Ballade le long des lignes SE du Cher

[sirius18]

Merci! Je n'ai pas remarqué si les WC/Lampisterie étaient toujours là; peut-être cachés dans les buissons...

[sirius18]

Voici une occasion pour ranimer ce fil un peu endormi. Sans le cadre d'une exposition consacrée à l'histoire de la "mobilité" (terme à la mode utilisé pour parler de transport) qui se tiendra dans la salle des fêtes de la commune du Noyer (Cher), je voudrais présenter les horaires d'un voyage Cosne - le Noyer par le train au début de l'exploitation de la ligne SE. Au départ de Cosne, le train de 7h20 (P-O) à destination de Bourges déposait le Voyageur à Veaugues à 8h09, où il devait prendre un train de la SE en direction d'Argent. La section Veaugues-Argent a été ouverte en 1907, et je n'ai aucun horaire pour cette période. Je remercie donc d'avance celles et ceux qui pourraient me fournir une fiche horaire d'avant 1915 de la ligne La Guerche - Argent.

[242TE66]

@ sirius18
Je n'ai rien de plus ancien que la réédition du Chaix de mai 1914 mais, si tu ne l'as pas, je peux scanner la page.

En mai 1914:
départ de Cosne à 7:09
Veaugues 8:03/8:19
Jars-le Noyer 9:14

242TE66

[sirius18]

Merci! Je t'ai répondu par MP...

[sirius18]

Bel état d'origine pour la gare de Jars - Le Noyer, photographiée hier. propriété de la commune du Noyer, le logement est loué, et les travées marchandises servent de local technique à la commune.

Côté voies vers 1910

[YVES]

Effectivement, belle restauration. Cette municipalité doit être louée pour ses efforts !

[sirius18]

Je transmettrai, et ça fera sûrement plaisir!

[jean-pierre]

Pareil. Félicitation à la municipalité.

C'est cela aussi notre cher Patrimoine.

[laromi]

Voila une utilisation intelligente du patrimoine ferroviaire, la gare en location et la halle marchandise utilisée par la mairie. Certaine commune se serait contenté de laisser pourrir lentement les lieux et pour finir on passe à la manière forte à coup de bulldozer...pour faire propre
Je remarque aussi l'état remarquable de conservation de la halle marchandise, là c'est plus rare

[Beyer-Garrat]

De nombreuses gares du Cher ont été sauvegardés d'autres ont été détruites hélas

Dans les sauvegardés Dun sur Auron

Même les bâtiments du dépôt ont été sauvegardés

Le tracé de la ligne y compris les remblais sont encore parfaitement visibles .Au milieu des bois en bordure de ligne la halte de Périssé avait été incendiés par des abrutis

Préservée tant bien que mal

elle vient d'être restauré

[Beyer-Garrat]

Vignoux sur Barengeon

Les wc sont encore présent

Rosières la gare est encore présente mais englobés dans le bâtiment de la poste

le tracé de la ligne sur une dizaine de kms a été préservé

Le chateau d'au qui devait être abattu a été préservé mon beau frère étant a l'époque premier adjoint nous avons pu le sauver.

[laromi]

Bien la remise en état de l'arrêt, ils sont en général rare. Par contre la C..... humaine, elle, n'est pas rare
Ce château d'eau méritait bien une sauvegarde, magnifique

[pelican]

Belles rénovations

[Brisso 32]

J'ai récupéré, il y a quelques temps, toute une série de photos de famille d'un ancien de la SE ANJOU Anjou muté sur la SE CHER. Je n'ai malheureusement pas le nom de cette famille. Elle habitait la gare de Saint-Amand-Montrond à la fin de l'exploitation.
Voici quelques-unes de ces photos sur lesquelles on peut encore voir la gare ainsi que du matériel de la SE.

La gare


Les remises




Le matériel

[pelican]

Chouette trouvaille