L'actualité du CFBS

[Didierd]

Cette locomotive appartient à un particulier.

La voici lorsqu'elle était au MTVS:

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Didier.

[steamgood]

La 030 Pinguely Drôme a été hébergée par le CFBS mais était propriété d'un membre, et n'étant pas restaurée à l'époque n'a jamais circulé sur ce réseau.

[locotram]

Retour sur des vues d'il y a un mois: Les aventures de la HL.303 en Baie de Somme !

phpBB [video]

[Zébu]

J'adore le concert de sifflets, j'adore la course, j'adore tout !

[L'Amiral]

Je crois que nous avons tous passé un très bon weekend.

[Canchy-Neuilly]

Les séances du jeudi demeurent très actives et les travaux de longue haleine avancent bien

[Le lampiste]

Félicitation, Laurent.

[030T6]

La 030 Pinguely Drôme a été hébergée par le CFBS mais était propriété d'un membre, et n'étant pas restaurée à l'époque n'a jamais circulé sur ce réseau.

Merci pour ces informations. Existe-t-il des photos de cette machine au CFBS ? De quand à quand a-t-elle été hébergée au CFBS ?

030T6

[steamgood]

Je dirais de 1976 à 1989

[YVES]

Si des photos de la 030T Pinguely Drôme, entreposée au CFBS, existent, je ne les ai encore jamais vues...

[Didierd]

Aujourd'hui au JT de 13h sur TF1: https://www.lci.fr/voyages/a-la-decouve ... 27686.html

Après la pub et un peu d'hortensias...

Didier.

[030billig]

Je dirais de 1976 à 1989

Sauf erreur, pour moi elle était déjà là en 1975.

[YVES]

CFBS - RETOUR DE LA VAPEUR SUR CAYEUX.

Tout d'abord, en gare de Saint Valery-Ville, correspondance avec le train de Noyelles.

Puis, direction le Mont Blanc, pour un ascension paisible de la rampe.

Entre Saint Valery et Hurt.

Vache, phare et Pinguely : l'arrivée à Cayeux.

Entrée en gare, manoeuvre, prise d'eau et remise en tête à Cayeux.

En route vers Lanchères.

Arrêt en gare.

Retour au Mont Blanc.

Puis au pied de la rampe, avant la gare de Saint Valery-Ville.

[steamgood]

Le train sur le port vu depuis le meilleur spot de St Valery :

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On monte les vélos à Ville :

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Le Cayeux express en gare :

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[YVES]

Au fond du dépot, vers la voie des ruines, lors des nuits sans lune, grincement et bruit de roulement se faisaient entendre. Mécaniciens, chauffeurs, chefs de train, bénévoles hésitaient à s'aventurer, comme la gare de Lanchères, la rumeur se répandait que des couverts étaient hantés...

Et puis... Passé les 12 coups de minuit midi, l'étrange phénomène se reproduit devant mon objectif : un couvert se mouvait sans locomotive pour le tracter !

Me doutant que l'Ankou était dans le coup, je m'éclipsais discrètement, direction la baie.
Affaire à suivre...