Le Tacot des Lacs

[Didierd]

Mince, le décor a méchamment changé, au Tacot des Lacs ...

Le réchauffement climatique

Didier.

[Patrick ze rabbit Deludin]

[jean-pierre]

Encore du matériel superbe et un joli réseau . J'aimerais bien y retourner.

[Didierd]

Le 11 novembre 2019 au Tacot des Lacs, avec du matériel fort sympathique :

phpBB [video]

Didier.

[cloclo57]

Bonsoir les amis
merci pour ces superbes vidéo
ça y est j' ai fait le tri dans les photos en voici quelques unes complémentaire pour éviter les doublons
donc un bref voyage a travers quelques photos ( cela ne remplace pas une vidéo mais la complète )

[rms olympic]

Les deux petits locotracteur Diesel Billard (type "T.50.D", sauf erreur) qui, jusque au milieu des années 1950, furent à l'effectif du réseau disparut (1966) de l'ancienne Râperie de Mainvilliers (Loiret) sont désormais préservés au "Tacot des Lacs" !

[tkautzor]

Le TL 54 vert est bien ?:
ex Jordi Comella, Mataro/ESP;
ex CF de St-Eutrope T201;
ex AMTP

et le blanc-et-bleu, c'est le TL 54 (Billard 195) ?:
ex TF du Cap-Ferret 4.

tout les deux ex-Sucrerie de Sermaise (Loiret)?

[pelican]

Merci pour les reportages

[rms olympic]

Merci pour les précisons supplémentaires concernant les deux Billard, type : "T.50.D" de Sermaise.
En 1965, un amateur que j'avais rencontré dans le train m'avait précisé que ces deux locotracteurs en état de marche, n'étaient déjà plus utilisé par la Râperie et que seuls les trois gros Billard à trois essieux moteurs étaient encore en services réguliers ; ces trois gros Billard ayant été sauvés, vers 1967, par les CFTM pour l'un et par le futur Chemin de fer de Méjanes ("Mas Ricard") en Camargue, pour les deux autres, ces trois engins cités étant toujours en activité !

[030T 1707 Nord-Est]

Le TL 54 vert est bien ?:
ex Jordi Comella, Mataro/ESP;
ex CF de St-Eutrope T201;
ex AMTP

et le blanc-et-bleu, c'est le TL 54 (Billard 195) ?:
ex TF du Cap-Ferret 4.

tout les deux ex-Sucrerie de Sermaise (Loiret)?

Le 1er Juillet 1967 Le Billard de Sermaise en service à l'AMTP :

Il a été revendu à Etudes & Equipement (CFSE) par son propriétaire

[030T 1707 Nord-Est]

Le 8 Juillet 1967 chargement sur wagon SNCF du Billard N°195 de la Râperie de Mainvilliers en gare de Pithiviers....
Les 2 T 50D de la Râperie ont donc été préservés.....Avec leur moteur CLM 2 cylindres, au CFSE le moteur a été changé dans les années 80 ?

[pehem]

Photo du moteur du T50 bleu et beige prise en 2019

[tkautzor]

les trois gros Billard à trois essieux moteurs étaient encore en services réguliers ; ces trois gros Billard ayant été sauvés, vers 1967, par les CFTM pour l'un et par le futur Chemin de fer de Méjanes ("Mas Ricard") en Camargue, pour les deux autres, ces trois engins cités étant toujours en activité !

Le Billard du CFTM est en activité? A Meyzieu? Et depuis quand?

Les deux locotracteurs de Méjanes seraient des Billard? Je pensais qu'il s'agissait de Plymouth et en regardant sous les jupes il me semble bien avoir vu un châssis Plymouth à 2 essieux.

[eric fresné]

De ce que j'en sais, le T80D3 (Billard 202) ex Mainvilliers Haut-Rhône est en petits morceaux. Celui qui y a roulé provient de Saint Germainmont (Billard 199) et c'est un T50D3 selon la nomenclature du constructeur. Il ne roule plus.

Et pour Méjannes, première nouvelle également de mon côté.

[YVES]

Qui aurait une photo du T50D de Saint Germainmont ? Je serai trés intéressé.
Ne s'agirait-il pas plutôt d'un engin de la raperie de Villers-Devant-Le Thour, qui disposait d'un réseau en voie de 60 et qui était relièe par canalisation à Saint Germainmont ? La râperie de Saint Germainmont était approvisionnée en betteraves par les trains des CA, en voie métrique.