Atelier du Tacot

[JJB]

Jolie! Voui, on voit bien les freins...
J-J

[Storm]

Pourquoi? trop gros?

[Nicolas Novel-Catin]

Bonjour,
Pour moi, tel que présenté, cela ne freinerait pas.
Je pense qu'il manque un bras de levier entre la marmite et l'axe médian. Et ceux de gauche ne doivent pas être courbés ou en deux parties.
Je n'explique pas le bras vertical avant...

[Storm]

Capture frein.JPG (26.87 Kio) Vu 1546 fois

Pour moi, ça ressemble bien assez au plan Decauville qui m'a servi de base surtout en OO9. Je ne mettrais pas le plan entier (on m'a demandé de ne pas les diffuser) mais la position de la gamelle dans la largeur ne peut pas être clairement définie. Pour moi, ça semble correct mais elle est peut-être centrée avec une autre bielle de manoeuvre.

[Russell]

J’avais pas vu la chose!
Miaaaammmm qu’il est mignon.
Pour la partie tringlerie de freinage, elle sera imprimée ou à rapporter en photo découpe?

[Storm]

Photo découpe hormis la gamelle qui sort avec le reste. Je pense qu’il y avait des non freiné

[Russell]

Si tu mets la gamelle, t’es obligé de mettre les boyaux de freins à vide à chaque bout. Mais ça c’était au début de l’exploitation du TPT par Decauville je pense
Le K30 n’est plus équipé de freins sur les photos des années 50/60 tout comme le K31….mais par contre ils ont une petite fenêtre à chaque bout apparemment! Voir page 77 du CFRU 134.

[Storm]

Pas de fenêtre sur le K30 Bruno, du moins sur la face visible de la photo que tu m'as envoyée Après, j'ai mis la conduite rigide comme sur le plan, vous voulez la retirer, ce n'est pas compliqué quant à la conduite "souple", pour moi, il n'y a pas de solution miracle: Cyril utilisait de la résine souple mais elle fini par sécher et casser. Coller un bout d'élastique à pêche? Bé oui mais quand on est attelé?

Bref, on ne peut pas tout faire

[Modeller]

Je ne sais pas si cela peut être utile ?

[Storm]

Merci Ingo; les plans sont issus de celui que j'ai. La vue catalogue, je n'avais pas.

[Russell]

Je n’y pensais plus à ça!

[eric fresné]

Bonjour,
Pour moi, tel que présenté, cela ne freinerait pas.
Je pense qu'il manque un bras de levier entre la marmite et l'axe médian. Et ceux de gauche ne doivent pas être courbés ou en deux parties.
Je n'explique pas le bras vertical avant...

Nicolas a tout bon.

Le piston de la marmite est relié à l'axe médian par un bras assez épais qui part vers la gauche. En arrière-plan, le patin de frein à droite est relié à l'axe médian par une bielle identique à celle de gauche mais qui descend au lieu de monter. Ainsi, la rotation de l'axe permet le serrage et le desserrage des deux patins en même temps. Tout est figuré par des pointillés sur le plan original au 1/10.

[Ramon Soupalognon]

Pour que çà freine bien, le principe :

Et attention aux dessins des catalogues Decauville

Ramon

[Storm]

Au final il va y avoir une différence de 3 ou 4 dixièmes quand on regarde la pièce... Je vais peut-être les faire non-freinés et dessin libre façon MinitrainS... Euh, pour ceux qui se poserait la question: oui, là ça me gave

[Storm]

Alors:

On voit la différence entre la nouvelle en jaune et l'ancienne en vert... Ce qu'on ne voit pas, c'est l'équerre qui sortira de la gamelle et qui masquera... Ce qu'il reste de vert et qui au final, ressemblera à ce que j'avais dessiné. Vous avez gagné: une pièce en plus décalée de combien ? aucune idée puisque le plan ne dit pas où se trouve la gamelle Alors, la partie verte, c'est 0.8mm Le premier qui me dit que c'est chiant à monter, je vous l'envoie mais comme je sais que pas mal de gens ne montaient pas ces pièces sur les wagons de Cyril de même que les barres qui reliaient les patins et autres trucs sous le châssis, ça valait vraiment le coup de jouer les