Compagnie du BLANC - ARGENT

[Beyer-Garrat]

Une curiosité qui a tout du hamster :

41 - Romorantin 1953 ligne du Blanc Argent Billard A80 X243 Photo Rifault

[Tyrphon]

Grand Maître, quelle est cette chose très étrange?

[Beyer-Garrat]

C'est la première photo de ce Billard que je trouve la légende est exacte le numéro est visible et le Verney parfaitement reconnaissable

Si quelqu'un a une idée ?

[L'Amiral]

Ne seraient ce pas des écopes pour améliorer le refroidissement en marche moteur en arrière?

[Beyer-Garrat]

oui surement c'est la rareté des vues de cet engin qui nous interpelle

[pelican]

crash box ???

[L'homme du pire caddy]

Une curiosité qui a tout du hamster : ...

Il a du brie dans le fourgon ???




Pierre.

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Je pense aussi à des écopes pour la circulation radiateur à l'arrière.
C'est, en plus compliqué, un peu le même principe que les OC 1 & 2, avec les volets qui devaient être orientés en fonction du sens de marche.

[L'homme du pire caddy]

.
La même photo a déjà été publiée en 2016 sur PME par Frank D dans une discussion sur les dispositifs de refroidissement sur le fil "C'est du BILLARD" avec le commentaire suivant :

"Bon, pour qu'il n'y ait pas de jaloux, le X243 a eu droit aussi à une petit customisation locale mais je doute fort que ces deux écopes latérales soient vraiment efficaces pour renvoyer plus d'air dans le radiateur ! en tout cas ça montre que même la SNCF c'est préoccupé de chercher des solutions au problème du refroidissement. Visiblement ces essais n'ont pas fait long feux, il n'en est fait mention nulle part dans tout ce que j'ai pu lire ou voir concernant le BA !
La SNCF adoptera finalement le second radiateur à l'extrémité opposée pour ses Billard Corréziens !"

Et plus loin dans le fil :

"Je n'ai que ces photos là qui concernent seulement les X241 et 243 (Le X242 n'a peut-être jamais été modifié ?)
Ce "bricolage n'a pas duré très longtemps je pense, on notera quand même le soin porté à reporter la limite bi color rouge et grise sur les écopes additionnelles du 243. C'est étonnant car personne n'en a jamais parlé dans les ouvrages ou écrits consacrés à Billard ou au BA, j'aurais bien aimé en savoir un peu plus."

Voir ici.


Pierre.

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[La bête de Calvi]

La petite promenade "Nostalgique" du lundi soir.

Nous voici à Valençay, le 04 avril 1967, en compagnie de Jacques Bazin.
Un autorail Verney, accompagné d'une remorque XR.700, marque l'arrêt en gare, avant de poursuivre son chemin vers Ecueillé et Buzançais.

[Storm]

Je ne sais pas pourquoi j'ai toujours vu la gare de Valencay orientée dans l'autre sens: Romo à droite quand on est face au BV sur les voies

[Le lampiste]

pour ne pas voir l'horrible hangar sur la gauche!

[242TE66]

pour ne pas voir l'horrible hangar sur la gauche!

L'horrible hangar a fort heureusement fini par être démoli, il y a quelques années déjà.

242TE66

[Storm]

La Coop ne m'a jamais trop gênée (j'ai connu la gare ainsi) c'est le sens de la ligne que j'inverse

[La bête de Calvi]

La petite séquence "Nostalgie" du lundi soir...

Nostalgie récente, puisque nous voici 5 ans en arrière, presque jour pour jour.
Le 22 avril 2015, l'autorail X.242 assure exceptionnellement le service du samedi, cadeau de la CBA et de ses agents aux passionnés de la ligne.
Dans l'après-midi, le train Valençay - Romorantin vient de démarrer son parcours et se trouve entre les passages à niveau du "Clos du Bertin".


Aujourd'hui, les SOCOFER ne sont plus en service actif, mais continuent d'arpenter les rails du Blanc - Argent.
Les X.242 et 241 quittent la gare de Heugnes en direction d'Argy, le 10 novembre 2019.