque le train n'est jamais passé par la, Après Saint Cergue suit la route d'Arzier dans la descente ( que l'ont voit sur la carte)

[Large]

Timberton parle de la section suisse, or les derniers messages du forum concernent UNIQUEMENT la section française entreMirez et La Cure. Cette section en accotement de la route.

[récup'61]

Bon, je me disais bien qu'il y avait confusion : la Route Blanche théâtre de nombreux accident de motards qui se croient
à l'île de Man et sa célèbre course !
Morez devient "Mirez" Ce n'est pas pour rien que c'est la capitale des lunettes !

[chef de gare]

Allez pour se remettre sur les rails !

[Timberton 57]

Timberton parle de la section suisse, or les derniers messages du forum concernent UNIQUEMENT la section française entre Morez et La Cure. Cette section en accotement de la route.

Oui je sais, mais la photo et la carte envoyée par Patrick est du côté Suisse

Bien que je ne sois que très rarement, aller au-delà de La Cure, vers Les Rousses, hormis entre les deux gares de La Cure (sur la frontière), malgré que la ligne était : en site propre, sur ces quelques brefs KM, je n'ai pas pu retrouver son tracé sur cette section ?

Capture d'écran 2024-10-14 223429.png (280.79 Kio) Vu 1428 fois

La tracé rejoint assez vite l’accotement de la RN5 après la gare de la Cure jusqu’à rejoindre la gare des Rousses à l'emplacement de l'actuel parking du Faubourg . C'est très vallonné entre les deux (surtout par la route royale) et un site propre aurait laissé forcément des traces.

[Large]

Non, la carte de Patrick montre les deux versants de la ligne. A l ouest le tronçon français et à l est le tronçon suisse.
Timberton, as-tu déjà emprunté la ligne côté suisse ??

[Timberton 57]

Je vois qu'on ne parle pas de la même carte. Moi c'est celle avec la BMW qui ne montre que le versant suisse... bien sûr que la carte d'avant montre les 2 versants.

Et oui la ligne je l'ai parcourue des centaines de fois, en train, à pieds, à vélo depuis les 20 dernières années.

[242TE66]

Allez pour se remettre sur les rails !

1/8ème de taxe...!
12,5 % du plein-tarif, ça devait correspondre au tarif enfant avec une réduction de 75 % (famille nombreuse ou famille de cheminot).
242TE66

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je vois qu'on ne parle pas de la même carte. Moi c'est celle avec la BMW qui ne montre que le versant suisse... bien sûr que la carte d'avant montre les 2 versants.
Et oui la ligne je l'ai parcourue des centaines de fois, en train, à pieds, à vélo depuis les 20 dernières années.

Bon, alors j'essplique, sinon on va encore en parler à Noël. Mais c'est ma faute, aussi , car j'ai fait dans le télégraphique par manque de temps et c'est pas très clair.

La carte montre le parcours total.
Entre Trélex et St Cergue, on voit bien que le tracé s'éloigne de la route, et pour cause : les photos de la route (avec la Béhème) montrent bien la déclivité, rattrapée par une série de lacets, ce qui montre que la voie ne pouvait pas être en accotement, et que cela a nécessité de trouver un autre tracé moins raide. Il est bien évident que je n'allais pas y trouver des vestiges ferroviaires, sauf aux extrémités.
Pour les éventuels vestiges en accotement, il s'agit du tronçon suivant St Cergue-La Cure parcouru avec StreetView dont je causais, mais je n'ai pas mis de photos car je n'ai rien vu.
Mais je suis un peu passer façon "île de Man" ...

Je vous prie de m'excuser, je le ferai plus , et je me couvre la tête de cendres et de lapis lazuli en guise de châtiment.