ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[Didierd]

Belles photos

Original l'effet de pose avec le personnage qui semble passer au travers de la lanterne

Didier.

[cris_m]

Merçi !

L’effet a été causé par le temps de pose longue (5s)

[pelican]

ça fait Halo wouine ...

super les photos

Pas trop froid, à l'avant de la machine ???

[locotram]

Super photos!

Le service des pavés fumants a finalement trouvé un suppléant en dernière minute!

La hl 303 dans l'après-midi:

Le monde arrive, on renforce la rame!

La nuit tombe... préparation du feu avant le départ:

Outre les lanternes, le lampiste avait évidemment assuré l'éclairage intérieur des voitures !

Petite pause des collègues entre 2 trains:

Croisement avec l'AR.86 au Haut marteau:

La superbe rame dans la nuit:

Rouler de nuit en pleine forêt, simplement éclairé par les lanternes à pétrole, fut ma plus belle expérience jamais vécue au manche en fer.

Le froid, le vent, le noir... j'admire vraiment ces mécaniciens et chauffeurs du 19ème siècle.

Merci à la Citev, cette machine est un bijou !
Et merci à l'ASVi de me permettre de vivre ce rêve éveillé.

A l'année prochaine !

[pelican]

un grand merci pour les photos

[pierre]

Bonjour à tous,

Voici quelques photos faites dimanche après midi:

l'A9515 assure son premier service sur Lobbes:


Puis elle repasse dans l'autre sens sur le pont de la rue des Gaux:


Arrêt de l'A9515 au niveau de l'évitement de la rue de l'Abbaye:


Peu de temps après, la HL303 manœuvre pour se mettre en tête de sa rame pour Bièsme sous Thuin:


A suivre....

[pierre]

...la suite...

Après le départ de la HL303, c'est au tour de l'AR86 de monter sur Bièsme. Elle est vu ici entre le Haut Marteau et Thuin:


Après avoir croisée l'AR 86 et sa rame, la vapeur redescend sur Thuin:




Manoeuvre de la Vapeur pour se remettre en tête de sa rame


HL303 et ART 300


l'A9515 reprend à nouveau son service pour aller sur Lobbes:
https://www.photorapide.com/images.php?mode=share&nr=9





A suivre....

[pierre]

.... la suite...

L'ART 300 et sa rame arrive au Haut Marteau:



puis c'est au tour de l'AR86 d'arriver pour croisement:




L'A9515 assure son retour pour Thuin depuis Lobbes:


A suivre....

[pierre]

....la suite...

Comme cela était précisé dans l'évènement, une partie de la journée se déroule donc de nuit.

L' A9515 et l'A 9288 attendent au niveau de l'évitement de la route de l'abbaye:


Ambiance nocturne avec l'ART300 et la HL303


Croisement entre l'ART300 et l'AR86 au Haut Marteau


Puis l'AR86 et sa rame attendent la vapeur au niveau du Haut Marteau:






Encore deux petites séquences. Une avec la PCC et une sur le dernier train de l'année de l'ASVI. A suivre....

[pierre]

Séquence PCC

La PCC sort des bois et rejoins la chaussé à Lobbes:





Puis elle croisera l'un des derniers trains pour Lobbes pour la saison de 2018



Et pendant ce temps là, la 9924 qui a assurée la réserve en motrice pour la journée, manoeuvre pour rentrer dans le musée:



A suivre...

[pierre]

Dernier train commerciale de l'année 2018. Il sera assuré par l'ART300 et sa remorque.

Dernière mise en place de la rame devant le musée de l'ASVI


Puis départ en ligne. Passage au dessous de l'un des quelques ponts du Ravel:


passage au dessus de la Biesmelle:


Arrêt au Haut Marteau:


Puis à nouveau un passage au dessus de la Biesmelle peu avant Bièsme:


Dernier passage de L'ART300 entre le Haut Marteau et le musée:


Merci à tout les membres de l'ASVI notamment à La Bête de Calvi pour le dernier trajet avec l'ART300.

[Pierre C.]

Bonjour à tous,

Voici mes quelques photos de la Nocturne

Même si les premiers trains sont à 13h, c’est toujours intéressant d’arriver un peu plus tôt le matin pour assister aux manoeuvres de mise en place des trams.

L’ART.300 s’en va vers la gare, c’est au tour de l’AR.86 de sortir. Il passe devant la 303 qui est en chauffe pour l’après-midi :

Petite ambiance avec cette belle remorque :

[Pierre C.]

La motrice A.9515 est sortie avec la remorque vue précédemment. La motrice Manage A.9288 est quant à elle déjà sortie :

Belle concentration de matériel vicinal sur les quais de départ :

Petite contre-plongée sur la motrice PCC :

[Pierre C.]

Après une petite visite de l’intérieur du musée, début des circulations. Voici l’ART.300 qui remonte de sa première mission vers Biesme-sous-Thuin :

Puis, premier train de la 303, juste avant le terminus :

Après remise en tête, revoici notre train qui retourne vers le musée :

[Pierre C.]

Croisement avec l’AR.86 :

Puis nouveau passage du train à vapeur :

En attendant le nouveau train de la 303, nous revoyons nos autorails AR.86 et ART.300 :