Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican
par YVES » 26 11 2020 à 16:27
539 photos !C'est l'album
"Lille, Roubaix, Tourcoing" de JHM sur FLICKR :
https://www.flickr.com/photos/jhm0284/a ... 5673234493Bonnes recherches, prenez votre temps !

Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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par Zébu » 26 11 2020 à 17:34
Juste pour faire plaisir à Tyrphon.
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par boston » 26 11 2020 à 17:44
trés intéréssant!!!
merci
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par 242TE66 » 26 11 2020 à 18:43
Merci pour les documents et les liens.
Les motrices 500 ont progressivement été retirées du service entre 1982 et 1985. Elles ont été remplacées par six motrices simples et 35 motrices articulées Düwag achetées d'occasion et provenant de plusieurs réseaux allemands. A part quelques unités accidentées et prématurément retirées du service, ces motrices Düwag ont été réformées en bloc en 1994, lors de la modernisation du réseau. Ce qui me fait penser que je ne suis pas retourné à Lille depuis plus de vingt-cinq ans....
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Festina lente!
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par pelican » 27 11 2020 à 09:40
Super, l'album

J'ai vu les Duewag, avec les caisses à l'horizontalité contrariée

la belle famille habitant Tourcoing coin coin ...
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par rms olympic » 27 11 2020 à 11:26
Parmi les quelques automotrices "500" restantes, ne pas oublier que le CBR (Bon Repos) avait récupéré l'automotrice n°520, qui est garée, en bon état, à l'ancienne station de Bon Repos (NB : ancienne, car pour la ligne reconstruite, la nouvelle sera de l'autre côté de la route, quelque peu plus proche de l'Abbaye ).
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par pelican » 27 11 2020 à 13:05
J'ai

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par boston » 27 11 2020 à 16:08
Belle photo
merci
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par Patrick ze rabbit Deludin » 27 11 2020 à 22:43
Voui, elle me dit quelque chose

...
29 juin 2018, vers 15h00.
L'autre côté :
...un peu plus tard (15h24, ça se voit à l'ombre sur le pied du bâtiment).
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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par JF59 » 09 12 2020 à 16:12
rms olympic a écrit:Automotrice série "200" sur cette photo ?
La plaque de pare-brise indique Lille - Roubaix donc de l'autre coté c'est Lille - Tourcoing donc c'est une 500.
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par JF59 » 09 12 2020 à 16:16
RER C a écrit:IMG00037.JPG
Petite photo souvenir d'un RER c sur le Mongy vers 1969...
Pour la construction d'un nouveau matériel, ne risque t-il pas d'y avoir une contrainte de gabarit en hauteur, du fait des passages souterrains de certains carrefours, mis en place lors de la modernisation du réseau ?
Non, les Breda font 3,42 m de haut soit 2 cms de moins qu'une CAF Urbos.
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par rms olympic » 09 12 2020 à 18:58
Sur les 16 automotrices "série ; 200", construites par Brissoneau et Lotz en 1937, combien d'unités ont elle pu êtres préservées à ce jour, certainement non en état de marche ?
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par JF59 » 10 12 2020 à 11:26
Il en reste 2 : 211 (AMITRAM) et 213 (AMTUIR).
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par rms olympic » 10 12 2020 à 12:06
Pour les automotrices "200" de 1937, c'est bien que je pensais : deux exemplaires subsistent de ce matériel tramways, particulièrement moderne pour son époque. Si il est difficile, sans doutes techniquement de les remettre en état de marche, une conservation statique en musée, bien présentée reste toujours agréable !
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