L'actualité du CFBS

[Canchy-Neuilly]

En février et début mars, les horaires ont été adaptés l'après midi; départ à 14h et 15h30, arrivée du dernier train 16h30.

Pour les circulations en avril nous allons tout décaler y compris le matin lorsqu'il y aura deux trains; départs à 10h et 11h30 du Crotoy et de St Valery; l'après midi, départs à 14h00 et 15h30 du Crotoy et de St Valery. Cela va nous permettre de mieux répartir les voyageurs qui en général sont trop nombreux pour un seul train le matin au départ du Crotoy. Si ce montage donne satisfaction, il est probable qu'il sera utilisé même sans confinement. Nos retours jusqu'à présent étaient trop tardifs (18h30) il faudrait se limiter à 17h30 maximum en répartissant autrement les horaires.

Nous allons communiquer les horiares d'avril dès la semaine prochaine.

[Canchy-Neuilly]

La remise en état des garages impairs de Noyelles est bientôt achevée; cette opération n'est pas rentable en soi; elle nous permet cependant de sauver l'essentiel, la liaison avec le réseau ferré national et l'originalité des 4 files de rails parcourus par des trains venant du réseau ferré national. C'est totalement dans l'objectif de sauvegarde du patrimoine du réseau des bains de mer auquel nous sommes très attachés. L'article ne parle que d'autorails car cette année, mis à part peut-être un train remorqué par une locomotive diesel ancienne, toutes les vapeurs habituées à venir au CFBS seront en opération de grand entretien. Nous espérons la venue d'autorails X 4500 et X 3800 jusque St Valery.

[DDBJM52]

Bonjour,

2 questions me turlupinent : y-a-t-il encore des voyageurs sur les trains de fin de journée comme le St Valéry - Le Crotoy (17h30 - 18h30) et comment justifie le personnel de ne pas être chez lui pour 18h00 ?

Il me semble que la DRAC émet un formulaire ( association ayant du matériel classé MH) autorisant le dépassement du couvre feu

[Didierd]

Pour le personnel oui, mais comme les voyageurs ne sont pas concernés par cette particularité, le train arrivant à 18h30 devrait être vide.

Didier.

[steamgood]

z 101.jpg (30.84 Kio) Vu 2291 fois

En 2021, on va peut être en voir de toutes les couleurs ...

[steamgood]

[CMDrail]

[DDBJM52]

Pour le personnel oui, mais comme les voyageurs ne sont pas concernés par cette particularité, le train arrivant à 18h30 devrait être vide.

Didier.

effectivement pour le personnel, une défaillance de mon ordi a omis de le préciser
reste que pour le passagers cela est diffèrent

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pas fini, j'ai manqué de peinture... à 17h58 :

Chemin de Fer de la Baie de Somme IMG OlympusHD 27-02-2021 (42).JPG (86.34 Kio) Vu 2197 fois

[Canchy-Neuilly]

Pour le personnel oui, mais comme les voyageurs ne sont pas concernés par cette particularité, le train arrivant à 18h30 devrait être vide.

Didier.

Le problème ne se posera pas car tous nos trains arrivent désormais à 16h30.

Quant aux personnels salariés ou bénévoles, nous donnons des attestions dérogatoires à ceux concernés par un risque de dépassement des horaires de couvre feu pour rentrer chez eux.

[Didierd]

Effectivement l'horaire était précisé en haut de page

Didier.

[JF59]

Pour le personnel oui, mais comme les voyageurs ne sont pas concernés par cette particularité, le train arrivant à 18h30 devrait être vide.

Didier.

Le problème ne se posera pas car tous nos trains arrivent désormais à 16h30.

Quant aux personnels salariés ou bénévoles, nous donnons des attestions dérogatoires à ceux concernés par un risque de dépassement des horaires de couvre feu pour rentrer chez eux.

Bonjour

Merci pour toutes vos réponses.

On va bientôt débuter notre saison et déjà des questions se posent sur l'intérêt de circuler de 14:00 à 16:30. En fait on pourrait pratiquer comme les commerces jusque 18:00 pile. Néanmoins une fin de service vers 17:30 semble un bon compromis ne faisant pas dépasser de beaucoup le couperet de 18:00 pour les agents en service.

Fournir une attestation type employeur sera facile.

Les voyageurs s'adapteront selon leur temps de trajet retour vers leur domicile.

[130HSP]

Livrée BB 60008 - vert extérieur 306 toit, jupes gris.jpg

Je ne sais pas si le choix de la version définitive est faite , j'aime bien la version avec les bandes jaunes à mi hauteur de caisse comme dans le poste de CMDrail , bandes qui seraient en accord avec les 351 et 352 .

[JJB]

C'est vrai que la version châssis gris, bandes jaunes (toit blanc ...., combien de temps?), semble beaucoup mois austère
J-J

[L'Amiral]

Super le"Dracolas" avec la bande jaune et les moustaches.

Concernant les horaires, le dernier train venant de St Val, arrivée au Crotoy à 18h30, était souvent aussi plein que celui de 11h. L'avancer pour une arrivée à 17h30 semble une solution raisonnable hors période de couvre-feu . Cela donnerai un peu plus de temps aux équipes de conduite, pour faire de l'eau, du charbon; régler des bricoles et souffler un peu sans être sous pression. De même un battement d'une heure, limitera les "émeutes" descentes/montées . Un train à 10h, est plutôt une bonne idée, les voyageurs auront plus de temps pour se répartir dans les restaurants plus éloignés de l'arrivée.

Pendant le couvre feu, à situation exceptionnelle, solution exceptionnelle!