L'actualité du CFBS

[filotrans]

[pelican]

Et puis ... la classe molle ...

[242TE66]

arrivée de la A 1244 à St Valery Canal ce matin (images Arnaud Girode)

Cette voiture appartient à une série assez curieuse, puisque provenant d'ancienne voitures mixtes AB. Voir dans le fil RhB:

16 AB > 8 A & 8 B

242TE66

[rabe 520]

Christophe,
Tes interventions, sont pénibles à lire….
C’est à chaque fois pareil, du négatif et des critiques…
Damien.

Négatif? Non point de vue d'un client "normal" qui veut se rendre de A à B. Si tu vas plusieurs fois par année à Scuol depuis Landquart tu apprécieras.
Reste à noter que sur les chemins de fer rhétiques, ont pense aussi aux photographes et toutes les nouvelles rames ont un certain nombre de fenêtres qui se laissent ouvrir, ce que j'apprécie aussi, par exemple le soir à la Bernina. Et mis à part dans les rames Alvra elles sont réparties sur l'ensemble de la rame.

Je ne vois pas le négatif, je salue que le matériel soit remplacé par du neuf mais qu'il ait aussi la possibilité de continuer à rouler autre-part pour du touristique.

[Canchy-Neuilly]

Bonjour à toutes et à tous,
L’année 2021 s’est avérée meilleure que prévu avec une participation bénévole record qui nous a permis de faire avancer les projets malgré les embûches sanitaires. Nous ne maîtrisons pas tout, mais notre aptitude à travailler ensemble s’améliore d’année en année et nous dote d’une puissante capacité d’action. A nous de confirmer dans les résultats à venir.
Bonne année 2022 à vous et vos familles
Maurice TESTU

[steamgood]

Bonne année à toutes et tous

ASCENSION 2021 030.JPG (89.44 Kio) Vu 3734 fois

[pelican]

Merci ... et ...
Meilleurs vœux pour 2022

[Canchy-Neuilly]

Le CFBS est en train d'acquérir les bâtiments de l'ancienne coopérative de Noyelles; 1200 m2 de surfaces couvertes sur un terrain de 2800 m2.
Les parties exploitables ont été mises hors d'eau après le passage d'un couvreur.
L'équipe voie a déjà pris possession du bâtiment central pour y stocker ses matériels sensibles et assurer la maintenance des petits matériels.
Les alvéoles du bâtiment côté Noyelles vont être dotées de coupons amovibles pour y stocker les engins en attente de restauration et libérer le hangar vert pour les besoins de l'exploitation .
L'opération de transfert aura lieu mercredi prochain.

la vue générale côté rue

le bâtiment côté Noyelles où seront stockés des matériels en attente de restauration

intérieur du bâtiment central

intérieur du bâtiment côté St Valery

[louisdixhuit]

Merci Maurice,
Bravo pour ta pugnacité,
un projet qui devient réalité, la garantie pour une grosse partie des voitures de pouvoir être hiverné dans le hangar vert?

[RER C]

Effectivement c'est une très bonne chose pour palier le manque de place pour mettre le matériel à l'abri l'hiver.

[pelican]

Belle acquisition

[filotrans]

Bravo, ça c'est une bonne nouvelle.

[SESLGV]

Bravo pour cette acquisition.
Une bonne nouvelle pour la pérennité du matériel roulant et les économies d'entretien de celui-ci
Est-il prévu à terme de relier ces bâtiments au plan de voie actuel de la gare de Noyelles ?

[JJB]

Belle acquisition qui permettra de préserver l'énorme travaille effectué, bravo!
En plus la voie n'est pas loin, même si elle est à l'écartement normal, pour l'instant??
J-J

[Canchy-Neuilly]

L'installation d'un branchement entre la voie 15 et le bâtiment côté Noyelles qui comprend 4 alvéoles est possible mais dans l'état actuel, on va en rester à un transfert routier car la solution est riche pour un usage épisodique. Par contre, une voie d'évitement à 4 files de rails va être installée sur cette voie 15 côté coopérative pour que son quai haut soit à nouveau desservi puisque nous serons chez nous. Cela nous donnera beaucoup de souplesse pour l'exploitation de navettes à voie normale Noyelles-St Valery aux fêtes de la vapeur. Pour se faire nous allons récupérer les aiguilles à 4 files d'entrée de gare, celle donnant accès au tiroir et celle donnant accès à la voie 13 qui perdra ses 4 files de rails et deviendra métrique dans la perspective du futur plan de gare de Noyelles. Je joins un petit schéma avant-après pour plus de compréhension, il n'est pas à l'échelle. Les voies à quai de Noyelles auront un entraxe plus large et seront plus longues pour améliorer la sécurité. Cela va nécessiter le remplacement de la bretelle double d'entrée de gare qui sera déportée vers le croisement de la voie normale lorsque l'on vient du Crotoy. Il y aura donc deux aiguilles d'entrée enroulées. 45 m seront gagnés soit l'équivalent de 3 voitures Somme, non pas pour allonger les trains (maxi un fourgon ou une voiture pour ne pas être gênés au port) mais pour donner de la souplesse à l'exploitation de la gare. Ces travaux interviendront au cours de l'hiver 2022/2023.